Mit dem Autorennbahnplaner
Niederrheinschleife goes XXL
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den habe ich auch. kann aber nur rechtecke zeichnen!
MfG bluegoal -
Mit der Schaltfläche daneben kannst du ein Polygon einfügen. Ist am Anfang was fummelig, aber sehr hilfreich, wenn keine rechteckige Fläche zur Verfügung steht.
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Mit der Schaltfläche daneben kannst du ein Polygon einfügen. Ist am Anfang was fummelig, aber sehr hilfreich, wenn keine rechteckige Fläche zur Verfügung steht.
Vielen Dank,
werde mich an die Arbeit machen -
versuch dich dran, Tiefste Stelle ist 1,50m
Mehr als in dem Maß beschrieben geht definitiv nicht, ist ausgereizt.Aktuelle Strecke hat 2x 11.51m, hat ne 2-spurige Boxengasse und ist D124 tauglich.
Moin Jens,keine einfachen Maße, aber für wirklich Digital tauglich halte ich deine aktuelle Strecke nicht sehr. Dazu hast du zu wenig Geraden, wo du auch Weichen unterbringen kannst. Ich habe daher versucht, ein paar längere Geraden in die Strecke zu integrieren. Herausgekommen sind 2x 13,46m mit 2-spuriger Boxengasse und definitiv D124 tauglich. Auf der Strecke brauchst du aber definitiv die Topographie mit mehreren Ebenen.
<edit>
Hier noch ein anderes Layout, passt prima auf die Maße, aber die Boxengasse unterzubringen wäre schwer: -
Danke für deine Mühe, kannst du mir die beiden trk Dateien aus dem Rennbahnplaner bitte mal zumailen? Mein nickname bei web.de danke
Weichen habe ich aber 2 drin, 1 Doppel weiche hinter der Box und die Letzte Rechtsweiche. Es wäre auch noch platz fur eine dritte auf start ziel. Fuhr sich heute auch mit dem 330 P4 gut ähnlich meiner alten Bahn. Was mich an deiner stört ist die schlechte Übersicht. Das ist der Kompromiss bei begrenztem Maß. Würde sie aber gerne mal abspeichern falls ich mal Umbau Gedanken habe
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Hab mal mit der zweiten Strecke von Mike bischen rumgespielt, auf der Gegengerade oben wäre eine 2 spurige Boxengasse möglich, aber insgesamt wird sehr viel Bahn verdeckt hm.....
http://www.softyroyal.de/?t=33de0527
Da der Aufbau eh schon angelaufen ist, wird mein Plan erstmal umgesetzt, sollte eine Streckenerweiterung in Frage kommen, werde ich mich damit nochmal näher befassen.
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SIE STEHT!!!
hab noch je eine Gerade eingefügt, weil Platz war.
Damit ist sie mit 12.21m exakt so lang wie mein Crefeld City Curcuit
Wenn das kein gutes Omen istUnd was soll ich sagen, macht richtig Bock, auch die 124er flitzen super.
Bessere Bilder gibt es die Tage.
Sind aber jetzt noch einige Dinge provisorisch, die Bahn wird jetzt nach und nach gemacht, Stützen, restliche randstreifen, 2-spurige pitlane, Zeitmessung, bisschen deko... -
Die ersten versprochenen Bilder.
ab morgen auch mit Zeitmessung
Ein bischen Deko hängt schon:
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Die Frau des Hauses durfte nun auch endlich ihr Fahrzeug einweihen
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Das Safety Car darf schonmal für seinen baldigen Einsatz üben:
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to be continued
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heute gab es Zuwachs im D124 Segment. Die GT3 erhielten Einzug. Außerdem war heute großes Zeiten fahren angesagt. Gerade eben blieb noch Zeit meinen Kamera Wagen zu probieren - topp
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Und 2 Videos, einmal die 124er in Aktion (ja die Leitplanke muss höher) und einmal der Test vom Kamerawagen:
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der Rest vom Schützenfest (ich mach hier auch alleine weiter
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Moin, hab die Track Dateien ganz vergessen, bekommst du noch. Kleine Anmerkung zu der Überfahrt: wenn du die eine Gerade von links zu der anderen Geraden rechts packst hast du zum einen etwas Strecke und dann eine schöne rechts links Kombi.
Sonst schöne Bilder, die Dicken gefallen mir einfach
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Ajo guter Tipp. hatte auch schon überlegt, eine Kurvenweiche (nach innen) einzubauen. Aber deine Variante gefällt mir auch. Mal sehen, danke
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letztes Video von heute
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Ajo guter Tipp. hatte auch schon überlegt, eine Kurvenweiche (nach innen) einzubauen. Aber deine Variante gefällt mir auch. Mal sehen, danke
Und schon umgebaut? -
ich schwanke noch. Kurvenweiche nach innen hätte auch was Zumal sich der Abschnitt aktuell mit den kleinen und den großen flüssig fahren lässt.
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Diese Woche war ein bisschen wie Weihnachten :wacko:
Aber seht selbst.
Was die neue C7R angeht:
Ein geiles Gerät. Liegt auch gut in der Spur. Leider passen die Ortmann 49aog nicht so super, denke da müssen 51er drauf. Mal sehen wenn die Liste aktualisiert wird.
Ist von der Rundenzeit nicht so eine Granate wie die C6R (mal eben neuer Bahnrekord) aber passt sehr sehr gut zu den anderen GT3s.Die C6R ist einfach eine Wildsau muss ich nicht mehr zu sagen
Der Walkenhorst Z4 #36 ist ähnlich wie die #125 vllt ein Ticken schneller. Passen aber gut zusammen.
Ja und der M4 ist nicht nur bildschön, er läuft auch schön ruhig und liegt mitten zwischen den DTMs was die Rundenzeit angeht. Lässt sich aber sehr gut kontrollieren und ist so schnell wie mein AMG-Coupe von Paffet. An den Farfus M3 kommt er aber nicht ran. Außer von der Optik.
Der Wittmann M4 ist noch unterwegs, bin gespannt wo er sich einreiht.[Blockierte Grafik: http://i63.tinypic.com/2q3ondc.jpg]
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Und eine neue Kamera Halterung habe ich auch, passt perfekt auf die meisten GT3 fahrzeuge
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Hallo Jens,
Danke für Deine ersten Fahreindrücke der Corvette und des M4. Sehr schöne Autos.
Noch die Frage: Fährst Du mit oder ohne Magnet(e)? (keine Sorge - das ist keine Glaubens-oder Grundsatzfrage ) und völlig Wertungsfrei.
Ich fahre beides- in sofern bin ich ohnehin liberal.Gruß und weiterhin viel Freude mit Deinen Neuerwerbungen,
Mario
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Momentan noch alle mit. Maximal Ortmann reifen.
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