DIGITAL SLOTTER RENNSERIE IN OWL (Ostwestfalen Lippe)

  • ebay Werbung
  • wie immer toller Rennbericht zu einem richtig guten Event. uUnd die Vorfreude auf 2018 ist groß.... Die Regeländerungen passend... top

    harder faster


    don´t take shit from anybody, never

  • Erik Meijer (holländischer Fußballspieler) hatte zwar mal gesagt "Nichts ist scheißer als Platz 2" aber ich bin damit zufrieden.
    Die Berichte wird es auch 2018 weitergeben und für Dich Stefan mache ich immer auch das PDF 8)
    Die Saison ist zwar zu Ende, aber ein 6h Classic Teamrennen in Kerpen und ein 1h DTM Serienrennen stehen im Dezember noch auf der Agenda.

  • Danke Hugo 8)


    Danke auch an Krissy und Sven für das leckere Essen :thumbup:


    Ein großer Dank geht auch an Karsten für die schönen Rennberichte


    Und der größte Dank geht an die Truppe die den Spaß erst ermöglicht hat :thumbsup:


    Bor wat freu ik mir uf de neue Saison


    Ich habe meine Schwächen in der 132er Gt3 Serie erkannt und werde da neu aufrüsten und kann euch sagen der Lambo ist noch schlimmer wie der grüne Frosch :D

    Dateien

    ------------------------------------------MfG------------------------------------------
    -----------------------------------------Luzen-----------------------------------------
    :mua: wer Recteshchbiehlehr fniedt draf dseie bheltaen :mua:


    :kugeln: Wer zweideutig denkt hat eindeutig mehr Spaß :kugeln:


    36346-1af6dc26.jpg

  • Schöner Tag den den Jungs vom KP CARRERA CUP in Kerpen.

  • Noch jemand Interesse?

  • ebay Werbung
  • War ein schöner, kurzweiliger nachmittg.
    DANKE AN ALLE BETEILIGTEN.

  • Schöner Tag im Minidrom OWL in Herford gewesen.

  • Zum Jahresende nochmals einen schönen Tag gehabt.


    Das Jahr 2017 ist hier mal kurz in einem Video zusammengefasst.

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • 2018 Saisonauftakt in Herford


