Mann, sieht der klasse aus.
Finde nur, das die Proportionen am Heck etwas daneben liegen
Oder ist da ein Spoiler an der Abrisskante der Heckklappe
P.v.P. 1:24 Projects - Gruppe 2, 5, C; Le Mans; Strassensportwagen; Nascar; Trans Am; Formel 1 & FUN Cars ("Der Bulle von Tölz",Hello Kitty,...) - Im Bau Revell Buggy 1:32 Fertig: Dickie DRM BMW - DAS UNIKAT
-
-
Auch dies wieder eine absolut geile Arbeit! Wo gibts denn die Sechskant-Schraube für die Gurtbefestigung? Sieht ja verschärft aus. Weiter so!
-
gebaut und gelackt ist das Modell perfekt, auch bei der Umsetzung der Detailarbeiten wurde großer Aufwand getrieben
aber der Urmodellbauer des Scirocco hat sich wenig Mühe gegeben - leiderdas typisch markante Keilform-Design ist nicht getroffen, die Haube zu kurz, die Vorderräder stehen zu weit vorne im Kotflügel, zweiteiliges Fenster - der Rahmen vom kleinen Fenster zu schräg, Heckfenster läuft mit nen Schwung nach oben
G.Giugiaro hat den niemals so designed und ich hab 1980/81 viel geschraubt an diesen Rostlauben.
Eins ist sicher, der echte Scirocco war ein geiles Auto -
Hi,
Hi,
wird ja immer besser, na klar ich bin der "Präsi" , mit Willy, genau sind im Gange bzw. machen gerade Finetuning der Racetermine, wenn es mich nicht täuscht fahren wir im April bei Euch, oder?
Rocco und Opel sind dafür entstanden bzw. deshalb hatten wir unser Reglement angepasst und entsprechend sind die "passend", Getriebe muß halt etwas anders übersetzt werden im Tempel.
Wie sollte man denn in B.M. abgestimmt sein?
Wir haben definitiv 4 Racer am Start und zwei auf "Warteschleife".
Freue mich drauf , weil beim "ersten Termin" war ich "unpässlich"Beim 1. Proberennen im Renntempel war ich auch nicht dabei, weil Willy wieder einmal den Kalender nicht richtig lesen konnte. Und schon sind einige Fragen und Ungereimtheiten aufgetreten, die ich leicht hätte klären können.
Wir (SRC Weserbergland und SRC Wolfsburg) haben die DRM-Rennserie jahrelang gefahren und das Reglement war auch für jeden ersichtlich und klar. Jetzt Ende April wird wieder ein Rennen bei uns in Bad Münder stattfinden. Die Strecke hat u.a. eine 8m Gerade und ist recht einfach zu erlernen. Als Motorritzel kann man sogar auch ein 14er fahren mit 38-40 Zahnrad. -
Ein super Wagen
-
Hi zusammen,
freue mich echt tierisch üer die positive Resonanz.
@ woodboss und slotmike ....ja bzgl. Gesamtproportionen ist der Rocco wohl etwas "zu groß" und unstimmig , besonders wenn man den aktuellen Rocco von AMT zum Vergleich daneben stellt bzw. ein Gruppenbild mit anderen Gruppe 2 Boliden.
3835303332373235.jpg6135613532663866.jpg
Die Herstellungsqualität als solches ließ aber eigentlich nix zu wünschen übrig
@ Bros, Danke für die Daten 8o
@ fs350..die Mutter ist aus Resine aus dem 1:35 Militärzubehörsektor (aus meinem Fundus)@Frank Lieben Dank fürs Zusammenführen der Threads
-
Hallo zusammen,
bin Eurem Rat gefolgt und habe einen Sammelthread draus gemacht . Die Überschrift hab ich gleich mal geändert. 8o
Anbei Bilder zu meinem Porsche 917 K. Er liegt satt mit dem 60iger Intruder und einem FOX 10, hinten Black Magic, vorne Sigma hart. Werksfarben und Viragedecals, Klarlack Gunze.
Inlet, Reserverad, Hecktraverse und Behälter tiefgezogen. Licht hat er auch. Leider hab ich da keine besseren Bilder und mittlerweile in der dritte Saison hat er noch mehr Kampfspuren, als hier auf dem Bildern schon zu sehen nach dem ersten Rennen.
