Technik der Carrera Digitaldecoder und Fehlersuche Allgemein
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Moin freeslotter,
kann ich analoge Exklusiv-Modelle mit dem D132-Decoder ohne Einschränkungen digitalisieren?
Da der D132-Decoder zum einen häufiger in der Bucht schwimmt und zum anderen auch neu 2€ günstiger ist, kann sich dies finanziell durchaus lohnen.
Das ich evtl. etwas basteln muss ist mir klar, da der Decoder andere Abmaße hat.
Mir geht es vor allem darum, ob es wegen der höheren Spannung und vom Fahrverhalten her Unterschiede gibt.Danke für Eure Erfahrungsberichte,
HuGo -
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Danke Thomas,
dann probiere ich das aus.
Bin bei C gerade über diese Übersicht der D132-Decoder gestolpert.Frohes Umrüsten,
HuGo -
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Zunächst auch von mir einen herzlichen Dank an MiniSlot für diesen Artikel und die Erläuterungen.
Da ich ich nun einen ScaleAuto 1/24 BMW Z4 für digital aufbauen werde, der aber auch analog auf einer Clubbahn in Clubrennen fahren soll habe ich folgende Frage (schon anderswo gestellt, konnte aber nicht final geklärt werden..):
-wie verhält sich der Decoder im Analogbetrieb? Den Richtungsschalter muss ich natürlich umstellen auf die vertauschte Polung der analogen Bahnleiter gegenüber digital. Aber was ist mit den Bremseinstellungen etc. die der analoge Regler an das Fahrzeug sendet? Werden die durch den Decoder dazwischen im Analogbetrieb "neutralisiert" oder läuft alles ebenso als wäre er gar nicht da, sprich direkte Weiterleitung alle Signale.
Falls der Decoder im Rennbetrieb stört müsste ich ihn für die Clubbahn rausnehmen oder einen kleinen Bypass vorsehen?Kann das jemand beantworten?
Danke + Grüße -
Bypass ist eine gute Idee, der Decoder kostet etwas Leistung, aber das er stört habe ich bisher nicht erlebt. Habe bei einem Kumpel so einen Bypass gebastelt, einfach am Motor und Schleiferanschluss identische Steckverbinder dran und man kann bei Bedarf den Decoder rausnehmen und Motor mit Schleifer direkt verbinden
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Wenn du die originalen Stecker verwendest, so sind die Stecker bereits passend um den Decoder "überbrücken" zu können.
Aber was ist mit den Bremseinstellungen etc. die der analoge Regler an das Fahrzeug sendet?
Da ich nicht Analog fahre kann ich es nicht 100%tig beantworten.
Da der Motor aber nur mit Spannung versorgt wird wenn der Decoder auch eine ausreichende Versorgungsspannung erhält (denn nur dann wird T1 "durchgeschaltet") erklärt es sich wie theoretisch wie folgt.
Fällt diese Versorgung aus (bzw der Kondensator kann diese Versorgungslücke micht Überbrücken), sperrt T1 wieder und der Motor ist somit von der Bahn "getrennt" und es kann nicht weiter analog gebremst werden.
Um das volle "analoge" Potential nutzen zu können würde ich den Decoder also demnach am besten umgehen. -
Hallo,
erst mal vielen Dank für die Super Infos zum Thema Digital Decoder
Ich hätte aber doch noch eine Frage, gibt es den Schaltplan auch für die Decoder mit zusätzlichem Blinklicht?
Also für den 26743 zum Beispiel.Gruß Reinhard
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Ich habe ausschließlich für den 26732 einen Schaltplan erstellt. Andere Typen habe ich nicht bearbeitet.
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Hallo,
danke für die tolle Arbeit...
meine Frage..wieviel Ampere hält denn der Dekoder denn aus...anhand der Fets würde ich nun 11 A schätzen..kann mir hier jemand helfen ?
Danke !
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Hallo,
Die eingangsseitige Schutzdiode D3 verträgt eine Dauerlast von 3A. Die Impulslast um einiges Höher.Ich würde mir darüber aber keine Allzu großen Gedanken machen.
Mit steigender Erwärmung sinkt zwar die Belastbarkeit, aber es sind Fälle bekannt, da haben sich die FET so stark erhitzt und selbst ausgelötet.
Bis zu diesem Zeitpunkt haben sie ihren Dienst jedoch problemlos verrichtet. -
Wer kannmir behilflich sein ? Ich suche für Atmel Atmega 8 Chip + Atmega 10 Chip das Programm ( Firmware)
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Was ist denn Atmega 10? Die Firmware des Decoders wirst du so nicht im original finden. Die auf den Decodern sind gegen Auslesen geschützt. Es gibt irgendwo (ich weiß gerade absolut nicht wo - ich glaube openslot oder sowas in der Art) eine "nachgemachte" Firmware - aber halt nicht die Originale.
Vorausgestezt du meinst die Firmware des Decoders (das geht aus deiner Frage nicht so ganz genau hervor). -
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Frag mal Carrera ob sie dir die Software geben.
Ein anderer wird sie wohl nicht haben.Und selbst wenn jemand eigene Software entwickelt haben sollte wird er diese bestimmt nicht einfach so herausgeben.
Dafür ist dieser Thread auch nicht gedacht.PS: BlackBox und ControlUnit haben einen Mega16 verbaut.
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ist ok, danke für diesen Hinweis
MFG -
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Hallo Forumgemeinde,
bin neu in der digitalen Carrerawelt und starte hier leider mit einem kleinen Problem:
ich besitze aktuell 4 D132 Fahrzeuge, Porsche GT3, BMW Z4, Porsche 911 Polizei und einen Aston Martin Vantage GT3
Letzterer bereitet mir etwas Sorgen, ich hab ihn gerade ausgepackt, er fährt, lässt sich codieren, also Speed und Bremse, Licht lässt sich ein- und ausschalten, aber die Weichen lassen sich nicht schalten, er zählt auch keine Zeiten.
Ist hier von Anfang an schon die Diode dafür kaputt? Kurioserweise hat es zwischenzeitlich ein, zweimal funktioniert, danach aber dann wieder nicht mehr, bei den anderen 3 Autos funktioniert es nach wie vor. Hab auch schon unterschiedliche Controller probiert (fahr Wireless)
Bin ich hier richtig und kann mir jemand helfen?
Grüße
Rico
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