Revell ja oder nein?

  • @ Dostojewsky,

    Zitat

    Aber gut, daß Du dich der Sache angenommen hast und dem NSU eine klare Empfehlung ausgesprochen hast.


    Ich habe den NSU nicht empfohlen !


    Ich habe ihm und fahre ihm auch gerne. Klar das der einen ganz anderen Schwerpunkt hat und somit ganz anders gefahren werden muß als der March , ein Formel-Renner oder die Slot.it-Armada.


    Die Eingangsfrage war ja ob man Slotcars von Revell empfehlen kann. Und dazu sage ich uneingeschränkt ja. Im Verlauf der Diskussion ergab sich das bei Revell (wie bei den anderen Herstellern) das Fahrverhalten bei den verschiedenen Modellen unterschiedlich ist. Und bezogen auf die Vorbilder ist das ok so.


    Ganz klar - wenn ich einen Slot.it - Porsche und ein Revell-Fahrzeug "auf die Waage stelle" pendelt sich der Zeiger in Richtung Slot.it ein. Trotzdem warte ich auf die Revell-Neuheiten wo jede Menge Fahrzeuge nach meinem Geschmach dabei sind. U.a. der Simca und der Trabi als Gegenpart zum NSU TT.



    Viele Grüße


    Uwe

  • ebay Werbung
  • Auf den Simca bin ich aber auch mal gespannt. Dann wünsche ich mir dazu aber noch den uralten Escort in der Rallyversion! :)

  • Zitat

    Original von Crazy-Chris
    Welche ortmänner passen denn für den Revell 320 ?


    Boah, das weiß ich jetzt nicht. Da Herr Ortmann ca.2km von mir entfernt wohnt, fahren wir immer zu ihm persönlich und kaufen da die Reifen. Dabei achte ich eigentlich nie auf die Nummer.


    Zitat

    Original von Bugsen


    Nummer hab ich leider nicht parat, sind aber die "Ninco Formel1"


    Bug :)


    Bugsen müsste Recht haben, da bei meinem 320er BMW auch solche Rillenreifen drauf sind. Diese Rillenreifen habe ich übrigens auch auf meinem F1-er BMW von Carrera (sehen jedenfalls von außen genauso groß aus wie die des 320er BMW's)!

    Einmal editiert, zuletzt von Slotfreak-Julian ()

  • Hallo,


    ich kann die Revell Slotcars ebenfalls empfehlen. Ich habe zwar nur einen NSU TT, aber der macht so viel Spaß, das ich mir dies Jahr noch einen oder sogar beide Trabant anschaffe. Die Simca von Revell finde ich persönlich häßlich, auf Grund der schwarzen Motorhaube, geringe Werbung, ... einfach nicht mein Fall !!!


    Zur Qualität kann ich mich den meisten nur anschließen, sehr gute, spritzige, leise Slotcars mir relativ schwacher Bremse. Dadurch und durch die Kippneigung ( hang zum Überschlag in Kurven) nicht wirklich schnell bzw. einfach zu fahren. Aber Spaß machen die alle mal !!!

  • Der TT ist auch nicht schlecht, er spielt eben in einer anderen Liga.
    Simca und Trabi, sind bei mir ein Pflichtkauf!
    Es macht richtig Laune, mal nach Slot.it Raserei, mal die Revell zu fahren.
    Jetzt kommt noch der Cortina an die Reihe. Eine Legende im Tourenwagensport!! ;)

  • ebay Werbung
  • Dank Euch für die weiteren Eindrücke.
    Da ich bisher eh kein Fahrprofi bin werde ich den NSU sicher mal mein eigen nennen dürfen. Schwieriger und langsamer zu fahren ist für mich kein Hindernis.
    Allerdings würde ich gern mal wissen was es mit der Bremse zu tun hat? Hei´ßt das bei Gas wegnehmen bremst der Motor flotter?


    Gruß
    André

  • Im Gegenteil, die Revell bremsen schlechter.
    Man kann sich aber darauf einstellen und es kommt auch auf den Kurs an. Bei weiten Kurven und vielen Geraden, ist es weniger tragisch.

