SlotcarFreunde Magdeburg e.V.

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    • Am kommenden Freitag, den 16.03.2018, beginnt die zweite Saison mit den 1:32 Carrera DTM Boliden in Magdeburg am Ottonenring.
      Wir hoffen auf rege Teilnahme und freuen uns natürlich auf jedes noch nicht so bekannte Gesicht an der Bahn. Gastfahrer sind immer willkommen, Fahrzeuge und Regler vorhanden. Die Startgebühr beträgt wie immer 6€.
      Trainingsbeginn wie immer 17Uhr, Quali und Rennen ab 19Uhr.


      Gruss aus MD...Mike
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    • Am gestrigen Freitag startete auch die 1:32 Carrera DTM in ihre neue Saison auf dem Ottonenring und wir konnten für unsere Serie einen neuen Starterrekord verbuchen. 18 Fahrerinnen und Fahrer hatten sich eingefunden um mit uns Rennen zu fahren und ein paar Stunden an der Bahn zu verbringen.
      Zuerst aber mal ein grosses Dankeschön an die Mama von Hans, Susanne Brüß, für den super leckeren Nudelsalat!

      Im Qualifying gab es keinen nennenswerten Ereignisse, das Feld war relativ weit auseinander gezogen. Das lag aber sicher daran, dass wir einige neue Gesichter an der Strecke begrüssen durften, als auch an der doch langen Winterpause mit den Modellen. Der eine oder andere musste sich und sein DTM Auto erst wieder finden. Einzig zwischen Mike Apel auf P3 und Daniel Hanisch auf P4 lagen 0,014sec. Ebenfalls sehr knapp war es zwischen Sven Kicherer auf P9 und frank Borchard auf P10. Die beiden trennten nur 4/1000stel Sekunden.

      In der ersten, fünfköpfigen Startgruppe trafen sich Marcus Duscha, Hans Brüß, Jens Janßen und seine Tochter Sophie sowie Sandra Bonath an der Startlinie. Sofort setze Marcus sich und seinen BMW M4 an die Spitze und dort sollte er auch bis zum Ende der Gruppenläufe nicht mehr zu verdrängen sein. Sein Gruppensieg war zu keiner Zeit gefährdet, fuhr Marcus doch ein solides und sauberes Rennen ohe grössere Zwischenfälle. Die anderen Vier konnten ihm nicht folgen.
      Lauf Eins ging an Marcus vor Sophie, dicht gefolgt von Ihrem Papa Jens und Hans. Dieser schoss sich aber dann auf die Strecke und seinen Audi ein und wurde von Turn zu Turn immer besser.
      In Lauf Zwei griff auch Sandra mit ins Geschehen ein, hatte aber vom Start weg einige Probleme mit dem Grip an ihrem Mercedes. Marcus fuhr indes unangefochten an der Spitze und baute seinen Vorsprung kontinuierlich aus.
      Auch Lauf Drei und Vier gingen wie erwähnt an Marcus und so gewann er die erste Startgruppe souverän. Im dritten Rennen des Abends kam dann Hans grosser Auftritt. Mit viel Herz und hoher konzentration lieferte er Marcus ein heisses Duell und musste sich mit nur einer halben Runde geschlagen geben. Das war wirklich Klasse von unserem Youngster! wenn er immer so konzentriert zu Werke gehen würde, müssten sich die "alten" Hasen bald warm anziehen.
      Der letzte Stint in dieser Gruppe wurde dann nochmal echt spannend und knapp. Hans und Sandra fuhren eng beieinander und Hans konnte sich hauchdünn mit 0,14 Runden vor Sandra behaupten. Auch zwischen Jens und Sophie war es nochmal eng. Hier musste sich allerdings der Papa mit einer Runde seiner Tochter geschlagen geben.

      Auch die Zweite Gruppe war mit 5 Fahrern bestückt. Sven Kicherer, Frank Borchard, Alexander Marzcinski, Marvin Bonath und Thomas Eichner waren hier die Protagonisten. Im ersten Run, Thomas musste hier noch pausieren, lieferten sich Sven, Frank und Marvin ein spektakuläres Kopf an Kopf Rennen über fast die ganzen vier Minuten Laufzeit! Während Sven knapp vor Frank siegte, musste sich Marvin und einer Runde Rückstand mit P3 begnügen. Alexander konnte leider seine Leistung aus dem Training und Qualifying nicht abrufen und musste frühzeitig abreissen lassen. Im zweiten Lauf gaste Frank dann richtig an und holte sich zwei Runden auf Sven, der dem Tempo von Frank nicht mehr wirklich folgen konnte. Thomas lag knapp mit einer viertel Runde hinter Sven. Ein sehr guter Einstand für ihn am Ottonenring, was sich am Ende des Tages auch noch heraus stellen sollte! Stint Drei ging ebenfalls an Frank, hinter ihm aber tobte ein heisser Kampf. Thomas, der mit der Strecke und seinem BMW M4 immer besser zurecht kam, lieferte sich mit Marvin ein super Rennen und konnte sich denkbar knapp P2 sichern.
      Im vierten Stint dann griff Thomas sogar Frank an, der bis dahin unangefochten die Gruppe angeführt hatte. Ab der Hälfte des Laufes waren beide Seite an Seite und frank musste extrem kämpfen und den Laufsieg zu holen. 0,22 Runden trennten die Beiden nach den vier Minuten. Den letzten Lauf der Gruppe, welche Frank für sich entschied, konnte dann der wiedererstarkte Alexander dominieren. Thomas kam hier auf P3 durchs Ziel und wurde damit 9. in der Tageswertung. Kein schlechtes Ergebniss für sein allererstes echtes rennen!