    Der letzte Renntag im Jahr 2017 fand in Herford statt und der Saisonauftakt führte die OWL Rennserie wieder an diesen Ort. Den Colani Raceway in Herford von Rafaele. Insgesamt waren 12 Teilnehmer für diesen Renntag wieder angereist. Die weiteste Anreise hatten Thorsten von Möhnesee und Udo aus Anröchte. Thomas aus Paderborn hatte tags zuvor in Herford noch was zu erledigen und so wurde ihm eine Herberge bereitgestellt, was aber nicht bedeutet, das er der erste an der Bahn war. Chris konnte aus Gesundheitlichen Gründen nicht teilnehmen. Auf diesem Wege weiterhin gute Besserung.
    Pünktlich um 10 Uhr gingen die ersten Fahrer zu Qualifikation über. Da das Training im Vorfeld nicht so möglich war, wurden jedem Fahrer 15 Runden zu testen der Fahrzeuge zur Verfügung gestellt.
    In der DTM holte sich Rafaele die Pole. Sein Wickens AMG fuhr die schnellste Runden mit einer 8.565 sek. und Andreas folgte mit seinem Molina Audi auf Position 2. Ihm gelang eine Runde von 8.674 sek und konnte Udo auf seinem Audi in der Scheider Version um 0.001 sek. auf den Startplatz drei verweisen.
    Die GT132 die in einem Rutsch hinterhergefahren wurde, ging Rafaele mit seinem neuen Lamborghini Huracan an den Start und konnte mit dem Lambo eine 8.557 sek. erreichen. Udo ging in dieser Klasse mit einer Corvette C7R an den Start und erzielte eine Rundenzeit von 8.680 sek. Thomas ging mit seinem Nissan GTR an den Start. Die Zeit blieb bei ihm bei einer 8.712 sek. stehen. Ungewöhnlich auch seine Einstellungen. Speed Stufe 7 – Bremse Stufe 6. OK es lagen auf 16 Volt Bahnstrom am LNT auf und so kam es auch bei anderen zu ganz anderen, sonst gewohnten Einstellungen der Fahrzeuge.
    Dann die ersten Rennen in der DTM. Gruppe 1, Qualli Platz 7-11, ging an den Start. Nils konnte seinen AMG Junchadella am schnellsten um den Kurs bewegen und erreichte am Ende 59 Runden. Mario auf einem Wickens AMG unterwegs und Jörg auf einem M3 Farfuss konnten ebenfalls 59 Runden beenden. Steven auf seinem M4 Glock und Thorsten auf dem Ekstöm Audi konnten nicht folgen. 55 Runden bei Steven und 53 Runden bei Thorsten waren in diesem Lauf zu wenig.
    Die Gruppe 2, Qualli Pos. 1-6, folgte dann im Anschluss. Drei Fahrer fuhren vorne weg, wobei sich die Positionen immer änderten. Am Ende standen auch bei den dreien 61 Runden auf dem Rennbildschirm. Rafaele ging trotz 2 Boxengassenstrafen als erster ins Ziel. Karsten konnte seinen Wittmann BMW auf Pos. 2 pilotieren und Andreas auf den dritten Platz verweisen. Ralf folgte mit seinem Rockenfeller Audi auf Pos. 4. Für Thomas, der erst kurz vorm Qualifying bemerkte das in seinem Spengler BMW kein Motor drin war lief das ganze Rennen nicht so gut und kam nur auf 52 Runden. Bei Udo griff die neue Regel als erster. Zu viele Abflüge bedeutete das AUS. Durch das DNF gibt es dann auch keine Punkte.
    Die GT132 wurde auch mit Gruppe 1 gestartet. Jörg fuhr mit seinem Nissan GTR vorne weg und kam auf 60 Runden. Karsten sein Ford GT konnte 57 Runden zu Ende fahren. Steven ebenfalls auf einem Ford GT erreichte ebenfalls 57 Runden. Dahinter dann eine größere Lücke. Andreas seine Corvette C7R eigentlich gut im Rennen platziert, hatte zu viele Abflüge und so wurde dann ruhiger gefahren, um wenigstens ein paar Punkte mit zu nehmen. 52 Runden waren es am Ende. Auf das falsche Auto hatte wohl auch Thorsten gesetzt. Nur 48 Runden waren es am Ende für seinen Audi R8.
    In der Gruppe 2 zeigte Rafaele wieder mal was Heimvorteil ist. Fehlerfreies Rennen und das brachte 63 Runden auf seine Uhr. Mario mit seiner Corvette C6R konnte 61 Runden zu Ende fahren und Thomas mit seinem „gedrosselten“ Nissan 60 Runden. Ralf gelangen mit seinem Ferrari F458 ebenfalls 60 Runden. Udo lernte auf seinem ersten DTM Rennen und hielt seine Corvette C7R besser auf der Bahn. 58 Runden waren es am Ende. Auch in dieser Rennklasse gab es eine Disqualifikation, wegen zu vielen Abflügen. Nils hielt seinen Nissan GTR nicht wie gewünscht auf der Bahn.
