24H Gr.5 von Lintfort 2017

  • Hallo Leute,
    das Jahr 2017 ist zwar noch nicht alt aber der erste Langstrecken Slothöhepunkt zeichnet sich schon am Horizont ab.
    Am zweiten Märzwochenende findet in Kamp Lintfort die dritte Ausgabe der 24H von Lintfort für Gr.5 Autos statt.
    Sechs Teams werden in diesem Jahr an den Start gehen und ich kann euch versprechen, es werden sechs absolute Hochkaräter sein die um die Siegtrophäe kämpfen werden.
    Wenn noch ein Team Lust hat am ersten 1:32er Saisonhöhepunkt teilzunehmen, dann bitte eine kurze PN an den alten Mann.


    An dieser Stelle werde ich bis zum Rennen, in lockerer Folge versuchen, euch die Teams vorzustellen.


    Bis dann
    der alte Mann

    Einmal editiert, zuletzt von alter Mann ()

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  • Komm aufjedenfall zuschauen. Ein eigenes Team bekomm ich leider nicht zusammen.

  • Hallo Leute



    Wie angekündigt werde ich hier die einzelnen Teams des 24H
    Rennens von Lintfort 2017 vorstellen, sofern sie mir bekannt sind und ich ein
    paar Infos zu den Teams bekomme.



    Deshalb fange ich heute mit einem Team an von dem mir alle
    Fahrer sehr gut bekannt sind.



    Der Name bzw. die Schreibweise ihres Namens ist mir auch
    nach mehreren Jahren noch nicht ganz klar, Injiniör IG.



    Bei Schreiben dieses kurzen Berichts habe ich Kopfhörer auf
    und höre Dropkick Murphys / Short Storys of Pain and Glory und genau so würde
    ich auch das Team Injiniör IG beschreiben.



    Wenn alles passt dann rocken die sechs Burschen aus dem
    Grenzgebiet um Aachen jede Piste und sind immer für einen der vorderen Plätze
    gut.



    Allein die Konstanz macht ein wenig Probleme.



    Guido J. der als hervorragender Autobauer und ausgefuchster
    Teamchef gilt hat in diesem Jahr seine Truppe mit der Verpflichtung von Guido
    B., noch einmal um einen Top Fahrer verstärken können. Auch Thomas D., der in
    2016 in der LMES sein Können unter Beweis gestellt hat, wird in diesem Jahr für
    die Injiniöre zum Drücker greifen.



    Zwei der ganz schnellen Leute aus der WDSM werden die
    Injiniöre mit ihrem Können ebenfalls unterstützen, Marc B. und Michael L.



    Auch aus der WDSM ist Winfried L. bekannt. Der Bardenberger
    Slotter der 2016 in Kamp Lintfort beim ersten Lauf zur WDSM gezeigt hat zu
    welcher perfekten Reglerbeherrschung er fähig ist, ist eine der Trumpfkarten
    beim Team aus Aachen.



    Wie man hörte will Guido in diesem Jahr nicht mehr mit Ford
    Power an den Start gehen sondern auf italienische Automobiltechnik setzen, ein
    Ferrari soll in den Werkshallen vorbereitet werden. Wer den Teamchef der
    Injiniöre kennt der weis, das er garantiert ein spitzen Auto mit nach Kamp
    Lintfort bringen wird.



    Besonders auf die Beleuchtung des Einsatzautos dürfen wir
    sehr gespannt sein, denn hier hat Guido bisher immer die „etwas andere Lösung“
    an den Start gebracht.



    Die Injiniör IG. immer cool, immer schnell und immer fair.



    Bis dann



    Der alte Mann





    P.S. aus dem Kopfhörer kommt gerade mit viel DRUCK, kicked to
    the Curb, hoffentlich ein gutes Omen ;-)))

  • Hallo Leute



    Heute geht es weiter mit der Teamvorstellung für die 24H von
    Lintfort 2017.



    Das Grenzgebiet um Aachen schein ein gutes Umfeld für unser
    Hobby zu sein, denn auch das Team H²O rekrutiert seine Fahrer dort.



