Hallo zusammen,
Habe bei Slotmike gerade diesen Regler gesehen. Mich würde interessieren ob schon jemand diesen Regler im EinSatz hat.
Hallo zusammen,
Habe bei Slotmike gerade diesen Regler gesehen. Mich würde interessieren ob schon jemand diesen Regler im EinSatz hat.
Einmal Pistolenregler - immer Pistolenregler, ob analog oder digital ist egal.
Die Position des Weichentasters ist für mich auch betriebssicherer, beim Daumenregler
habe ich versehentlich schon mal den Taster ausgelöst.
Pistolregler ist ein Muss. Ob Speedflow oder Truspeed, ein viel besseres Fahrgefühl.
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Muss dumm fragen jetzt....sorry.....das ist ein Regler für Digital , ausschließlich digital ???
Und man kann damit alle Einstellungen wie mit dem Original machen?
natürlich - dazu sogar noch Bremse / Launch Control
mit der Box hast Du sogar folgende Möglichkeiten - siehe Video
Die schnellsten Runden fahre ich mir dem Original-CARRERA-Regler. Angenehmer sind sicher die Pistolen-Regler.
Dem kann ich zustimmen.
Ein Regler-Mischbetrieb von Drücker u. Pistole ist daher nicht zu empfehlen.
Ich schließe mich Daft und Road Runner an.
slotmike
autsch....ist schon heftig was da alles möglich ist.
Habe ja noch eine uralte BB....PSL und ein paar Weichen.
Regler
Standardfunktionen wie bisher denke ich
Die kleine Box
mit der kann man jede Menge einstellen vermute ich mal?
In dem Video...das ist schon heftig was da alles geht.
Ist ein Mischbetrieb möglich ( Carrera und Speedflow) ?
Nur um hier mal in gegenrede zu treten...
Ich fahre mit dem Daumenregler etwa 1-1,5 zehntel langsamer als mit Pistolenreglern. Das gilt für alle drei Pistolenmodelle auf die ich zugruff habe. Frankenslot, Truspeed und Slot.IT.
Woran das liegt? Die C Regler regeln mit dem eingebauten wiederstand vollgas schon etwa auf höhe des halben bis dreiviertel drückerweges. Man kann mit den Pistolen, egal welche abgreiftechnik sie jetzt haben, einfach exakter regeln. Das führt zu weniger driften und damit zu schnelleren Zeiten.
Zu mindest bei mir...
Mal davon abgesehen sind die Pistolenregler angenehmer un der Hand und bei längerem drücken ermüdet der Zeigefinger einfach nicht so sehr wie der Daumen.
Ingo
vielen Dank Ingo - wenn ich das schreibe glaubt es ja keiner
@ Sepp - klar geht das
Aber ist das mit der mangelnden regelfähigkeut des Carrerarrglers unter 'Vielspielern' nicht mittlerweile Allgemeinwissen? Ich bin da mal drauf gestossen wirden als ich mut Rainer vom SCD Bosch (Schwieberdingen) diskutiert habe. Der hat vor ein paar Jahren mal selbst Pistolen gebaut als die SCDler ihre Clubzweitbahn auf Digital umgebaut haben.
Und hier im Forum ist es ja auch immer wieder Thema.
Ingo
Ps.: das Thema daumen vs Zeigefinger hat bereits in den 60er Jahren des vergangenen Jahrhunderts ein amerikanischer Profislotter wissenschaftlich untersuchen lassen. Dabei kam raus dass der Zeigefinger schlicht und ergreifend schneller ist als der Daumen...
Moin.
Es geht dabei weniger um eine mangelnde C-Reglerfähigkeit und auch nicht ums driften.
Der C-Regler bringt mehr Speed auf die Strecke.
Natürlich läßt sich eine Pistole weicher, angenehmer und besser regeln, aber irgendwie hat der Speedflow Verluste und bringt nicht die max. Speed des C-Reglers.
Ohne Drift ist ein Fahrzeug mit C-Regler flotter unterwegs, als ein Fahrzeug mit Pistole.
Nach dem Umstieg auf Pistole bin ich in unserem ranking gegenüber den C-Reglerfahrern abgesackt.
Das ist bei allen meinen 3 Speedflow-Reglern und unzähligen Potijustierungen so.
Die letzten beiden Rennabende bin ich wieder mit dem C-Drücker gefahren, und nun paßt auch wieder unser ranking.