    Die Qualifikationen der 124 Klassen standen dann auf dem Programm. Die Classic Serie wurde auch hier weiter aufgewertet und die Tuningmaßnahmen sind denen der GT124 gleich gesetzt worden, obwohl ein gutes Classic Fahrzeug der letzten Saison auch ohne weiteres dieses Jahr mitfahren und mithalten kann.
    Die GT124 Qualifikation konnte war sonst Rafaele gewinnen. Er setzte nicht wie gewohnt Ferrari ein, sondern einen Mercedes SLS. Mit diesem konnte er eine 8.239 sek. fahren. Nils hat mit einer 8.244 sek. knapp die Pole Zeit mit seinem Audi R8 verpasst und Andreas seine Corvette C7R folgte knapp mit einer 8.251 sek.
    Die Classic124 konnte Rafaele seinen Ferrari 512S, Stand 2017 Saison, auf den zweiten Platz fahren. 8.578 sek. reichten nicht zur Pole. Karsten, ebenfalls auf Ferrari 512S, aber bereits nach 2018 Reglement, erzielte die schnellste Zeit mit einer 8.524 sek. Udo ebenfalls auf Ferrari 512S unterwegs fuhr eine 8.614 sek. und somit auf Platz 3.
    Gestartet wurden die Rennen der GT124. Sven der, stand jetzt, nur in der GT124 startet, hatte nun auch seinen ersten Renneinsatz. In der Gruppe 1 fuhr Mario ein starkes Rennen und 65 Runden konnten er mit seine Corvette C7R zu Ende bringen. Ralf folgt in diesem Stint mit seinem Ferrari F458 auf Platz 2 und 63 Runden. Steven seine Audi beendete 61 Runden und Sven konnte sein R8 RaceTaxi 60 Runden fahren. Udo auf seine blauen Corvette C7R und Thorsten sein Ford GT konnten jeweils 58 Runden zu Ende bringen.
    Die Gruppe 2 fuhr Rafaele sein SLS einsame Runden. Ganze 67 Runden (!) waren es am Ende. Thomas seine Corvette C7R ging bei 66 Runden die Luft aus und bei Nils seinem Audi bei 65 Runden. Jörg sein Ford GT konnte ebenfalls wie Nils 65 Runden fahren. Andreas seine Corvette mit 64 Runden folgte auf Position 5 und Karsten ebenfalls auf Corvette mit 62 Runden beschäftige sich mehr mit Platz machen und nicht so blöd im Wege stehen.
    Dann das Classic Rennen. Leider ist das die Klasse mit den wenigsten Fahrern. Rafaele eigentlich entschlossen die Klasse nicht mitzufahren ließ sich noch umstimmen und ging mit dem 2017 Fahrzeug an den Start.
    Die Gruppe 1 mit 5 Fahrern gestartet, beendete das Rennen mit nur 3 Fahrern. Nils und Thomas kannten einen technischen Defekt am Fahrzeug und mussten aufgeben. So konnte Ralf vorne mit seinem Ferrari 512 einsamen Runden drehen und am Ende 61 Runden beenden. Andreas folgte mit seinem blauen Salzburg 917 auf Platz 2 und 58 Runden. Thorsten sein 512 erreichte 57 Runden.
    In Gruppe 2 konnte Rafaele die Klasse, wie soll es auch anders sein, für sich entscheiden. 65 Runden waren es am Ende und so der vierte Sieg im vierten Rennen. Jörg konnte seinen 512 63 mal um den Kurs bewegen. Karsten sein Ferrari 512 ging 61 mal über Start Ziel und Steven sein 512 sah bei 59 Runden die Zielflagge. Die hätte Udo auch gerne gesehen, aber die Abflugrate war auch hier zu hoch und so war das Rennen vorzeitig beendet und die zweite Nullrunde eingeleutet.
    Der Tag war wieder einmal gelungen. Tolle Rennen waren die Regel und auch Speis und Trank waren ausreichend da. Rafaele machte seinem Zweitnamen alle Ehre, denn es gab Pizza zum verzehr, wobei Angelina wohl den größeren Teil zu Essen beigetragen hat. DANKE dafür.
    Nach dem Rennen wurden noch die Urkunden für die Ersten drei der Rennklassen der Saison 2017 übergeben. Rafaele war an diesem Tage nicht zu bezwingen. Auch die Regeländerung, das bei zu vielen Abflügen das Rennen beendet ist, war auch heute drei mal der Fall. Alles im Ganzen eine schöner Tag. Udo, der Abflugkönig ist nun bis zum nächsten Rennen derjenige der KOTI, dem Kackkissen, ein Heim geben muss.