      Gruppe 3 ging an den Start und hier gab es dann auch schon sehr spannende Zweikämpfe. Niclas Apel, David Koch, Tim Borchard und Maik Marzcinski fuhren gegeneinander, aber Maik musste frühzeitig erkennen dass er gegen den Speed der anderen Drei nichts entgegen zu setzen hatte. So konnte er nur versuchen so sauber wie möglich zu fahren und nicht zuviel Boden zu verlieren.
      Tim holte sich Lauf Eins, David und Niclas folgten ihm mit je einer Runde Abstand wobei Niclas hier noch sehr mit Gripproblemen zu kämpfen hatte. Das wurde dann aber im zweiten Lauf besser und Niclas blieb zwar knapp hinter David auf Rang Zwei, aber dennoch vor Tim und Maik. Im Dritten Stint dann kam Niclas richtig auf Touren und zeigte den anderen Drei nur noch die Heckpartie seines BMW M3. Hier, genau wie im letzten Lauf, konnte David Niclas nicht mehr halten und musste sich beide Male hinter ihm einreihen. Tim, der zwischendurch mehrere Abflüge hatte, konnte seinen Flow auch wiederfinden und fuhr im Tagesergebniss einen guten siebten Platz heraus.
      Maik Marzcinski fuhr ein unauffälliges Rennen und muss in Zukunft nur seinen etwas extrem nervösen Gasfinger beruhigen, dann wird das alles sicher noch viel konstanter bei ihm!

      Jetzt fehlten nur noch die vier ersten des Qualifyings. Polesetter Peter Richter, Rüdiger Axt, der heimliche Favorit dieser Saison, Mike Apel und Daniel Hanisch trafen sich an der Startampel und begannen bei Grün ihre Jagd nach den Runden.
      Nach einer guten Minuten lag Mike in Führung, dicht gefolgt von Daniel und Rüdiger. Peter leistete sich drei abflüge und musste den anderen hinterher jagen, was er aber auch wirklich tat! Mit einer super Aufholjadt holte er sich dennoch den Laufsieg, knapp vor Daniel, Mike und Rüdiger. Zu diesem Zeitpunkt lagen alle vier Piloten noch in einer Runde!
      Ab dem zweiten Stint dann zeigte Peter aber warum er der Meister der 1:32er DTM in 2017 gewesen ist. Die anderen drei konnte ihm nicht mehr folgen und Peter fuhr sich so langsam aber sicher einen komfortablen Vorsprung heraus. Mike holte sich P2 was sich später noch als wichtig zeigen sollte. Im dritten Run begannen dann die Probleme bei Daniel. Erst einige Abflüge, dann auch noch kleine technische Probleme warfen ihn relativ weit zurück und er hatte mit dem Ausgang des Rennens leider nichts mehr zu tun. Am ende des tages wurde es dann ein für ihn enttäuschender 8. Platz. Da hatte er sich definitiv mehr versprochen! Rüdiger beanspruchte mit einer supercoolen Fahrt hier den Laufsieg für sich.
      Auch im letzten Lauf konnte Daniel nur hinterher fahren. Peter hingegen gab nochmal ordentlich Gas und zeigte allen, dass auch in diesem Jahr mit ihm zu rechnen ist. Mike und Rüdiger fuhren ein enges Rennen, welches Mike dann schlussendlich knapp vor Rüdiger und einem Vorsprung von nur 0,1 Runden zu seinen Gunsten entscheiden konnte.

      Peter Richter gewann den ersten Lauf des Jahres mit den Carrera DTM Boliden in 1:32, Mike Apel wurde Zweiter und Rüdiger Axt bekommt noch 16 Punkte für den dritten Platz des Tages.
      Alles in allem war es ein super Rennabend mit einem für uns grandiosen Starterfeld. Soviele Piloten hatten wir in noch keinem Meisterschaftsrennen bisher und wir hoffen das der Run auf den Ottonenring weiterhin anhält.
      Der nächste Lauf mit den DTM Fahrzeugen findet dann am 06.04.2018 statt.