3435396434333763.jpg3137666338323630.jpg6237633039373938.jpg6433343031396261.jpg
6266616365656565.jpg3262323735636662.jpg
-
Erstklassige Arbeit
-
Hallo Andreas
Danke, das du einen Sammelthread draus gemacht hast!
Ich verfolge von Anfang an deine Berichte und bin Begeistert.
Der Porsche 917 K mit seinen Kampf Spuren und seinen Walzen, Wahnsinn!Mfg.
Kurt -
Sind die Fahrzeuge in 1:24 oder 1:32?
-
Hallo Slotter,
@ Taxi Driver sind 1:24...änder gleich nochmal die Threadüberschrift, Danke für den Hinweis 8o
Mein erster "ziviler" Restaurations - Bolide, mit "Herren" am Lenkrad, vereinzelte Innenraumbauteile tiefgezogen, Details gescratcht, Haubendecal selbst gedruckt und seinerzeit mit einem Bison 2 befeuert, auf einem 55iger Schöler und OM CP hinten und harten Moosies vorne.
Zero paint Farben erstmalig getestet und mit Mipa versiegelt. Hier die Bilder:
3439653862343963.jpgBilder zum Inneraumbau:
3366336662333564.jpg -
Mahlzeit ,
der Lambo kam nur kurz zum Einsatz, denn ich baute mir nen Ferrari 458 Italia auf. Revellbausatz, Baumarkt Lack gelb, Bausatz Decals, Gunze klar. Rollte auf einem 55iger Schöler mit Doppefederung und hohem H und den tiefen Messing"schwellern" (Karohalter), anfänglich auf OM CP und Bison 2, dann auf Moosies, bis der Vorderwagen nach hartem Renneinsatz genau an A-Säulen abgebrochen ist. .Er konnte zwar noch 2 Rennen mit geklebtem Deckel bestreiten, dann hat ein harter Einschlag sein "Slotcardasein" beendet und der Murci wurde gebaut.
Hier die Bilder vom Strassensportwagen.Inlet und Scheiben tiefgezogen, hier das Inlet kpl. einteilig.
6333633330356461.jpg -
Nabend zusammen,
um den SSW Reigen abzuschließen folgt mein Lamborghini Murcilago, enstanden aus einem bedremelten und minimal verbreitertem Dickiedeckel. Lack tamiya grundierung weiß, dann Tamiya cristal clear, dann schwarz. Rennt super mein aktuelles Wägelchen auf einem Schöler GT2 mit einem SRP befeuert. Sigma hart vorne und Black Magic hinten.
die 4 Aderendhülsen fehlen hier noch
6664656634633231.jpgInneraumpositiv aus Pappe und Carrera white kit Fahrer gescratcht (weil es schnell gehen mußte am Ende, der Ferrarie hatte ja die Grätsche gemacht ) und wie die originalen Scheiben und das Heckend tiefgezogen.
6538306237303462.jpgDaraus ist er enstanden
3736353363366337.jpg -
Moin zusammen,
ein kleines Intermezzo in der Nascar Liga mit mittelprächtigem Erfolg - die Art der Fahrwerke liegen meinem Finger irgendwie gar nicht - ein Chevy Lumina auf Thunder, gebaut nach Nascar Reglement mit Bausatzinnenraum und Bausatzscheiben.
Hier die Bilder zum Projekt, steht seit der Rennserie nur in der Vitrine
3336363034356661.jpgBilder zum Innenraum, ein wenig aufgewertet
-
Deine Autos sehen echt super sauber gebaut aus . Was verwendest du für Kleber , z.B. für Scheiben und Beleuchtung ?