    Michael J. als Teamchef und Peter R. als Koordinator haben
    sich in den letzten Jahren zu einer festen Größe in der Langstreckenszene
    entwickelt.



    Als Team H²O haben sie in 2016 den B’berg Pokal gewonnen und
    fahren seit drei Jahren auch erfolgreich die Deutsche Sportwagen Meisterschaft
    mit ihren giftgrünen Autos.



    Grün ist zwar die Farbe der Hoffnung aber Michael und Peter
    vertrauen lieber auf hervorragende Technik und eine Top Fahrerauswahl.



    Einen ganz schnellen jungen Mann haben sie mit Dominik S.
    für ihr Team gewinnen können. Der Eifler Junge überzeugt seit Jahren in der
    Grenzregion mit Rennsiegen am Stück und seiner fairen Art Rennen zu fahren.



    H²O wird in diesem Jahr auch wieder von Rene E. unterstützt.
    Rene der jahrelang die ganz schnellen Slotcars beim SRC Stolberg gefahren hat
    und sich dort ganz vorne behaupten konnte, hat auch in 1:32 keine Probleme
    schnelle Runden zu drehen.



    Für das 24H Rennen in Kamp Lintfort hat H²O als fünften
    Fahrer Willi B. verpflichten können. Ob hier eine Ablöse Summe fällig wurde ist
    dem Chronisten leider nicht bekannt.



    Für H²O dürfte mit dieser Teamzusammenstellung das Ziel bei
    den 24H von Lintfort wohl klar sein.





    Bis dann



    der alte Mann





    P.S. ich höre gerade Delta Moon mit dem Titel „Trouble in
    the Home“, hoffentlich bleibt H²O Ärger erspart ;-)))

  • Hallo Leute,



    weiter geht’s mit der Vorstellung der Racing BROthers.



    Wie ihr schon an der Schreibweise des Teamnamens vermutet
    habt, handelt es sich um Fahrer die hauptsächlich auf dem Bergischen Ring in
    Overath, kurz BRO, ihre Runden drehen.



    Gespickt ist die Mannschaft mit Top Fahrern aus dem Köln/Bonn/Siegburger
    Raum.



    Torsten K. der in diesem Umfeld immer wieder ganz vorne in
    den Platzierungslisten zu finden ist und schon 2015, bei der ersten Ausgabe der
    24H von Lintfort, Mitglied des Siegerteams war, wird in diesem Jahr mit den
    Racing BROthers antreten.



    Genauso ein talentierter Slotter ist Sebastian W. Wenn er
    seine Nerven in den Griff bekommt dann ist er für die BROthers eine Bank. Das
    nicht nur Sebastian ruhig bleibt sondern auch seine Teamkollegen, dafür wird
    der Teamchef sorgen.



    Mit David L. haben die Racing Brothers einen Teamchef
    eingekauft der nicht nur sehr schnelle und zuverlässige Autos baut, sondern
    auch durch seine Präsenz an der Rennstrecke das Team mitreißt. David ist neben
    seinen Qualitäten als Fahrer auch ein super Motivator der das junge Team aus
    Overath bestens auf die 24H vorbereiten wird.



    Bei Stefan F. braucht es allerdings keinen großen Ansporn, denn
    der erfahrene Racer steht am Fahrerstand ständig unter Strom und liefert immer
    perfekte Rennen ab.



    Aber nicht nur „alte Hasen“ sondern auch einen Langstrecken
    Neuling konnte David L. für die Racing BROthers gewinnen.



    Sven T. wird in Kamp Lintfort am 2. Märzwochenende sein
    erstes 24H Rennen fahren und dafür viel Glück vom Chronisten und mein Tip, Ruhe
    bewahren ;)



    Bis dann



    der alte Mann





    P.S. natürlich läuft auch heute Musik. Ich höre gerade das
    Henrik Freischlader Trio mit dem Titel Master Plan und hoffe die Racing
    BROthers haben auch einen

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  • Hallo Leute


    Weiter geht’s mit der Teamvorstellung zum 24H Rennen für Gr.5 Fahrzeuge in KampLintfort.


    Heute steht wieder die Farbe Grün im Fokus und zusammen mit einer Raute auf den Rennautos ist sie das Erkennungszeichen vom Team Fohlen24.