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      Gruss aus MD...Mike
    • Mit 15 Piloten startete der Slot.It Gruppe-C Cup des SFM e.V. gestern in die neue Saison 2018. Was für ein schönes Starterfeld! Wir bedanken uns recht herzlich bei allen, die teilweise einen weiten Weg auf sich genommen haben um mit uns ein paar schöne und spannende Stunden mit den Sportwagen Prototypen zu verbringen. So waren unter anderem Andre und Tom Bock vom SRMC Hildesheim vor Ort, genauso wie Andre Feopentow aus Peine. Auch David Born, Leon Born und Aiden Heintze aus Eilenburg sowie Marcus Schröter von der Slotcarscheune aus Dessau waren anwesend.

      Im Qualifying zeigte sich schon, wer hier Herr im Haus ist. Die SFM Piloten konnten ihren Heimvorteil klar ausspielen und fuhren die Pole unter sich aus. So war es dann Mike Apel, der letztjährige Gruppe-C Champion, der seinen Lancia LC2 mit 5,612sec auf die Pole stellte. Von P2 bis P5 lagen nur 0,104sec ... es war also alles recht knapp.

      In der ersten, dreiköpfigen Startgruppe des Tages fuhren Leon Born, Marcus Schröter und Aiden Heintze. Für alle Drei war es das erste echte Gruppe-C Rennen und alle setzten auf das gleiche Fahrzeug. So hatten wir also 3 Sauber C9 an der Startlinie.
      Von dieser weg setzte sich Marcus Schröter sofort an die Spitze und liess sich von da auch nicht mehr verdrängen. Leon und Aiden hatten noch ihre Probleme mit den Fahrzeugen und musste leider diverse Abflüge hinehmen. Beiden lieferten sich aber trotz allem ein interessantes Rennen, welches erst im letzten Stint durch ein technisches Problem und eine Reparaturphase an Aiden`s Mercedes entschieden wurde. So war es ein leichtes für Leon sich den 2. Rang in der Gruppe zu sichern. Den Gruppensieg holte sich mit einem absolut unaufgeregten und soliden Rennen Marcus Schröter. Er fuhr zwar nicht die schnellsten Zeiten, war aber extrem konstant und fast fehlerfrei unterwegs.

      In Startgruppe 2 wollten Andre Feopentow und Frank Borchard es wirklich wissen und liessen ihren Kontrahenten David Born und Tom Bock zu keiner Zeit eine Chance ins Geschehen einzugreifen. Frank und Andre fuhren ein super Rennen und es hat irre Spass gemacht da zuzuschauen. Wenn auch Andre den ersten Lauf noch für sich entscheiden konnte, schlug Frank in Lauf 2 sofort zurück und so lagen beiden nach 30 Minuten Fahrzeit in einer Runde! Lauf Drei ging wieder an Andre und den letzten Stint holte sich nochmal Frank. Am Ende des Rennens trennten die Beiden nur 0,48 Runden...das war mal ne enge Kiste!
      Tom fuhr ein, für sein erstes Rennen mit den Slot.It Modellen, wirklich sehr gutes Rennen, konnte aber den Speed an der Spitze noch nicht mitgehen. Aber er kam mit dem Lancia LC2 wirklich gut zurecht und leistete sich relativ wenige Abflüge.
      David hingegen haderte vom Start weg mit seinen Reifen....da ging fast gar nichts. Das zog sich wie ein roter Faden durch sein gesamtes Rennen, den Spass am Fahren liess er sich aber deshalb trotzdem nicht nehmen.

      Startgruppe 3 war ebenfalls sehr interessant. Tim Bochard fuhr sein bisher stärkstes Rennen am Ottonenring und holte sich souverän vor Niclas Apel den ersten Lauf. Fast fehlerfrei spulte Tim seinen Runden ab und war dabei noch sehr schnell unterwegs! Niclas musste da noch seinen Reifen Tribut zollen, die wollten noch nicht so wie er wollte und somit musste er Tim anfänglich ziehen lassen.
      Andre Bock vom SRMC Hildesheim konnte bei seinem ersten Gruppe-C Rennen ganz ordentlich abschneiden und sich Maik Marzcinski vom Leib halten. Maik hatte, wie so oft schon in vergangenen Rennen, seinen Gasfinger noch nicht im Griff und fand sich leider allzuoft neben der Strecke wieder.
      Niclas holte zwar in den drei anderen Läufen Runde um Runde auf Tim auf, den herausgefahrenen Vorsprung aus dem ersten Lauf allerdings konnte er Tim nicht mehr komplett nehmen und musste sich ihm letztendlich geschlagen geben. Aber die beiden SFM Youngster machen Lust auf mehr von solchen Renntagen. Die "alten Hasen" werden sicher in nicht allzuferner Zukunft auf die Beiden Jungs höllisch aufpassen müssen ;)