    Hier die Ergebnisse im Einzelnen:
    Qualifikation GT132
    Platz 1 Rafaele 8.557 sek. Lamborghini Huracan
    Platz 2 Udo 8.680 sek. Corvette C7R
    Platz 3 Thomas 8.712 sek. Nissan GT-R 500
    Platz 4 Nils 8.779 sek. Nissan GT-R 500
    Platz 5 Ralf 8.790 sek. Ferrari F458 Italia
    Platz 6 Mario 8.859 sek. Corvette C6R
    Platz 7 Karsten 8.886 sek. Ford GT
    Platz 8 Jörg 8.891 sek. Nissan GT-R 500
    Platz 9 Andreas 9.002 sek. Corvette C7R
    Platz 10 Steven 9.208 sek. Ford GT
    Platz 11 Thorsten 9.983 sek. Audi R8


    Qualifikation DTM132
    Platz 1 Rafaele 8.565 sek. Mercedes AMG Wickens
    Platz 2 Andreas 8.674 sek. Audi A5 Molina
    Platz 3 Udo 8.675 sek. Audi A5 Scheider
    Platz 4 Karsten 8.801 sek. BMW M4 Wittmann
    Platz 5 Ralf 8.853 sek. Audi A5 Rockenfeller
    Platz 6 Thomas 9.047 sek. BMW M3 Spengler
    Platz 7 Nils 9.180 sek. Mercedes AMG Junchadella
    Platz 8 Jörg 9.277 sek. BMW M3 Farfus
    Platz 9 Mario 9.352 sek. Mercedes AMG Wickens
    Platz 10 Steven 9.433 sek. BMW M4 Glock
    Platz 11 Thorsten 9.925 sek. Audi A5 Ekström
    Qualifikation GT124
    Platz 1 Rafaele 8.239 sek. Mercedes SLS AMG
    Platz 2 Nils 8.244 sek. Audi R8
    Platz 3 Andreas 8.251 sek. Corvette C7R
    Platz 4 Jörg 8.312 sek. Ford GT
    Platz 5 Thomas 8.461 sek. Corvette C7R
    Platz 6 Karsten 8.521 sek. Corvette C7R
    Platz 7 Mario 8.565 sek. Corvette C7R
    Platz 8 Udo 8.586 sek. Corvette C7R
    Platz 9 Steven 8.665 sek. Audi R8 YaboRacing
    Platz 10 Sven 8.741 sek. Audi R8 RaceTaxi
    Platz 11 Ralf 8.821 sek. Ferrari F458 AFCorse
    Platz 12 Thorsten 9.086 sek. Ford GT


    Qualifikation Classic124
    Platz 1 Karsten 8.524 sek. Ferrari 512S gelb
    Platz 2 Rafaele 8.578 sek. Ferrari 512S gelb
    Platz 3 Udo 8.614 sek. Ferrari 512S rot
    Platz 4 Steven 8.689 sek. Ferrari 512S gelb
    Platz 5 Jörg 8.696 sek. Ferrari 512S rot
    Platz 6 Andreas 8.701 sek. Porsche 917K Salzburg blau
    Platz 7 Thorsten 8.842 sek. Ferrari 512S rot
    Platz 8 Nils 8.881 sek. Porsche 917K Gesipa
    Platz 9 Thomas 8.886 sek. Porsche 917K GulfRacing
    Platz 10 Ralf 8.910 sek. Ferrari 512S rot
    1.Rennen GT132
    Platz 1 Rafaele 63 Runden beste Rundenzeit 8.625 sek.
    Platz 2 Mario 61 Runden beste Rundenzeit 9.009 sek.
    Platz 3 Jörg 60 Runden beste Rundenzeit 8.754 sek.
    Platz 3 Thomas 60 Runden beste Rundenzeit 9.716 sek.
    Platz 5 Ralf 60 Runden beste Rundenzeit 9.007 sek.
    Platz 6 Udo 58 Runden beste Rundenzeit 8.656 sek.
    Platz 7 Karsten 57 Runden beste Rundenzeit 9.095 sek.
    Platz 8 Steven 57 Runden beste Rundenzeit 9.270 sek.
    Platz 9 Andreas 52 Runden beste Rundenzeit 8.922 sek.
    Platz 10 Thorsten 48 Runden beste Rundenzeit 10.126 sek.
    Platz 11 Nils - DISQUALIFIZIERT


    1.Rennen DTM132
    Platz 1 Rafaele 61 Runden beste Rundenzeit 8.715 sek.
    Platz 2 Karsten 61 Runden beste Rundenzeit 8.989 sek.
    Platz 3 Andreas 61 Runden beste Rundenzeit 8.985 sek.
    Platz 4 Ralf 60 Runden beste Rundenzeit 9.043 sek.
    Platz 5 Nils 59 Runden beste Rundenzeit 9.248 sek.
    Platz 6 Mario 59 Runden beste Rundenzeit 9.393 sek.
    Platz 7 Jörg 59 Runden beste Rundenzeit 9.357 sek.
    Platz 8 Steven 55 Runden beste Rundenzeit 9.647 sek.
    Platz 9 Thorsten 53 Runden beste Rundenzeit 9.867 sek.
    Platz 10 Thomas 52 Runden beste Rundenzeit 9.106 sek.
    Platz 11 Udo - DISQUALIFIZIERT


