HI
Kurze Frage an die 124iger fraktion:
Sind aktuell auf meiner Bahn mit den vorhandenen randsreifen ein problemloses fahren möglich oder geht die Tendenz eher gegen 0?
Gewölbekeller Owwerhause
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Hi,
links bist Du so wie ich das auf den Fotos sehe etwas zu sparsam mit den Randstreifen.
So wie das auf den Bildern aussieht wirst Du Dir da wohl die Heckspoiler an der Dachschräge abrasieren.Rechts solltest Du über Innenrandstreifen bei den K1 (und auch K2) im S nachdenken.
Ich würde also mal sagen Tendenz Richtung "0" wegen wenig bis keinen Randstreifen an der Dachschräge links.
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Ich ergänze mal: Die Randstreifen halten die Reifen auf der Schiene.
Viele von den großen stehen mit Heck und Spoiler noch über den Schienenrand raus
Entsprechend sollte bis zu einem Bauteil, bei dem der Flügel hängen bleiben kann,
noch 2-3 cm zusätzlich Luft sein.Außerdem liegt die Höhe bei ca. 6 cm ab Schienenoberkante, um gefahrlos durch
zukommen.Wenn das nicht geht, hilft: Heckflügel entfernen und sauberer Fahrstil ohne Drift.
VG
Thomas -
danke für die schnellen Antworten.
Dachten wir uns schon
Schade werden dann aber lieber bei 1:32 bleiben und die Slot it und sideways ausgiebiger testen -
nabend
Nun auch mal wieder bissel was neues vom speedway
Nach langem hin und her hab ich nun doch die Version 3 von Cockpit xp aufgespielt.wollte eigentlich nicht weil meine 2er so funktionierte wie ich wollte .doch ralph525 konnte mich doch überzeugen.danke dafür
Sein Add on mit den besten 21 Fahrzeugen war einfach zu verlockend und die Nachricht das die v2 nicht mehr weiter entwickelt wird machten das Update etwas leichter.
Ein paar Gebäude und die Pokale aus vergangenen Meisterschaften fanden nun auch ihren Weg auf die Bahn
Viel Spass beim Bilder kucken -
Schön geworden
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Ja, gefällt mir auch sehr gut. Hübsche Rennhölle, äh -höhle
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nach 1 jähriger rennpause wurde nun gestern endlich die Bahn "entjungfert"
Ein paar mehr Impressionen kommen noch nach,ein 23mb Video hätte ich auch noch,ist wohl leider zu groß zum hochladen
Leider hatte sich gestern einmal Cockpit xp halbwegs verabschiedet.konnten Gott sei dank das Rennen zu Ende fahren.
Version 3 mit slx gt Masters Add on war am laufen.
Versuche die Tage mal den Fehler zu reproduzieren -
hier noch 3 Bilder.
Was uns beim letzten Rennen häufiger passiert ist das die weiche zur Box viel zu schnell angefahren wurde.
Entweder zu viel Speed oder durch zu frühes drücken weil man die x weiche auf start/Ziel treffen wollte.
Habt ihr Ideen die boxeneinfahrt zu entschärfen?
Kann man gleich in der boxeneinfahrt den Strom reduzieren das die autos sofort den Anker schmeissen?
Zusätzlich dachten wir noch an ne kurvenweiche direkt am kran um hier nochmal die Möglichkeit zu haben von aussen nach innen zu wechseln.hier würde durch leichtes hüpfen die Möglichkeit bestehen auf dem geraden Stück die weiche zu treffen.kurve wäre dann ne 2/30 -
Kann man gleich in der boxeneinfahrt den Strom reduzieren das die autos sofort den Anker schmeissen?
Nein, dass geht nicht. Ein Speedlimit kann erst funktionieren, wenn das Auto langsam genug ist,
um die reduzierte Spannung auch umsetzen zu können.Dazu kommt es auf deine Bremseinstellung an. Wenig Bremse und deine Autos rollen entsprechend
weit, bevor sie langsam genug sind für das Speedlimit. Mit viel Bremse geht es schneller.Das einzige, was hilft, ist eine Boxeneinfahrt, die zur langsamen Fahrt zwingt. Z.B. mit einer Schi-
kane vor der Weiche, etc. -
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Bitte nicht machen!
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kannst du begründen warum?
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HI
@Lacker stellte mir die Bandenwerbung zur Verfügung und ich hab es gleich bei uns im Digitaldruck aus drucken lassen und unserem Buchbinder beim ausschneiden zur weißglut gebracht
Hab es probehalber mal auf Karton geklebt und zur Probe auf die Bahn gestellt
Das Boxeneinfahrtsproblem hab ich durch Umstrukturierung der boxengasse auch erstmal behoben.ob es was bringt zeigt der nächste Rennabend -
so
Da ihr/wir ja alle gerne Bilder kucken hab ich nochmal ein paar gemacht.
Die Werbebandenaktion
Die umgebaute Boxengasse
Und oben links die veränderte zu und Abfahrt zur Monacokurve (K0,5) die is jetzt bissl smoother zu fahren.Jetzt gilt es erstmal wieder die nächsten Rennen ab zu warten.Weil man selbst merkt es meistens am wenigstens ob was kritisch zu fahren ist oder nicht.
Bei Interesse werd ich nach und nach die einzelnen Fahrzeuge incl.Rundenzeiten hier vorstellen. -
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Habe mich auch mal an einem kurzen Video versucht
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und noch Bilder von unserer DTM Serie mit 3 selbst lackierten Autos
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Tolles Video, sehr feine Bahn, schöne Fahrzeuge
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