      Die Gruppe der Traingsschnellsten hatte es dann in sich und es sollte ein grandioses Finale dieses Renntages in Magdeburg geben!
      Vom Start weg fuhr Daniel Hanisch mit seinem Porsche 962 perfekte Runden und brannte eine schnelle Runde nach der anderen in die Carreraschiene. 9 Runden holte er sich im ersten Lauf auf seinen verfolger Mike Apel! Thomas Eichner wollte noch zuviel und musste diverse Abflüge hinnehmen, aber auch das wird sich mit der Zeit ändern. Schnell ist Thomas definitiv! Peter Richter konnte heute das Rennen nicht mitbestimmen, holte sich aber mehr als verdient Platz 3 in der Tageswertung.
      Ab dem zweiten Lauf kam dann aber das Rennen von Mike. Eine Runde nach der anderen knabberte er von Daniels Vorsprung ab. Mit noch knapp 5 Runden Vorsprung ging Daniel in den dritten Stint. Auch hier holte Mike wieder auf Daniel auf und so waren es vor dem finalen Lauf nur noch gute zwei Runden die die beiden Führenden voneinander trennten.
      Thomas, dessen Porsche eigentlich recht gut lief, hatte immernoch mit seiner eigenen Performance zu kämpfen und musste sich am Ende des Rennens mit dem 8. Platz des Tages zufrieden geben. Peter kam immer besser zurecht und sicherte sich den letzten Podiumsplatz im ersten Gruppe-C Rennen des Jahres 2018.
      Den letzten Lauf machten Daniel und Mike dann nochmal richtig spannend. Mike gab richtig Gas und konnte sich nach gut 5 Minuten mit Daniel in eine Runde fahren. Da wollte jemand definitiv mehr. Und es sah auch schon fast danach aus, dass Mike sich den Sieg holen sollte, wenn da nicht plötzlich noch 2 vermeidbare Fehler und eine kleine Reparaturpause von 2 Runden gewesen wären. Aber Mike gab nicht auf und in den letzten Runden des Rennens konnte er Daniel dann doch noch überholen und gewann nach 1 Stunde Fahrzeit mit genau einer halben runde Vorsprung vor Daniel dieses Rennen.
      Ein wirklich klasse Rennen, spannend bis zum Schluss und voller Adrenalin wie beide Fahrer anschliessend bestätigten.

      So ist Mike Apel der erste Führende in der Meisterschaft mit 50 vor Daniel Hanisch mit 40 und Peter Richter mit 30 Punkten.

      Das nächste Rennen der Slot.It Gruppe-C findet am Samstag, den 26.05.2018 statt. Natürlich hoffen wir auch hier wieder auf ein so tolles Starterfeld wie gestern und freuen uns auf spannende Stunden am Magdeburger Ottonenring.

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      Gruss aus MD...Mike
    • Hier gibts nun den Rennbericht vom Freitag, den 06.04.2018. Gefahren wurde der zweite Lauf zur Carrera-DTM Serie in 1:32.
      Das Qualifying wurde wie so oft von Peter Richter dominiert. Mit einer fast utopischen Zeit von 5,458sec holte er sich klar die Pole Position. Auf den weiteren Plätzen ging es da schon wesentlicher enger zu. So lagen zwischen Daniel Hanisch auf P2 und Alexander Marzcinski auf P9 nur 0,51 Sekunden.

      Im Rennen der ersten Startgruppe konnte sich Thomas Eichner mit einem BMW M3 sofort an die Spitze setzen und den Lauf bestimmen. Seine Kontrahenten konnten ihm zwar nicht folgen, lieferten sich aber einen harten und fairen Fight um die Positionen. Marcus Duscha, dessen BMW M4 schon im Qualifying Probleme machte, hatte alle Hände voll zu tun um Alexander und auch Christian Hellbach, einen Gastfahrer, hinter sich zu halten.
      Lauf Zwei ging dann auch an Marcus, wenn auch nur hauchdünn vor Thomas. Auch Christian und Alexander fuhren nur knapp hintereinander her und wurden nur durch einige Teilmeter getrennt.
      Im dritten Stint machte Thomas dann alles klar für den Gruppensieg, Marcus hingegen musste komplett abreissen lassen. Sein M4 versagte fast vollständig den Dienst und liess sich nur noch widerwillig um den Kurs bewegen.
      Der letzte Run der ersten Gruppe war dann für Thomas nur noch Formsache. Marcus hingegen verlor immer mehr an Boden und musste auch noch Alexander ziehen lassen, der diesen Lauf dann auch für sich entschied. Christian kam zwar ebenfalls vor Marcus ins Ziel, mit dem Ausgang des Rennens hatte er aber nichts mehr zu tun.