    Wie ihr unschwer erraten könnt haben sich hier einige Slot Racer zusammengefunden die in ihrem bürgerlichen Fußballfanleben Borussia Mönchen Gladbach nahestehen.


    Aber da ich an dieser Stelle nicht über Fußball schreibe möchte sei dieser Umstand nur nebenbei erwähnt.


    Team Fohlen24 ist eine Mischung aus ganz erfahrenen Racern und Racerinnen und einigen jungen, wilden Heißspornen am Drücker.


    Zu den jungen Wilden gehört Klaus G. Anfang 2014 drehte er in KL seine ersten Runden und war sofort begeistert von unserem Hobby. Bereits am ersten Tag legte er den Grundstein zu einem Fuhrpark der bis heute kontinuierlich gewachsen ist. Etwa zur selben Zeit kam auch Thomas L. in den STC Lintfort. Auch er fing im Maßstab 1:32 mit dem Rennen fahren an und ist mittlerweile auch in 1:24 unterwegs.


    Klaus der seine Fahrzeugbeherrschung immer weiter verbesserte und auch im Fahrzeugaufbau und beim Lackieren verschiedenster Rennautos immer professioneller wurde konnte schon bei diversen Langstreckenrennen vorderste Plätze herausfahren. Ganz oben auf der Liste seiner Erfolge steht der Sieg beim 6H Kart Rennen 2016.


    Thomas L. kann 2015 und 2016 jeweils das 6H Scaleauto Teamrennen in seiner Vita als Sieger verbuchen.


    In diesem Jahr wird beim 24H Rennen auch Helmut S. wieder bei den Fohlen dabei sein. Mit dem ganz erfahrenen Slotter verbindet mich ein ganz besonderes Erlebnis und ich kann euch nur sagen das Helmut, alias Herrmann, neben einer super Fahrzeugbeherrschung, auch über einen tollen Humor verfügt. Schade das ich selber in diesem Jahr nicht gegen ihn fahren kann aber das holen wir hoffentlich 2018 nach.


    Schon als kleiner Bub drückte sich Marcus B. an den Schaufensterscheiben von Spielzeuggeschäften die Nase platt und träumte von einer Carrerabahn. Leider erfülltr er sich diesen erst in 2014 nach einem eher zufälligen Besuch beim STC Lintfort. Seitdem ist Marcus aber permanent im Training und konnte seine Fahrzeugbeherrsche immer weiter verbessern. Starts beim 6H Scaleauto Rennen und die Teilnahme beim 24H Rennen in Moers machte bei ihm Lust auf mehr und so heuerte er beim Team Fohlen24 an.


    Die Dame bei den Fohlen24 brauche ich nicht großartig vorzustellen denn als Bahnbetreiberin dürfte sie allen bekannt sein. Magdalene M. betreibt seit den 1980er Jahren Slot Racing und hat mittlerweile bei diversen Einzelrennen und auch im Langstreckenbereich Erfolge eingefahren. Magdalene bemüht sich besonders Einsteigern in unser Hobby alle möglichen Hilfen zu geben. Die von ihr betriebene große Clubbahn bietet aber auch für altgediente Racer ein perfektes Umfeld.


    Ein weiterer Fahrer der in diesem Jahr für Team Fohlen24 gemeldet hat ist Ralf G. Ralf der überwiegend 1:24 Modelle in KL bewegt, wird von den Fohlen in diesem Jahr als Trumpf Ass gesetzt.


    Ich glaube das an dieser Stelle auch nicht zu viel verraten werden sollte, aber Team Fohlen24 wird versuchen die Farbe Grün mit der Raute ganz vorne in die Siegerliste einzutragen.


