Sideways Capri als Inliner nach HvK

  • Hallo zusammen,
    habe meinen Sideways Würth Capri mit dem Inliner offset und dem orangen Slotit-Motor versehen.


    Der Motor oder die ganze Konstruktion ist "dicker" als die orginale Anglewinderanordnung.


    Wie habt Ihr das gelöst, die Karo mit ausreichend Wackel auf dem Inlinerchassis zu montieren?
    Das Inlet bearbeitet?


    Wäre für eine reglementkonforme Rückmeldung und sachdienliche Hinweise dankbar.


    Gruss
    Holger

    Wir fahren im SRC-Mündelheim im Süden von Duisburg (http://www.src-muendelheim.de)und mit unseren Slotfreunden im Bergischen Verbund - auf den Bahnen in - Duisburg - Düsseldorf - Haan - Heiligenhaus - Velbert

  • Google Werbung
  • ...Unterlegscheiben zwischen Schraubenhalter und Karo.....


    Gruss
    Torsten

    ****Ich suche immer seltene Jägermeister in 1:32***

  • ......dann steht die Karo aber 1-2 mm über dem Chassis. :huh: Fährt das gescheit? (keine Anspielung auf die Performance deines KAROcapris in Stolberg)


    Ich wollt schon den Dremel am Inlet ansetzen.....oder den Lötkolben ... :!:
    Darf man das Inlett heissmachen und nach oben drücken?



    Gruss
    Holger

    Wir fahren im SRC-Mündelheim im Süden von Duisburg (http://www.src-muendelheim.de)und mit unseren Slotfreunden im Bergischen Verbund - auf den Bahnen in - Duisburg - Düsseldorf - Haan - Heiligenhaus - Velbert

  • ....ich weiss das Bernd das z.B. auch so praktiziert hat und seiner lief ja richtig gut...



    ...bei meinem lag es nicht an den U-Scheiben.....hauptsächlich war es da der Fahrer 8)

    ****Ich suche immer seltene Jägermeister in 1:32***

  • ok, der vom Bernd lief klasse....dann werde ich das mal testen.



    Aber darf man nicht so ein wenig "anfönen" und nach innen drücken ?


    Gruss
    Holger

    Wir fahren im SRC-Mündelheim im Süden von Duisburg (http://www.src-muendelheim.de)und mit unseren Slotfreunden im Bergischen Verbund - auf den Bahnen in - Duisburg - Düsseldorf - Haan - Heiligenhaus - Velbert

  • Huhu,


    Aber darf man nicht so ein wenig "anfönen" und nach innen drücken ?


    so habe ich das gemacht. Es ändert ja nix am Gewicht und an der Masse des Inlets... es reicht auch völlig das im Bereich der Motorlötstellen etwas 1,5mm nach oben zu drücken.


    LG Thomas

  • ebay Werbung
  • Bestens, so wird`s gemacht.


    Gruss
    Holger

    Wir fahren im SRC-Mündelheim im Süden von Duisburg (http://www.src-muendelheim.de)und mit unseren Slotfreunden im Bergischen Verbund - auf den Bahnen in - Duisburg - Düsseldorf - Haan - Heiligenhaus - Velbert

  • Hi,


    ich persönlich halte nicht viel von Verformungen. Ich könnte mir vorstellen, dass sich das auf die Karo überträgt.


    Ich habe tatsächlich, wie Torsten schon geschrieben hat, zwei 0,3mm-Achsdistanzen auf das hintere Schraubenloch in die Karo geklebt.


    Gruss
    Bernd

  • Hallo Bernd,



    o,3mm reicht bei mir nicht. Habe die relevanten Stellen erwärmt und flächig nach oben gedrückt. Funzt gut und einfach.
    Einen Einfluss auf die Restkaro erwarte ich nicht.


    Stelle das Ding ja nicht in den Backofen (obwohl das schon gemacht wurde ;) )





    Noch eine Frage: Wo kauft man die weissen 26iger Kronzahnräder?




    Bis denne
    Holger

    Wir fahren im SRC-Mündelheim im Süden von Duisburg (http://www.src-muendelheim.de)und mit unseren Slotfreunden im Bergischen Verbund - auf den Bahnen in - Duisburg - Düsseldorf - Haan - Heiligenhaus - Velbert

  • Hi,
    warum macht man das überhaupt ? Die laufen doch in der originalen Version spitze, ist das wegen der Streuung der Motoren ?


    Gruß
    Stefan

    "Die Tat unterscheidet das Ziel vom Traum."

  • Steht in der Überschrift: Aufbau nach HvK.


    Wir führen die HvK-Racedays durch. Um in etwa eine Chancengleichheit herzustellen, da die Capris auch in einem Rennen mit den Inliner-GTs oder Gruppe C fahren können, müssen die Sideways auf Inliner umgebaut werden.


    @Holger,


    ich bekomme die von Slot32.


    Gruss
    Bernd

  • ebay Werbung
  • Ne ne ausnahmsweise nicht wegen der Motoren.
    Es gibt hier die Sekte der HvKler, die einen Capri mitfahren lassen, wenn der analog den GranAm Sideways aufgebaut ist, ergo Inliner und 9 auf 26 übersetzt.


    Sonst hat das keinen Grund.


    Gruss
    Holger

    Wir fahren im SRC-Mündelheim im Süden von Duisburg (http://www.src-muendelheim.de)und mit unseren Slotfreunden im Bergischen Verbund - auf den Bahnen in - Duisburg - Düsseldorf - Haan - Heiligenhaus - Velbert

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!