      Startgruppe Zwei sollte es in diesem rennen mal wieder in sich haben. Woran auch immer es liegt, aber die mittlere Startgruppe ist bei den DTM Rennen auf dem Ottonenring meist die spannendste. Niclas Apel und Tim Borchard gasten sofort wie wild an und fuhren sich Meter um Meter auf ihre bei Mitstreiter heraus. Dabei waren die beiden allerdings nie mehr als eine viertel Runde voneinander getrennt. Niclas BMW M3 und auch Tim`s Audi RS5 lagen beide super auf der Bahn und so konnten die Jungs Tempo machen. Knapp vor Tim holte sich Niclas den Laufsieg. Maik Marzcinski und Frank Borchard konnten nicht mehr als ihr eigenes Rennen fahren, wobei auch Frank sehr mit seinem Audi RS5 haderte und somit gegen Maik nicht wirklich eine Chance hatte. Ausserdem kam noch hinzu dass Maik nach einer (regelkonformen) Modifikation an seinem Regler nun um einiges besser zurecht kam als in den bisherigen Rennen.
      Lauf Zwei wurde wieder vom Zweikampf Tim vs Niclas geprägt, den Tim diesmal knapp für sich entschied. Dabei waren die Jungs nochmal schneller unterwegs als im ersten Stint und brummten Frank nochmal drei Runden auf. Maik`s Performance wurde immer besser und so konnte er bis auf eine halbe Runde mit den beiden Youngstern mithalten.
      Der dritte Stint ging dann zwar wieder an Niclas, war aber trotz allem sehr sehr knapp. Frank's Audi hatte plötzlich wieder Lust ein Rennen zu fahren und auch Maik liess sich nicht abschütteln. So lagen die drei Piloten nach den vier Minuten Fahrzeit noch innerhalb einer Runde, einzig Tim hatte ein paar kleinere Probleme und musste leider einiges an Metern auf Niclas liegenlassen..
      So schien das Rennen schon entschieden zu sein, aber es fehlte ja noch der letzte Lauf der Gruppe. Und der hatte alles was ein Slotcarrennen haben soll...Spannung, Dramatik und irre Rennaction!
      Maik ging sofort in Führung, dicht gefolgt von Tim. Niclas hatte plötzlich nichts mehr zuzusetzen und musste schauen dass der wenige Vorsprung den er sich in Lauf Drei geholt hatte nicht verloren ging. Es war tatsächlich der Stint von Maik und er konnte seinen ersten Laufsieg einfahren. Dabei nahm er Tim eine komplette Runde ab! Wer hätte damit gerechnet? Von den Anwesenden definitiv niemand! Franks Audi wollte dann doch nicht mehr und so musste er nach einer kleinen, aber leider erfolglosen Reparaturpause auf ein Ersatzfahrzeug umsteigen. Das ruinierte sein Rennen natürlich komplett und so blieb Frank heute leider nur die rote Laterne.
      Was aber war mit Niclas los? Der Gruppensieg schien so so gut wie sicher, jetzt aber hatte er Probleme nicht überrundet zu werden. Sein M3 rutsche mehr um die Ecken als das er fuhr....dennoch konnte sich Niclas am Ende, trotz einer grandiosen Aufholjagt von Tim, mit nur 0,02 Teilmetern den Gruppensieg vor Tim sichern. Die beiden SFM Youngster machen uns immer wieder extrem viel Spass!

      Zum Schluss kamen wie immer die üblichen Verdächtigen an die Startlinie. Peter Richter, Daniel Hanisch, Rüdiger Axt und Mike Apel waren die Protagonisten in diesem Rennen.
      Wie nicht anders zu erwarten ging Peter sofort in Führung und sollte in diesem ersten Lauf unglaubliche 42 Runden fahren! Da blieb den anderen Drei nichts anderes übrig, als sich um die verbleibenden Positionen auf dem Treppchen zu "streiten".
      Mike und Daniel lieferten sich auch ein enges Rennen, nur Rüdiger konnte da leider nocht nicht ganz mitfahren. Im Qualifying für eine schnelle Runde ist Rüdiger immer mehr als gut, im Rennen dann aber fehlt leider noch ein klein wenig die Konstanz in seiner Fahrweise. Nichts destotrotz war er mit seinem Audi RS5 immernoch schnell unterwegs...nur halt nach ganz vorne fehlt leider noch ein kleines Stück.
      Der zweite Lauf wurde ebenfalls von Peters enormer Schnelligkeit geprägt und wieder brannte erunfassbare 42 runden in die Carreraschiene! Mike konnte den Speed nicht mitgehen, wenn er auch mit 40 Runden nicht wenig gefahren hatte. Nur kanpp hinter ihm fuhr Daniel. der plötzlich immer näher kam und schon so langsam an der Heckpartie von Mike's Audi A5 anklopfte. Rüdiger fand seinen Rhytmus dann in diesem umlauf, konnte aber der Spitze noch nicht ganz folgen.
      Im dritten Run war Peter, schon fast logischerweise, ebenfalls nicht zu schlagen und wieder fuhr er die magischen 42 Runden. Wie macht der Kerl das bloss? Allerdings kam jetzt Rüdigers Zeit. Wie entfesselt heftete er sich an Peter und musste sich mit 41 Runden nur knapp geschlagen geben. Mike spulte konstant und ohne grössere Fehler seine Runden ab, Daniel hingegen machte ein paar vermeidbare fehler und liess so 2 Runden liegen.
      Der letzte Lauf war dann für Peter schon fast ein gemütliches Ausrollen. Fuhr er doch "nur" 41 Runden, was aber an seinem mehr als verdienten Sieg im Rennen nicht zweifeln liess. Mike, Rüdiger und Daniel hingegen machten es nochmal spannend und lagen während der 4 Minuten Fahrzeit fast Kopf an Kopf. Weniger als eine viertel Runde trennten die Drei zum Schluss auf der Strecke. Durch seine konstante Fahrweise aber konnte sich Mike bei diesem Rennen den zweiten Platz und somit 18 Punkte für die Meisterschaft sichern. Auch wenn Rüdiger ab dem dritten Stint viel verlorenen Boden aufholte, reichte es dann leider doch nicht mehr für das Podium. Platz Vier und damit 15 Punkte sind aber so schlecht ja auch nicht. Somit kam Daniel also auf P3 ins Ziel und bekommt dafür 16 Punkte gutgeschrieben.

