Slotwings Martini Porsche 935

  • Hi Leute,


    Scholzoni und Bros haben völlig recht. Wer sich die Bilder dieser Fly-Kiste anschaut, der kann die Nahtstellen der angesetzten Kotflügelverbreiterungen vorne und hinten sehen (die ab dem Anhang J 76 für die Gruppen 2 und 4 vorgeschrieben waren), die beim Original-934 eine Gummidichtung gewesen sind. Ausserdem hat Fly die Heckstossstange des 934 mit den furchtbaren Gummibälgen verwendet. Die war an keinem 935 jemals verbaut. Neben dem Lufteinlass stimmt auch die Formgebung des Radlaufes in keinster Weise. Dies ging oben um die Reifenkante herum. Und, zu guter Letzt, ist natürlich der Body, bis auf dem Front- und Heckspoiler, ein unveränderter 934. Und die Gruppe 4-Autos waren viel schmaler als die Gruppe 5 Autos.


    Das Evertz-Auto, dass Zoppotrump verlinkt hat, ist kein "echter" 934, sondern ein umgefrickelter 75er Porsche 930. Evertz hatte eine eigene Kunststofffirma (Evex) und hat den Frontspoiler dem 934 nachgebildet. Das Auto wurde später auf einen echten 934 zurückgebaut und bis in die 80er gefahren.


    Herkömmliche Kotflügel wurden in den Rennen von Vallelunga und Silverstone eingesetzt. Die übrigen Läufe wurde mit Flachschnauzer gefahren. Ab dem Nürburgring war die Heckpartie der 935 umgebaut, da der Ladeluftkühler aus Reglementsgründen verlegt werden musste. Ab diesem Moment wurde nur noch Flachschnauzer eingesetzt.


    Das Fly-Modell hat kein existierendes Vorbild, das ist ein Fake.


    CU


    wolftronic

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  • Das Evertz-Auto, dass Zoppotrump verlinkt hat, ist kein "echter" 934, sondern ein umgefrickelter 75er Porsche 930. Evertz hatte eine eigene Kunststofffirma (Evex) und hat den Frontspoiler dem 934 nachgebildet. Das Auto wurde später auf einen echten 934 zurückgebaut und bis in die 80er gefahren.


    Ein 1975 iger Porsche 930 als Rennwagen? Den gab es gar nicht, weil ein 930 bzw. RSR Turbo erstmals ab 1976 im Rennsport eingesetzt wurde. Der 930 wurde 1974 auf dem Pariser Salon gezeigt und ab März 1975 an die Kundschaft ausgeliefert. 1975 fuhr Porsche in der DRM noch mit den Carrera (RS).

  • Nach diesen Schattengefechten, die möglicherweise auch ihre Berechtigung haben, zurück zu meiner noch immer nicht beantworteten Frage. Besitzt irgendjemand dieses Modell und kann beurteilen, ob die Karosse so breit ist, dass auch ein 3D-Chassis mit Anglewinderhalter, analog den Sidewaysmodellen, darunter passen könnte?


    rednax

  • Na, da gehts ja immer noch rund hier :D .


    Ob der Flyslot 935 nun wirklich 100%ig der Realität entspricht, ist für mich dann net soo wichtig, er ist einfach schön, und somit hat sichs, wer natürlich auf Exaktheit der Details besteht, für den ist er sicherlich keine Kaufoption.


    gelb
    Dankschön, schöner Film, Gell, bin für solche Filmchen auch sehr empfänglich.


    :winke2:

    Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!

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