Gleich mal vorne weg. Der "Clubname" Slotfreunde hat sich heute mal wieder bewahrheitet. Die Unterstütung die ich heut erfahren durfte sucht seines Gleichen. Das sind wirklich Slotfreunde.
Angefangen hatte für mich alles am letzten Montag beim Training mit meinem neuen 458er ALMS -Jon Sibal-
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Aufgebaut habe ich die Karo auf einem DoSlot Chassis. Meine ersten Fahrversuche waren sehr positiv. Den einen oder anderen Tipp von der "Vorstandschaft" umgesetzt und ich drückte sogar eine 7 vor dem Komma. Mein Grinsen ging glaube ich von Ohr zu Ohr. Alles richtig gemacht. Ich konnte meinen ersten Lauf der GTM-Clubserie garnicht abwarten und so war ich froh, dass endlich Mittwoch war. In den Mittagsstunden noch ein paar Reinigungsarbeiten durchgeführt und alles in den Koffer gepackt.
18:00 Uhr, die Fahrt nach Karlsruhe ging los. Es sollte mein 4. Rennen überhaupt werden. Die Aufregung vor dem Rennen war extrem groß und man hatte es mir mit Sicherheit angemerkt. Mit den Großen und erfahrenen Fahrern durfte ich wieder an die Bah stehen.
Nach der Ankunft im Renncenter hat sich Marius noch kurz um meine Vorderreifen gekümmert und die Reifen mal ordentlich versiegelt. Während dessen habe ich meinen 458er nochmals auf die Bahn gesetzt. Uppsss, ... was geht denn jetzt ab! Alte gewohnte Zeiten auf der Messuhr. Was ist denn jetzt los, wo liegt der Fehler? Das Fahrzeug fuhr doch so gut am Montag beim Training. Keine Ahnung und ab an den Schrauberstand. Schrauben auf, Karo runter und der unerfahrene Blick auf mein Chassis brachte auch nicht die Lösung. Lag es am Motorritzel! Okay, das muss es sein, alles ander sitzt ja. Kunstoffritzel runter und Messingritzel aufgepresst. Test. Keine Besserung. Ratlosigkeit stand mir ins Gesicht geschrieben. Neues Achsritzel. Test. Wieder nichts. Die Zeit rannte davon. Jörg rief zur Fahrzeugabnahme auf. Okay, das war geschafft. Aber meine Krücke stand jetzt im Parc Fermé. Nervosität machte sich breit.
Thomas K. rief auf einmal meinen Namen. Wie, wo, was? Qualifying stand an. 4 Runden auf Spur 4. Ich der Erste. Alles schaute gepsannt. Es waren ja nicht nur Fahrer da, sondern auch eine Menge Zuschauer und mein Wagen kam nicht in die Gänge. Lag es vielleicht am anderen Ende des Drückers?! Puhhhh, geschafft! Die Quali war gelaufen. Ich konnte nur staunen über die Zeiten die da gedrückt wurden.
Stefan K. kam auf mich zu und nahm sich mal kurz meinem Wagen an. Fazit, Motorschaden. Aber Stefan half mir mit einem Motor aus. Martin setzte ihn in meinen Wagen. Geile Sache, ich konnte wieder fahren.
Startgruppeneinteilung. Von zunächst eigentlich 12 Fahrern musste Hartmut wegen einer Dringlickeitssitzung die Veranstaltung verlassen. Dann erfuhr ich, dass Thomas K. aufgrund eines familiären Ereignisses die Veranstaltung verlassen musste. Ich durfte in der sog. Maggigruppe starten, kein Wunder bei der Quali.
Das Rennen ging los. Ampelstart und ab auf die Piste. Für mich gute Zeiten und zufrieden stellende Zeiten brachte mein Wagen. Gefühlsmässig lag ich in dieser Gruppe nicht auf dem letzten Platz. Im Rennen wieder Leistungsabfall und schlechter werdende Rundenzeiten. Schon wieder Motorprobleme oder lag es an meinem Regler. Plötzlich wieder alles in Ordnung. Mein Nervenkostüm war gepsannt. Hält er oder hält er nicht?! Das Rennen der 1. Gruppe war vorbei, die zweite Gruppe ging an den Start. Was für Zeiten wurden da in die Bahn gehämmert. Ende 1. Lauf und eine kleine Pause stand an.
Nach einem kurzen Snack an der Theke, einem warmen Getränk und kurzem Aufenthalt in der Rächerkammer gings zum 2. Lauf. Wieder Maggigruppe, aber war ja auch kein Wunder und ehrlich gesagt wäre auch bei einem "normal" fahrenden Ferrari kein Platz in der schnellen Gruppe drin gewesen. Zu stark besetzt war das Starterfeld. Aber wen musste ich da in meiner Gruppe entdecken? Angelo?!?!, Du hier bei uns?! Angelo hatte wohl auch Pech mit seinem Ford GT, er wollte auch nicht so wie Angelo wollte.
Gut, Konzentration, Ampelsart und der 2. Lauf ging los. Stabil lag mein 458er auf der Strecke, bis zu einem Crash, dan ging wieder kein Rad rum. Reifen, Motor?? Was ist bloß los! Reifenabziehen und beim Drehen meines Wagens erkannte ich das Problem. Eine Schraube hatte sich gelöst, wodurch sich der Karohalter unter dem Chassis veklemmt hatte, was zur Folge hatte, dass der Reifen permanent am Radlauf entlang streifte. Das war wohl die Ursache für den immer wieder kehrenden Leistungsabfall. Der 2. Lauf der Grußße 1 war zu Ende und es gab nur einen der hinter mir war. Es war Angelo, er hatte eben auch Pech. Irgendein defekt am Chasis war die Ursache bei ihm. Stefan K. trat mit einem Scaleautochassis an, aber darüber darf er selber berichten; ich möchte ihm da nichts vorweg nehmen.
2. Lauf der Gruppe 2; Ampelstart und gleich zwei Frühstarter. War da etwa auch Nervosität zu spüren. Während des 2. Laufs verbrachte ich eine sehr gmütliche Zeit an der Haarnadelkurve. Sehr wenige Abflüge. Ein schön anzusehender Lauf mit Lerneffekt für mich.
Hier noch ein Bild des Starterfelds wobei die Porsche Übermacht klar zu erkennen ist.
Es war für mich ein nervöser, aufregender aber doch sehr schöner Rennabend bei den Slotfreunden Karlsruhe. Ich freue mich auf das nächste GT Masters und ein Wiedersehen mit den Fahrern und hoffentlich auch wieder Wolfi.