      Der Renntag hat allen Beteiligten wie immer sehr viel Spass gemacht und wir freuen uns alle schon auf den dritten Lauf am 18.05.2018. Sehr gerne würden wir auch wieder Gastfahrer begrüssen, Fahrzeuge und Regler sind immer vorhanden.
      Und so soll dieser Bericht auch mit einem Zitat enden, welches vom Gastfahrer Christin Hellbach stammt..."Man, das hat echt Suchtpotenzial!"
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      Gruss aus MD...Mike
    • Besser spät als nie......

      Es war mal wieder Freitag Abend, das heisst auf dem Ottonenring meist Racetime. Heute startet der zweite Lauf zur Sideways Gruppe 5 Serie nach dem Euroreglement. Acht Fahrer hatten sich an der Strecke eingefunden und so konnten 2 recht ausgewogene Gruppen gefahren werden.
      Im Qualifying war Peter Richter wie fast immer der Schnellste. Als Einziger konnte er mit 5,897sec die 6 Sekunden Marke deutlich unterbieten und holte sich somit verdient die Pole.
      Überraschend schnell waren auch Thomas Eichner und Marcus Duscha, die sich ebenfalls in die zweite Gruppe fahren konnten.
      Zum Start der ersten Gruppe ging Niclas Apel mit seinem BMW M1 sofort an die Spitze, dicht gefolgt von Frank Borchard, ebenfalls mit einem BMW M1 unterwegs. Alexander Marzcinski mit seinem BMW 320i und Tim Borchard auf Lancia Beta komplettierten die Gruppe. Tim musste allerdings schon nach knapp 2 Minuten einsehen, dass er heute kaum eine Chance hatte einigermassen das Tempo der anderen mitzugehen. Sein Lancia, im Training noch ganz ordentlich auf der Bahn unterwegs, "streikte" schon im Qualifying und das setzte sich im Rennen in allen vier Läufen fort. Aber obwohl Tim mit dem Messer zwischen den Zähnen fuhr, war er sehr oft mehr als nur fair unterwegs. Immer wenn ein Schnellerer kam machte er sehr deutlich Platz und liess seine Kontrahenten ziehen. Alexander war gut unterwegs und fuhr ein für ihn solides Rennen. Tim konnte er klar distanzieren, gegen Frank und Niclas kam er aber heute auch nicht an.
      Niclas war in dieser Gruppe heute die Messlatte. In jedem Stint fuhr er sich einen kleinen Vorsprung von ca einer Runde auf Frank heraus. Frank konnte zwar den letzten Lauf der Gruppe für sich entscheiden, das änderte aber nichts mehr am Gruppensieg für Niclas. Mit einer sehr guten Leistung im Rennen nach relativ schwachem Qualifying wurde Niclas letztendlich sogar noch mit dem Podest belohnt!
      Die zweite Startgruppe mit Polesetter Peter Richter, der einen Ford Capri pilotierte, Thomas Eichner mit dem Porsche 935K2, Marcus Duscha auf Ford Mustang und Mike Apel, der heute mal nicht seinen Porsche sondern einen Ford Capri einsetzte, gaste direkt ordentlich an.
      Peter ging kurzzeitig an die Spitze, wurde dann aber Opfer eines Abfluges von Thomas, dem das heute leider noch häufiger passieren sollte und musste so auf die Jagd nach Mike gehen, der sich anfänglich leicht absetzen konnte. Marcus konnte in den ersten beiden Läufen auf Thomas einen respektablen Vorsprung heraus fahren, den Thomas trotz besserer Fahrt in Lauf Drei und Vier nicht mehr aufholen konnte. Immer wieder lag sein Porsche neben der Strecke. Die Ursache der häufigen Abflüge wurde aber gefunden und wird sicher zum nächsten Rennen behoben sein.
      Mike konnte seine Führung im Rennen allerdings auch nicht allzulange geniessen. Peter fuhr mal wieder wie entfesselt, holte seinen Rückstand recht schnell auf und stellte die Hackordnung in der Gruppe 5 wieder her. Mit konstant sehr schnellen Zeiten fuhr er allen auf und davon und holte sich somit mit knapp vier Runden vor Mike den Gruppen- und Tagessieg und somit auch die nächsten 100 Punkte für die Meisterschaft mit den Sideways Boliden. Niclas Apel aus der ersten Startgruppe wurde sehr guter Dritter in diesem Rennen.
      Die Sideways Gruppe 5
      startet jetzt erst wieder am 01.06.2018 ins nächste Rennen in Magdeburg.
      Bis dahin werden sich die Fans der "Turbomonster" gedulden müssen. Es war wie immer ein gelungener Rennabend und bis wieder die kleinen
      Motoren auf der Carrerabahn "Ottonenring" summen dauert es nicht allzulange. Am zweiten Mai starten wir den nächsten Versuch einen Lady's-Cup ins Leben zu rufen, am 10.05. gibts dann wieder das Ninco Tourenwagen Revival als Herrentagsevent. Vllt verläuft sich der eine oder andere ja mal zu uns...wir würden uns freuen und prognostizieren vorab schonmal Suchtgefahr [IMG:https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/f57/1/16/1f609.png]