    1.Rennen GT124
    Platz 1 Rafaele 67 Runden beste Rundenzeit 8.202 sek.
    Platz 2 Thomas 66 Runden beste Rundenzeit 8.292 sek.
    Platz 3 Nils 65 Runden beste Rundenzeit 8.362 sek.
    Platz 3 Mario 65 Runden beste Rundenzeit 8.497 sek.
    Platz 5 Jörg 65 Runden beste Rundenzeit 8.455 sek.
    Platz 6 Andreas 64 Runden beste Rundenzeit 8.353 sek.
    Platz 7 Ralf 63 Runden beste Rundenzeit 8.478 sek.
    Platz 8 Karsten 62 Runden beste Rundenzeit 8.495 sek.
    Platz 9 Steven 61 Runden beste Rundenzeit 8.736 sek.
    Platz 10 Sven 60 Runden beste Rundenzeit 8.759 sek.
    Platz 11 Udo 58 Runden beste Rundenzeit 8.315 sek.
    Platz 12 Thorsten 58 Runden beste Rundenzeit 9.196 sek.


    1.Rennen Classic124
    Platz 1 Rafaele 65 Runden beste Rundenzeit 8.677 sek.
    Platz 2 Jörg 63 Runden beste Rundenzeit 8.637 sek.
    Platz 3 Karsten 61 Runden beste Rundenzeit 8.680 sek.
    Platz 3 Ralf 61 Runden beste Rundenzeit 8.691 sek.
    Platz 5 Steven 59 Runden beste Rundenzeit 8.814 sek.
    Platz 6 Andreas 58 Runden beste Rundenzeit 8.903 sek.
    Platz 7 Thorsten 57 Runden beste Rundenzeit 8.874 sek.
    Platz 8 Nils - DNF techn.Defekt
    Platz 8 Thomas - DNF techn.Defekt
    Platz 8 Udo - DISQUALIFIZIERT

  • ---und auch noch die Tabellen


    :p1::p2::p3:

  • ebay Werbung
  • Wieder einmal ein toller Bericht Karsten :applaus2:
    Ich freue mich schon in 2 Wochen hoffentlich gleiche Leistung zu zeigen :thumbup:

    ------------------------------------------MfG------------------------------------------
    -----------------------------------------Luzen-----------------------------------------
    :mua: wer Recteshchbiehlehr fniedt draf dseie bheltaen :mua:


    :kugeln: Wer zweideutig denkt hat eindeutig mehr Spaß :kugeln:


    36346-1af6dc26.jpg

  • Hoffe mal der Heimvorteil wird mir gnädig sein.

  • Hallo zusammen,


    bin neu im Forum und suche in OWL Möglichkeiten wieder Rennen zu fahren, nachdem die OWL-Digital-Slotter vor Jahren aufgeben mussten. Hätte Lust bei der OWL-Rennserie mitzumachen. Bahn kann nach Vollendung irgendwann auch gestellt werden.
    Wer kann mir da weiterhelfen?


    Freundlich grüßt


    Wilhelm (alias HeiWi-18)

  • Hallo Wilhelm


    Aus welchem Teil von OWL kommst Du denn?

  • ebay Werbung
  • Sorry, habe ich ganz vergessen zu erwähnen. Ich komme aus Bielefeld, bin 59 Jahre und habe eine Carrera Digital 132-Bahn bei mir im Keller. Bin früher öfter bei den OWL-Digital-Slotter gewesen, die nur mit vorderem Magneten, Ortmann-Reifen auf Slotdevil-Felgen gefahren sind. Wie gesagt, die Rennserien haben mir immer viel Spaß gemacht.


    Gruß


    Wilhelm

  • Wilhelm, hast PN.

  • Hallo graete72,


    was bedeutet PN?
    Kenn mich hier im Forum noch nicht gut aus. Ich drücke einfach auf "Antwort" und schreibe dann drauf los. Oder gibt es auch andere Wege um miteinander zu kommunizieren?

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!