  • Hallo,


    schlechte Bremse heißt halt, das du sehr früh vom Gas gehen mußt, weil der Wagen sehr schlecht bremst ( sprich nen langen Bremsweg hat). Und dadurch wird die Rundenzeit entsprechend schlechter !!


    Nunja, du schreibst schwieriger und langsamer zu fahren ist für dich kein Hindernis, das ist gut, denn der NSU ist wirklich sehr schwer zu fahren. Da ist ein ganz anderer Fahrstil nötig als bei den meisten anderen Autos. Aber dennoch ist der NSU nicht wirklich langsam, eher das Gegenteil, sehr, sehr gute Beschleunigung und sehr guter Top Speed. Nur vor und in den Kurven wird es kritisch, wodurch er keine Bestzeiten fahren kann. Wegen der Bremse mußt du sehr früh vom Gas und wegen dem Kippverhalten relativ langsam durch die Kurve fahren. Das kostet Zeit. Aber ansonsten kann man damit sehr viel Spaß haben.

  • Moin Bleidaumen!
    Ich hab irgendwie schon immer einen Hang zu Aussenseitern, also ist der NSU bestimmt das Richtige für mich. :)


    Ist das mit dem Bremsen denn so wie ich vermute, dass die Revell-Motoren langsamer Bremsen, sprich längeren Auslauf haben?


    Gruß
    André

  • ebay Werbung
  • Zitat

    Bugsen müsste Recht haben, da bei meinem 320er BMW auch solche Rillenreifen drauf sind. Diese Rillenreifen habe ich übrigens auch auf meinem F1-er BMW von Carrera (sehen jedenfalls von außen genauso groß aus wie die des 320er BMW's)!


    Julian
    reden wir hier beide vom Revell BMW? weil meiner keine Profilreifen draufhat weder der Jägermeister noch der Warsteiner meines Bruders.
    Gruss Rolf

  • Hallo,


    genau, längerer Bremsweg = längerer Auslauf ! Sollte größtenteils am Motor liegen. Das kann mann aber durch ne andere Übersetzung leicht kompensieren, sprich dann kürzerer Brems- oder Auslaufweg. Allerdings ändert sich dann auch die Beschleunigung (müßte steigen) und Topspeed (sollte sinken). Aber dann sind schon wieder andere Achsen, Lager, ... nötig.

  • Ok, dann bin ich da jetzt auch im Bilde. Vielen ank für die Info.

  • Moin,


    ich habe 1 Cobra und 3 Corvettes 75er und 76er Variante.


    Ich fahre die fast nur auf Holz.


    Bei allen Autos habe ich eine kleine Scheibe unter den Leikiel gepackt und etwas blei auf die Vorderachse. Die Corvettes laufen fast alle auf Mattenmoosis.


    Auf meiner Holzbahn sind die Corvettes die schnellsten und vor allem einfach zu fahren. Auch auf Plastik mit Magnet ist sie recht flott.


    Die Cobra ist recht kippelig. Ist ja auch kein Wunder bei dem schmalen Auto und dem hohen Schwerpunkt.


    Bremsleitung ist nicht die beste. Aber weniger Bremse muss nicht zwangsläufig schlecht sein. Bei meinem Eigenbau mit ALu CHassis und FOX Motor, drehe ich die Bremse raus, weil ich mit voller Bremse nicht so richtig flüssig fahren kann.


    Ich habe nur die runtergesetzten Modelle und für die 15 Euro das Stück kann man nix verkehrt machen.


    BTW Vergleiche mit F1ern und flachen Flundern hinken ein wenig :)



    Jens

  • Zitat

    Original von Bugsen
    mja... kleines optisches Zugetändnis ... 3 Rillen haben sie allerdings...
    aber wenn Du die rausscheifst, biste fast auf original Durchmesser.


    Hallo Bugsen,


    Da hast du Recht. Ich habe meine auch schon fast ganz runtergeschliffen


    Zitat

    Original von R8-Slotter


    Julian
    reden wir hier beide vom Revell BMW? weil meiner keine Profilreifen draufhat weder der Jägermeister noch der Warsteiner meines Bruders.
    Gruss Rolf


    Ja, wir reden beide vom Revell BMW 320. Allerdings reden wir nicht von den Originalreifen, sondern von Ortmann-Reifen. Diese haben Rillen. ;)

  • Google Werbung

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!