      IMAG1215.jpgIMAG1216.jpgIMAG1217.jpgquali gruppe 5 20.4..jpgergebniss gruppe 5 20.4..jpgIMG-20180420-WA0011.jpgIMG-20180420-WA0012.jpgIMG-20180420-WA0013.jpgIMG-20180420-WA0016.jpgIMAG1218.jpg


      Gruss aus MD...Mike
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    • Am kommenden Donnerstag findet in Magdeburg bei den SlotcarFreunden das alljährliche Herrentagsevent statt.
      Für Interessierte gibt es bis Dienstag noch die Möglichkeit sich anzumelden.

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      Gruss aus MD...Mike
    • Morgen gibt's den dritten Lauf zur Carrera DTM in 1:32.
      Wer in der Nähe ist, darf gerne ein paar Stunden mit uns am Ottonenring verbringen. Auch ohne Auto und Regler ist das kein Problem...es ist alles vor Ort was man für ein Rennen braucht ;)


      Gruss aus MD...Mike
    • Moinsen,

      juuup goiles Schild :thumbsup: .......der Pony :hilfe2: der Markise müsste mal zum Friseur 8o
      Slottigen Gruß und immer schön in der Rille bleiben :winke2:
      Andreas

      Meine Fahrzeugprojekte
      Slotlions allgemein
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    • papa_von_prinzessin schrieb:

      der Pony der Markise
      das war eigentlich mal als 10:1 nachbildung von mikes frisur gedacht... :sorry2:
    • Neu

      papa_von_prinzessin schrieb:

      Moinsen,

      juuup goiles Schild :thumbsup: .......der Pony :hilfe2: der Markise müsste mal zum Friseur 8o
      ist in arbeit ;)

      quotschmacher schrieb:

      papa_von_prinzessin schrieb:

      der Pony der Markise
      das war eigentlich mal als 10:1 nachbildung von mikes frisur gedacht... :sorry2:
      hohecker...sie sind raus :P


      Gruss aus MD...Mike
    • Neu

      Freitag Abend, 17.00 Uhr am Ottonenring...es war mal wieder Zeit für die 1:32'er DTM Boliden von Carrera. Zehn Fahrer hatten sich für den dritten Lauf der Saison an der Strecke eingefunden und wollten um Meisterschaftspunkte kämpfen.
      Das Qualifying verlief recht knapp, alle Piloten lagen innerhalb von nur 0,8 Sekunden. Die Pole sicherte sich einmal mehr Peter Richter mit 5,643sec mit seinem Audi RS5, dicht gefolgt von Mike Apel. Für ihn und seinen Audi A5 standen 5,739sec auf der Uhr. Sehr überraschend, nicht nur für alle Anwesenden sondern auch für sich selbst, holte sich Maik Marczinski, ebenfalls mit einem Audi RS5 und einer sehr guten Zeit von 5,857sec, nicht unverdient
      Startplatz 3. Aufgrund der Anzahl von Fahrern sollte es zwei Gruppen a 5 Starter und somit auch 5 Läufe geben.

      Zum Start des ersten Laufes, heute wurde mal das sogenannte "Gruppenrutschen" angewandt und alle fanden es sehr entspannend, trafen sich Niclas Apel, Alexander Marczinski, Sven Kicherer und Hans Brüß an der Startlinie. Niclas mit seinem BMW M3 gab sofort richtig Gas und zeigte von Anfang an, wer hier der Boss auf der Strecke war. Mit sehr konstanten Rundenzeiten holte er sich den Laufsieg und bereitete sich so den Weg für ein gutes Tagesergebniss. Alexander konnte mit seinem Audi RS5 dessen Tempo nicht ganz mitgehen, sich aber vor dem Rest des Feldes schadlos halten. Sven mit seinem BMW M4 und Hans auf einem Audi RS5 hatten einige Gripprobleme, welche sich bei beiden durch fast das ganze Rennen ziehen sollten.
      Direkt danach startete die zweite Gruppe mit ihrem ersten Lauf. Mike Apel, Maik Marczinski, Daniel Hanisch, der den einzigen Mercedes pilotierte und Thomas Eichner mit einem BMW M3 gasten sofort extrem an und fuhren ein extrem enges Rennen. Nach Ablauf der ersten vier Minuten waren Mike, Maik und Daniel gerade mal 0,86 Runden voneinander getrennt. Thomas, der nicht ganz mithalten konnte, hatte aber mit nur 1,2 Runden auf den Laufsieger Mike nicht wirklich viel Rückstand.

