Circuit de Charles Villages, Steilwand war gestern
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zakofant
Hat den Titel des Themas von „Circuit de Charles Villages, BMW 124 in der Kur“ zu „Circuit de Charles Villages, Steilwand war gestern“ geändert. -
...mal wieder eine Veränderung am "circuit"...
Die Tribünengeschichte war noch nicht mal vollendet, schon läuft gerade eine einschneidende Veränderung...
Nachdem die vierspurige "steile" Steilwand schon in die Jahre gekommen war, musste eine Veränderung her. Ziel war/ist, sie "winkeltechnisch" abzusenken. Dazu wurde sie zerlegt und komplett neu aufgebaut. Verwendet wurden die originalen und frei einstellbaren Gewindestützen, die allesamt mit dem Dremel bearbeitet wurden. Für die in der Steilkurve eingesetzten Standardgeraden wurden in die Stützen kreuzförmige Schlitze eingeschnitten, sodass sie mit etwas Heißkleber in die Kreuze der Standardgeraden eingeklebt werden konnten. Gleichzeitig wurden die Verbinder mit Heißkleber fixiert. Auch wurden Fahrbahnausgleichstücke gefertigt, um den durch das Absenken der Fahrbahn veränderten Radius auszugleichen.
Durch das Absenken der Steilwand entstand ein Höhenunterschied von 12 cm. Das dann wiederum zur Folge hat auch die gesamte Tribüne abzusenken...
Fortsetzung folgt...
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War wohl dringend notwendig, da Du Deine Autos alle so tief und flach gemacht hast, das sie alle nur noch drüber kratzten.
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Die eingesetzten Ausgleichsstücke wurden verspachtelt und grundiert. Danach noch "Granit" aufgetragen.
...ist immer wieder bemerkenswert der Höhenunterschied...von Wand zu Kurve...
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