Jetzt ist es passiert, die Zutaten sind allesamt bestellt und unterwegs.
Ich bin mal gespannt ob das klappt. Freue mich aber schon riesig aufs ausprobieren und wenns klappt stehen alle Türen offen. Hatte erst vor kurzem das Problem das mir ein Felgeneinsatz kaputt ging, musste vier neue ordern.....
Vom Original zum Umbau - Teil1: Form und Kopie
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Dann viel Spaß und Glück dabei.
Ich werde mir meine Sachen auch die Tage bestellen, dann gehts los.Aber erstmal noch den Rohling weiter schleifen, das ist mit dem Plastik von Shapeways sehr langwierig.
Bin schon am überlegen ob ich schleife so gut wie es geht und dann den Resine-Abguss fertig schleifen, das sollte leichter gehen.
Hab dann halt eine Form mehr zu gießen. -
Dann bin ich gespannt wann die ersten Bilder auftauchen werden
Viel Glück und viel Spass -
Es ist passiert, die erste Silikonform ist erstellt.
Hatte am Wochenende Felgen für einen BMW M3 E30 Sport Evolution hergestellt. Leider gab es da nichts gutes fertiges. Daher: Selbst ist der Mann.....
Die Arbeit mit Silikon ist wirklich denkbar einfach.
Morgen mach ich mich ans Resin, hoffe das klappt genau so gut...
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So, jetzt aber, die ersten Resin Erfahrungen sind gemacht. Das Ergebnis stimmt mich positiv.
Anbei nochmals Tausend Dank an MiniSlot, der mit diesem Thread das alles erst möglich gemacht hat.
Hier das Ergebnis :
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Die sehen richtig gut aus.
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Ja, die gefallen mir auch.
Bekommt man da die Speichen Frei oder bleiben die zu.Hatte übrigens auch Bilder von meinem Abgussversuch gemacht, aber noch nicht eingestellt.
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Ja, einfach vorsichtig das überschüssige Material an der Rückseite mit Schleifpapier entfernen.
Dafür lasse ich mir ne Aufnahme drehen um nicht schon wieder die Finger zu ruinieren
Hier mal das "Urmodell":
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Hallo Leute,
wow, toll habt ihr das gemacht.
Ich stehe gerade vor einem ähnlichen Problem.
Habe hier schon viel gelesen und bin wild darauf mir meine erste eigene Form zu bauen.Habt ihr die Originale mit einem Trennwachs versehen?
Ich stehe hier nämlich vor einem Riesen Problem. Habe mir für 80Euro eine GFK Karosse für den Capri1 in 1:24 rundverbreitert gekauft. Die Wartezeit war lange und ist ja auch Handarbeit, aber so öfter ich mir die Karosse ansehe um so mehr Detailfehler finde ich...
Das einzige was richtig gut ist, ist die Verbreiterung. Die anderen Dimensionen, Linienführung und Proportionen stimmen zum Teil nicht, ähnlich dem Carrera 124er Modell aus den 70er/80er (blau mit roten streifen) was völlig deformiert aussieht...Das Welly Modell 1:24 habe ich mir eigentlich nur gekauft um Inlet und Rückleuchten etc. zu haben, aber es macht von der Form her einen guten Eindruck.
Ich denke das ich das als Basis für die Karosse nehmen möchte und da Abdrucke der Verbreiterungen der GFK Karosse dran zu kleben...dann noch mal eine Form des ganzen fertigen.
Dafür mache ich dann auch einen Thread auf...Ist Resin geschwenkt für eine Karosse denn gut??? Im Scratchbuilt Forum las ich, das es nicht gut sei, man solle GFK nehmen...wenn ich aber so meine GFK Karosse ansehe und ich habe schon viele 1:1 Teile für Autos hergestellt und weiß was das für ein Gepansche ist, sehen Eure geschwenkten Karossen und Teile doch echt spitze und gleichmäßig aus...außerdem ist GFK ja ganz schön schädlich ohne Schutzmaßnahmen...
Also brauche ich Trennwachs für die Originalteile beim Abguß?
Alle beweglichen Teile einkleben (Hauben Türen), oder?
Danke für Eure Hilfe,
Gruß Kay -
Also brauche ich Trennwachs für die Originalteile beim Abguß?
Hab ich bisher nie gebraucht.
Trennwachs ist imho auch eher dazu gedacht die "Kopie" leichter aus der Form zu bekommen.Alle beweglichen Teile einkleben (Hauben Türen), oder?
Du musst die Form "dicht" machen.
Einkeben und Spalten direkt verschließen/verspachteln (meine Meinung)Ist Resin geschwenkt für eine Karosse denn gut??? Im Scratchbuilt Forum las ich, das es nicht gut sei, man solle GFK nehmen...
Kommt darauf an was du willst. Von der Stabilität ist GlasFaserverstärkterKunststoff einer gegossenen Resine überlegen.
Für ScaleCruiser/Showcars (oder imho nicht aufwändige Renner) ist auch Resine ausreichend. Einfacher und schneller ist der Schwenk auf alle Fälle.
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