Wir haben mit zwei Leuten getestet:
- FS Regler
- Truespeed-Regler
- SlotIt-Regler
- CARRERA-Regler
Immer das gleiche Fahrzeug je 10 Minuten.
Die schnellsten Runden haben diese beiden Leute nun mal mit den CARRERA-Reglern hinbekommen. Und beide Testpersonen sind durchaus versiert im Umgang mit Pistolenreglern.
Und jetzt überlasse ich den Thread gern wieder den Werbetreibenden ...
Hmmm
Werbung? Betreibe ich hier nicht. Ich habe ja nichts davon, denn weder bin ich hersteller noch händler. Gern lasse ich mich auch eines besseren belehren. Allein fehlt mir dazu im moment die Möglichkeit.
Die einzige Möglichkeit wäre: ich lade an meine Bahn zum testen und probieren.
Mangels einer dauerhaft stehenden Bahn kann ich das leider nicht anbieten.
Wenn aber jemand Zeit und Lust und eine Bahn im unkreis von 100-150km um Heidelberg hat, bin ich gerne bereit zu einem solchen test und Spielabend mitsamt meinem Truspeed und meinem slotit sowie 2 oder drei c reglern aus meinem fundus und ein paar Autos (bei mir D124 magnetlos auf PU) zu kommen. Zu testen. Spaß zu haben und am Ende des Abends mit neuen Bekanntschaften, vor allem aber klüger, wieder heim zu Fahren.
Einen FS Regler nenne ich leider nicht mein eigen, ebensowenig eine dieser sagenhaften speedflow regler boxen. Den FS Regler habe ich mal in Darmstadt getestet und er ist mur nicht negativ aufgefallen. Das war aber nur so 20 minuten auf einer mir bis dahin unbekannten Bahn. Mehr kann ich zu dem nicht sagen. Einen test vom Truspeed gibts irgendwo im Hier im Forum von mir.
Je mehr ich darüber nachdenke um so mehr bekomme ich lust auf so etwas. Man kann mich auch gern per PN benachrichtigen. Ich will hier ja nicht den thread zumüllen.
Ingo
Der C-Regler bringt mehr Speed auf die Strecke.
aber irgendwie hat der Speedflow Verluste
Gibt es für diese beiden Aussagen auch eine technisch fundierte Begründung?
Spaß zu haben und am Ende des Abends mit neuen Bekanntschaften, vor allem aber klüger, wieder heim zu Fahren.
Das ist der einzig richtige Ansatz. Und Du warst nicht gemeint mit der Werbung ...
Heidelberg ---> Hamburg (http://www.boennering.de) = leider 570 km
Mit dem Flieger nur 'ne Stunde, wir würden Dir einen Shuttle-Service vom Flughafen bieten. Könnte man doch ein lustiges Test-Wochenende gestalten ...
Zu mir sind je nach Route 138 - 152 km. Ist aber gerade schlecht, da die Bahn wegen bevorstehenden
Umzugs in Karton verstaut ist. Wenn es 2016 wieder eine gibt, können wir gerne was ausmachen.
Ich halte das mal im Hinterkopf.
Ich bin ja nur Analogo, bin daher nicht so Firm in der Digireglertechnik,
aber man glaubt es kaum, ich habe schon einen direkten Test mit
Speedflow, Truespeed und original C hinter mir! Hugo sei es hier noch mal gedankt!
Für mich war hier der Speedflow eindeutiger Sieger, obwohl ich mit der Einstellerei nicht
auf Anhieb klar gekommen bin.
Allerdings wollte ich hier nochmal einen anderen Einwand los werden.
Selbst ich als Analogo bekomme keine vernünftigen Zeiten hin wenn ich mal kurzzeitig einen fremden Regler in der Hand habe.
Dabei kann der ruhig baugleich sein, ich merke jeden Unterschied und muß mich erst darauf einschiessen.
das ist meines Erachtens beim digitalen Fahren noch schlimmer, weil man sich ja nebenbei auch noch
auf viel mehr Dinge konzentrieren muß.
Was ich damit eigentlich sagen wollte, mal kurz Regler wechseln und 20 Runden ausprobieren kann in meinen Augen
keinen richtigen Vergleich zulassen!
Sollte der Speedflow aber tatsächlich irgendwo Strom verbrennen, wäre da natürlich erstmal eine Messung von Nöten und dann,
womit ich mit Murphy57 einer Meinung bin, eine Begründung sicherlich interessant!
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