      Danach ging wieder die erste Gruppe auf die Strecke und diesmal griff auch Frank Borchard auf einem Audi RS5 mit ins Geschehen ein. Allerdings liess Niclas seine drei Kontrahenten und somit eine Audi-Armada komplett hinter sich. Wieder fuhr er sich eine Runde auf Alexander heraus. Frank, dessen Bolide im Training noch ordentlich über den Kurs ging, hatte keinen echten Vortrieb mehr und so musste er mit Hans um P3 kämpfen, was er auch knapp schaffte.
      Gruppe Zwei startete den zweiten Lauf und da wurde es dann fast noch enger als schon im ersten Stint. Mike und Peter schenkten sich keinen Zentimeter und so konnte Mike hauchdünn den Lauf mit 0,36 Runden vor Peter gewinnen. Auch zwischen Thomas und Maik entbrannte ein harter aber fairer Fight, den Thomas nur knapp mit 0,45 Runden für sich entschied.

      In Lauf Drei entspannte sich die Situation dann ein wenig. Niclas fuhr immernoch vorneweg, allerdings mitlerweile mit einem Respektabstand von Alexander verfolgt. Frank konnte sich gegen Sven durchsetzen, dessen Gripprobleme eher zu als abnahmen.
      In der zweiten Gruppe kam jetzt Peters Lauf. Bedingt durch eine perfekte Fahrt und der Tatsache dass Mike`s Audi plötzlich nicht mehr ganz so viel Leistung auf die Bahn brachte, konnte er sich zwei Runden herausfahren und somit die Führung übernehmen. Maik und Daniel konnten ab hier nicht mehr mitfahren und mussten ein klein wenig abreissen lassen.

      Im vierten Stint des Tages konnte Frank einen Laufsieg für sich verbuchen. Sein Audi ging wieder einigermassen gut und so setze er sich in seiner Gruppe, zwar nur knapp aber trotzdem verdient, gegen Alexander durch. Auch Hans fuhr ein wirklich gutes Rennen und konnte sich auf Sven zwei Runden heraus fahren, dessen BMW immernoch mehr rutsche als fuhr.
      Die zweite Gruppe wurde jetzt von Peter dominiert. Mit knapp 3 Runden distanzierte er sich von Maik, Daniel und Thomas und baute somit seine Führung komfortabel aus. Daniel und Maik fuhren fast den kompletten Stint nebeneinander her und waren nach der Zeit nur 0,02 Runden getrennt! Auch Thomas war sehr solide unterwegs, musste aber eine halbe Runde an Maik abgeben.

      Der letzte Lauf des Rennens sollte dann einige Entscheidungen bringen. Niclas, dessen Vorsprung in der Gruppe recht gross war, machte direkt in der zweiten Runde einen vermeidbaren Fehler und fand sich neben der Strecke wieder. Das sollte Folgen haben, denn er lieferte sich ein Fernduell mit Maik aus der zweiten Gruppe. Niclas konte zwar einiges an Rückstand nach seinem Abflug wieder aufholen, musste sich dann aber trotz allem knapp Frank geschlagen geben, der diesen Lauf somit gewann. Bedingt durch den Fehler musste Niclas den dritten Rang in der Tageswertung an Maik abgeben. Hans konnte sich nochmal eine gute Runde vor Sven behaupten und gab damit für dieses Rennen die Rote Laterne an Sven ab. Im anschliessenden finalen Lauf zeigte Peter nochmal was er am Regler konnte und liess keinem auch nur den Hauch einer Chance. Mike`s Audi lief wieder Rund und so fuhr er recht sicher Platz Zwei am heutigen Renntag ein. Thomas konnte sich knapp vor Daniel behaupten, kam aber zum Schluss leider nicht über einen sechsten Rang hinaus und lag somit trotzdem knapp hinter Daniel in der Gesamtwertung des Rennens.

      Alles in allem war es wieder ein gutes und spannendes Rennen mit geringen Abständen. Jetzt warten alle Boliden und Fahrer auf den 08.06.2018 denn dann gehen die kleinen Carrera DTM Modelle wieder an den Start auf dem Ottonenring.
      Wir würden uns freuen auch mal das eine oder andere neue Gesicht an der Strecke begrüssen zu dürfen. Selbst wer kein eigenes Modell besitzt kann sich uns gerne anschliessen. Regler und Leihfahrzeuge sind immer vorhanden.

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      Gruss aus MD...Mike
    • Neu

      Am kommenden Samstag, den 26.5.2018 findet ab 14.00Uhr in Magdeburg der zweite Lauf zur Slot.It Gruppe-C Serie statt
      Das Reglement gibts unter slotcarfreunde-magdeburg.de
      Wer ohne eigenes Fahrzeug teilnehmen möchte, kein Problem Es sind immer Regler und Leihfahrzeuge vorhanden.

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      Gruss aus MD...Mike

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