Linden Park Speedway 2018 - Baufortschritte

Das Zibartenwasser mit Fruchtauszug wartet schon


Da, wo diese Deko-Aussichtsplattform in der Kurve steht ist ungefähr die Mitte.
Das sind etwa 4,80 m. Ich habe das beim Bau immer mit der vorherigen Bahn
verglichen. Da war die Gesamtbreite ca. 490 cm. Als ich den Teil bis dahin
fertig hatte, wollte ich schon aufhören, aber es kam ja nochmal so viel.

Wobei - habe ich ja selbst so gewollt

Das wäre auch meine Empfehlung. Habe aber keine Erfahrungswerte.
Ich habe die Dinger nur an einer Kurve dran und da zieht es sich von selbst
gerade, wenn die Bande fixiert ist.

Was hat sich inzwischen getan?

Über das lange Wochenende habe ich ja die Verkabelung abgeschlossen.
Dachte ich. Problematisch war die analoge Bahnstromabschaltung per Relais
an einer normalen Cockpit USB-Box.

Beispiel: Ich fahre mit Vollgas aus der Steilkurve auf die lange Gerade, betätige
den Not-Aus Schalter und ... es passiert nichts, bzw. erst nach dem Einschlag in
der Spitzkehre. Das sind mal zarte 1,5-1,8 sek. Verzögerung. Eindeutig zu lang.

Also habe ich ein wenig nachgedacht und mit Peters Hilfe eine Lösung gefunden,
die für mich so nicht gleich offensichtlich war.


Aufgabenstellung:
- ich wollte nicht kpl. neu verkabeln
- meine Not-Aus Schalter hängen auf einer anderen USB-Box
- an der anderen USB-Box sind auch alle Ausgänge belegt (nix Relais)
- damit eine Bestrafung pro Slot/ID möglich, muss eine Diodenschaltung an die Not-Aus Eingänge.
- keine originale USB-Relaiskarte, weil die Relais nur für 3A ausgelegt sind, ich aber 5A am LNT habe

Lösung:
Ich habe im ersten Schritt eine USB-Box 2A mit der Firmware für die USB-Relaiskarte versehen.
Die USB-Box 2A bietet sich an, weil dort der erforderliche Pull-Up Widerstand durch das Wider-
standsnetzwerk schon integriert ist. Die vorher montierte normale USB-Box wurde ausgetauscht.

Im nächsten Schritt wurden die Relais von den Ausgängen 1+2 auf 3+4 verlegt. Die USB-Box 2A
hat dort die Optokoppler, die ich in dem Fall außen vor lasse.

Anschließend wurde eine Lochstreifenplatine gebaut, von der ein Kabel zum aktiven Chaos-Eingang
der getauschten USB-Box 2A Nr. 4 läuft und 8 Leitungen zu den Not-Aus Schaltern an der USB-Box Nr. 3.
Die Kabel wurden einfach zu den schon vorhandenen in die Schraubklemme gesteckt.

In der Rennbahnkonfiguration musste eine USB-Box gegen die USB-Relaiskarte getauscht und neu kon-
figuriert werden.

Ergebnis:
Klappt hervorragend. Die Autos stehen nach ca. 1 m statt nach fast 10 m wie vorher.
Wer dual fährt und analog die Spuren abschalten möchte, sollte entweder eine USB-
Relaiskarte einsetzen oder entsprechend diesen Tipp hier umsetzen.


VG
Thomas

Die Farbe ist klar - der dunkle Ton. Nur, ob ich ü berhaupt male, da bin ich noch nicht sicher.


Technik hat bei mir immer Vorrang vor Optik. Das muss alles funktionieren und solange
noch die Möglichkeit besteht, da was tun zu müssen, kommt auch noch keine Farbe auf
die Schiene. Jetzt ist aber erst mal gedankliche Sommerpause oder kurz: keine Lust

Danke für die Blumen zur Elektrik. Lang genug hat's gedauert.

Ich habe Dir versprochen, dass das nicht wieder so wird, wie am letzten LPS.
Und Versprechen muss man halten.

Danke für die Blumen und wenn es nicht beim Kabel verlegen bleibt, bekommst Du auch
gerne zwei helfende Hände.

@Henni
Ja, das ist hier die Frage aller Fragen
Ich muss vorher noch einen 3D-Body Scanner ausleihen. Die Säge bleibt draußen

@Mehi
Danke, danke. Beim nächsten Mal ist dein F458 hoffentlich spritziger

@Hunter
Sehr kurzweilig und sehr schöner Abend. Lange nicht mehr analog mit 1:32 auf meiner
Piste gefahren. Die NSR machen auch ohne Tuning richtig Spaß. Meiner hatte ja auch
noch Original-Reifen.

Sehr cool das Geschoss von Black Arrow. Der 458 sah schon schnell aus - und war es auch -
als Du den auf die Bahn gestellt hast. Ich konnte damit dann den neuen Bahnrekord in den
Thermoplast brennen - 8,597 sek.

Schön auch, dass es geklappt hat, du Oberjesingen gefunden hast und auch gut wieder
zurück gekommen bist.

@Fieser-Kardinal
Keine Sorge. Bei D124 bleibt deine Zeit vom Dezember das Maß aller Dinge

Ging nicht anders. Bei nächsten Montagabend persönlich gerne mehr.

Danke, Du Guter.

Die Bahnbautrupps sind immer noch auf Heimaturlaub - nix passiert bisher.
Ein paar Kleinigkeiten, z.B. eine Absturzsicherung an der Einfahrt in die
Steilkurve, etwas flexiblere Bande an der Spitzkehre, sonst nix.

Es laufen "Ausschreibungen" für einen Aussichtsturm und auch erste Planungen
für Boxengebäude und Bahndeko.

Relativ weit fortgeschritten ist eine Lampe mit Themenbezug zum Hobby, deren
Idee beim Anschauen des Bauthreads von stelladrivers Circuit de Bruyère kopiert
wurde.

Carrera Profi Schienen gibt es günstig in der Bucht. Dazu Einbauleuchten, die schön
mittig platziert werden können (Slotabstand ca. 50 mm macht es nicht einfach,
leistungsstarke und günstige LED Leuchten zu finden) und nach links oder rechts
neigbar sind.

Jetzt muss noch eine Platte drunter, eine passende Aufhängung gefunden und
montiert werden, dann ist auch die letzte Lampe im Rennbahnkeller fertig.
Ihren Platz wird sie über dem Bartisch finden (die 6 mittleren LED).

Links im Bild ist eine Leuchte vormontiert.

@HuGorrera
Wir werden Dir und es wird ausreichend Raum für Deine Siegessprünge geben. Auf dem
Bartisch wären die allerdings nur von einem Schrumpf-Kardinal möglich.

@Mehi
Würde mein malerisches Geschick ausreichen, würde ich sie an der Decke weiterlaufen
lassen. Saubere Schnittkanten ja, aber Randstreifen über die Fahrbahn ...

@Falli66
Erst mal auf eine Platte. Ich würde ein Fahrzeug benötigen, in dass ich eine Holzplatte
mit den Maßen 200 x 115 cm reinbekomme. Wann hast du Zeit?