BRM/TTS -Zwerge / NSU,Simca,Renault,Fiat,Autobianchi,Mini
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Danke fürs zeigen.....
Wollte eigentlich nur beim Gulf (Fiat) bleiben...... aber jetzt..... -
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Hallo Ecki,
das wäre doch ein perfekter Auftritt für ein Team, wer ist dein Mitstreiter?
Freue mich auf morgen!
Viele Grüße
Wolfgang
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Nee....hat ich mir das doch grad eingeredet den nicht zu brauchen....
Gruss
Stefan -
Ecki, so langsam gehst du mir mit deinen Zwergen-Verführungskünsten echt auf die Nerven... wo zur Hölle krieg ich jetzt noch nen bezahlbaren Gulf-NSU her...??? :pinch:
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.... also Pinsel, hellblaue und orange Acrylfarbe, dazu eine Flasche Rotwein, sollte schon gehen!
..... ich habe gestern den Zwergen erstmals etwas mehr Auslauf gegönnt..... heißt den gelben Renault auf CU Stufe 4 oder 5 für meine fast 5 jährige Nichte! (weil er am besten liegt und richtig fein läuft), ihr Dady den Simca(weil der noch etwas schwergäniger läuft), und ich durfte (welch Zufall) den Abarth fahren!
Anfangs hatten wir richtig Mühe dem Renault zu folgen!
(Es wird Zeit die Zeitnehmung beizuziehen!)
Fazit nach einer geschätzten halben Stunde:
Der Respekt vor den Schönheiten hat sogar meinen Junior erreicht!
Selbst plötzliche Stopmanöver meiner Nichte wurden nicht übersehen von uns, obwohl wir sie immer auf der von uns bevorzugten Spur auf den Kurs schicken.
Die Kleinen machen riesig Spaß! Auf 2 Räder durch die Kurven, ausloten wo die Grenze zum kippen beginnt, einfach hetzig!
.... und ja, die nächsten 2 Fiat sind vorbestellt! -
.... also Pinsel, hellblaue und orange Acrylfarbe, dazu eine Flasche Rotwein, sollte schon gehen!
Das ist tatsächlich Plan B und neben der Farbe, dem Rotwein und ein paar Gulf-Decals hab ich auch schon einen NSU White-Kit hier rumliegen.
Allein mir fehlt im Moment noch ein wenig der Glaube, weil ich noch nie im Leben irgendwas lackiert hab und die Chancen deutlich besser stehen, dass ich grandios scheitern werde als ein einigermaßen vernünftiges Ergebnis zu erhalten. Zumal ich hier schon zig Threads zum Thema Lackaufbau gelesen hab und in jedem irgendwie was anderes steht - für einen absoluten Anfänger, der einfach nur mal ein schickes Auto selbst machen möchte, ist das seeehr verwirrend.
Aber gut, man wächst an seinen Aufgaben, übung macht den Meister, aller Anfang ist schwer und jede Reise beginnt mit dem ersten Schritt. :wacko:
Und wenn's daneben geht, hab ich ja immer noch den Rotwein...
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Perfekte Herangehensweise!
Bei dieser Einstellung kann gar nichts schief gehen. -
Dein Wort in des Zwerges Ohr...
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Im Vergleich zum Gulf NSU ist der Gulf Fiat ne Klasse drunter.
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Das Lackieren ist gar nicht so schwer. Man sollte sich in Geduld üben und nichts überstürzen. Dann klappt das schon.
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Gerade gelesen dass das Whitekit vom Abarth im September kommt.
Gruss
Stefan -
Das Lackieren ist gar nicht so schwer.
Es ist nicht das Lackieren, das mir Sorgen macht - es sind die Decals. Vor allem die richtig großen, die absolut akkurat sitzen sollten. Da muss ich mich vorher noch ein wenig belesen und erst an einem anderen Objekt üben, damit ich das nicht komplett vergeige.
Im Kopf hab ich schon alles, aber was am Ende dabei rauskommt, wissen momentan nur die Zwergen-Götter.
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Die Decals von Virages zB, sind absolut bedenkenlos.
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Habt ihr beim FIAT auch 0,5er Distanzen unter den Gummikappen hinten?
Ich habe meinen heute mal dem Grundservice unterzogen und festgestellt, dass
das Hinterrad auf der Getriebeseite schleift. Das wollte ich lösen, in dem ich unter
der Gummikappe eine 1 mm Distanz anbringe.Also Kappe abgezogen und Überraschung, da glänzt es gülden. Eine Messingdis-
tanz liegt schon drunter. Bei mir waren es 0,5 mm und nur hinten.Wäre mal interessant, ob das bei euren FIAT auch so ist.
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na klar,
lese doch noch mal meinen Beitrag #593 vom 6. Juli18
Nachtrag - Wackel ist nicht perfekt, dachte erst ein Schweißpunkt vom
Ü-bügel am Inlet drückt da dagegen, ist es aber nicht. Karo hat unter
den Gummipuffern am Schraubpunkt links Messing Scheiben unterlegt,
rechts aber nicht, bin aber noch nicht schlauer warum das so ist. Habe
jetzt gegenüber 2 mm
Beilagscheiben rein - trotzdem noch nicht freigängig wie gewohnt. Erst
wenn man die Befestigungsschrauben löst, wackelt es anständig. bin noch
auf der Ursachenforschung.
Rädern stehen alle sauber auf der Richtplatte - nächste Probefahrt.
Trotz kleiner Mankos, ich liebe diese Optik - bin früher halt mal Zwerge gefahren. Da geht das Herz auf. -
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lese doch noch mal meinen Beitrag #593 vom 6. Juli18
Mensch, das ist doch fast aus'm letzten Jahrhundert
Danke @slotmike und @HuGorrera
Ich habe jetzt 1,5 mm auf beiden Seiten und jetzt läuft das Hinterrad
schön frei im Radkasten. Auf die Bahn durfte er noch nicht. Mit dem
Lauf der VA bin ich noch nicht zufrieden.
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