Gruß Ralf
-
Hallo Slotter,
ein Bolide für unsere Trans Am Klasse. Mein zweit gebauter für diese Klasse mit vereinzelt gezogenem Innenraum, Unterboden hinten und Scheiben, entstanden aus einem Revell Bausatz, den ich als Beigabe zu einem Computerspiel auf dem Flohmarkt unverhandelt für 5,- mitgenommen hatte. Tamiya Grund, Baumarkt Dosenlack gelb, Bare Chrome und Bausatzstreifendecals sowie Fundus Decals platziert. Mit Gunze vorversiegelt und abgeschlossen mit Mipa. Heckspoiler in Gummi gelagert, Endrohre mittels Aderendhülsen, läuft immer noch auf einem 55iger Schöler, mittlerweile mit hohem H und Doppelfederung und flacherem einteiligen Inneraum. Hier die Urbaubilder noch mit OM Reifen hinten und harten Sigmas vorne, Bausatzfelgen als Einsätze eingepaßt. FOX 1 als Antrieb. Licht hat er auch bekommen. Da ich damit maximal Platz drei erreiche ist eine neue Transe im Rohr. 8o
3136363435613866.jpgBilder zum Innenraum:
6130636263363539.jpgGescrachter Feuerlöscher frei Schnauze
Kofferraumboden tiefgezogen und Endrohre gesetzt
-
Hi Ralf,
freut mich, daß er gefällt.
Zum Lichteinbau, je nachdem wieviel Zeit ich habe, klebe ich die "Aufnahmehülsen" aus abgelängtem PS Rohr am liebsten mit normalem Plastikkleber ein (während der Bauphase). Hab ich es mal wieder vergessen, klebe ich sie nach dem Lack mit UHU 2min 2- K ein. Meine Aufnahmen lege ich immer so aus, daß die Röhrchen die 3mm LED "klemmen", so daß ich final nur nen Tröpchen Pattex repair extrem gegen "Rutschen" bei harten Einschlägen, von hinten auftrage zum Sichern. Der Repair läßt sich bei Leuchtmitteldefekt auch gut mit einer Pinzette weg"popeln".
Den Repair extrem nehme ich auch für den Scheibeneinbau. Früher mit Zahnstocher abgequält, hab ich irgendwann die Idee gehabt mir Kanülen und Spritzen zu besorgen. 5ml Einwegspritzen und Kanülen mit 1,2mm Innedurchmesser kommen zur Anwendung. Meist läng ich Spitze noch ab und mach nen flacheren Winkel dran, dann läßt sich Kleber ähnlich einer Silikonkartuschenspritze auftragen. Der Kleber trocknet leider innerhalb 24 Stunden in der Kanüle ein, in der Spritze hält er sich lange. Da die Sachen nur Centartikel sind, läßt sich das verschmerzen. Aber Obacht, wir die Kraft zu hoch beim Drücken, also ist der Kleber doch schon etwas "härter", kann die Kanüle abspringen und so eine Wurst strömt raus und kann das Modell versauen.
Zum Adaptieren der Arme an die gezogenen Fahrer nehme ich Sekundenkleber, ebenfalls Sekundenkleber und Mehl bzw. Backpulver zum "Vorspachteln" der Spalte und final Revell Spachtel mit Zahnstocher aufgetragen und mit Nagellackentferner benetztem Wattestäbchen für die Lauschlappen quer zur Fugen feingespachtel (ähnlich Verfugen von Fliesen). -
Vielen Dank .
Gruß Ralf
-
Mahlzeit,
eigentlich war der Feuervogel als Nachfolger für den Mustang geplant 8o , hat aber außer einer Probefahrt noch keine Bahnmeter gemacht.....der Mustang ist doch noch ein zehntel schneller.
Restaurierter Buchtschuß auf einem 55iger Schöler. Scheiben und Inlet wie gehabt tiefgezogen. Licht verbaut. Der AMT Bausatz wurde mit Tamiya weiß grundiert, dann kam Tamiya army green mit der Airgun drauf. Haube, Kiemen, Schriftzuege und Fensterrahmen mit Schwarz seidenmatt abgesetzt. Dann Decals aus einem 1:35 Militärbausatz "geplündert". Leider hab ich Vollpfosten vergessen Gunze klar glänzend vorzulegen, deshalb "silbern" die Decalränder ein wenig, weil final alles mit Gunze seidenmatt versiegelt wurde.
Innenraum mit Gurtverlängerungen ab Schulter aus Tesa Gewebeband, eingekürztem Überrollbügel aus dem Bausatz, Schalthebel,...Der Ansaugtrichter ist aus dem Bausatz, das da drunter ist ebenfalls tiefgezogen.
Hier die Bilder der Transe:
3065383131383231.jpgDas war einst die Ausgangsbasis
3838623463303263.jpg -
Hallo Andreas,
Schöne Wagen die du vorstellst...
hab den freed mal abonniert, manchmal ist die ein oder andere geniale Idee bei
Gruß Conny
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!