    Bis dann


    der alte Mann


    P.S. die Musik passt hoffentlich nicht zum Team ;-)) Clutch mit Electric Worry…Bang Bang Bang

  • Hallo Leute,
    in diesem Jahr wird in Kamp Lintfort bei den 24H Gr.5 von Lintfort auch das sehr erfolgreiche 1:32er Rennteam ProSpeed Slot Racing am Start sein.
    Die Truppe konnte in den letzten beiden Jahren mit Stefan und Björn am Drücker jeweils die WDSM32 gewinnen und bei den 24H von Brüssel, in einem international stark besetzten 24er Feld, einen hervorragenden sechsten Platz einfahren.
    Stefan und Björn sind aber nicht nur im Team erfolgreich, sondern auch bei Einzelrennen belegen die Beiden regelmäßig vordere Plätze.
    Neben ihren fahrerischen Qualitäten bereiten sie auch akribisch jedes Einsatzauto vor. Jede Schraube wird in Viertel Umdrehungen verstellt, um die bestmögliche Performance auf der Strecke zu erzielen.
    Auch bei der Boxenarbeit ist die Mannschaft von ProSpeed super vorbereitet. Reifen und Getriebewechsel scheinen Björn und Stefan genauso zu trainieren wie alle anderen Dinge die ein Rennteam erfolgreich machen.
    Für Kamp Lintfort ist leider ihr festes Teammitglied David L. bei der Konkurrenz unter Vertrag, aber mit Wolfgang G. und Stefan K. hat man zu mindestens einen Top Piloten verpflichten können.
    Wolfgang G. ist dem Chronisten persönlich bekannt und deshalb kann ich euch versprechen, das Björn und Stefan sich einen sauschnellen Mitbewerber um die schnellste Rennrunde teamintern, ins Boot geholt haben. Auch Wolfgang ist ein Fahrer der jede Runde analysiert und der permanent an seinem Speed arbeitet. Dabei ist Wolfgang für mich einer der sichersten Piloten im Westen der Slotrepublik.
    Leider kann ich zum vierten Fahrer den ProSpeed in KL unter Vertrag hat, Stefan K., nichts schreiben, denn der Pilot ist mir bisher, im 132er Bereich, unbekannt. Es kann Taktik von ProSpeed sein und die Mannschaft lüftet den Nebel um ihren vierten Fahrer erst am Renntag aber ihr könnt davon ausgehen, dass sie einen ganz schnellen Jungen verpflichtet haben.
    Bis dann
    der alte Mann
    P.S. gerade läuft „Trouble“ von Beth Hart, hoffentlich ist das kein schlechtes Omen ;-)))

  • Ein freundliches Hallo an den alten Mann von einem Anfänger.


    Wie muss man sich dieses Event im Ablauf vorstellen, und kann (darf) man sich das ansehen?


    Gruß Thomas aus Essen

  • Hallo Thomas,


    Zuschauer sind immer willkommen und ich glaube, alle Fahrer geben, bei Fragen rund ums Rennen oder Hobby, gerne und ausgiebig Auskunft.
    Zum Ablauf einer solchen Veranstaltung ist zu sagen, das in Kamp Lintfort, am zweiten Märzwochenende, drei Tage Motorsport in 1:32 geboten wird und zwar mit allem was dazu gehört.
    Am Freitag ab 17:00 gibt es ein Freies Training bei dem wahrscheinlich alle Teams bereits anwesend sein werden. Da kannst du dir einen Überblick über die Strecke, die Teams und die Autos verschaffen.
    Als Zuschauer hast du hier die Möglichkeit deinen Favoriten auszuwählen, dich mit den Fahrern zu unterhalten und einen ersten Einblick bei einem Langstreckenteam zu bekommen.
    Freitag gibt es noch ein Nachttraining bei dem der Bahnraum abgedunkelt wird und du die Autos mit voller Rennbeleuchtung zu sehen bekommst.


    Samstags ist schön Früh die Motoren und Reifenausgabe und die Fahrzeugabnahme.
    Jedes Fahrzeug muss natürlich dem Reglement entsprechen und ich glaube auch in diesem Jahr könnte die Abnahme wieder sehr spannend werden.


    Das Renen wird dann so gegen 13:00 gestartet.
    Jedes Team muss dann auf jeder Spur fahren.
    2x im Hellen und 1x im Dunkeln.


    Rennende ist dann am Sonntag gegen 13:00


    Wenn du noch FRagen hast dann her damit.


    Bis dann
    der alte Mann

  • Hallo und vielen Dank für deine Antwort, ich würde gerne vorbei kommen und zusehen.


    Wo genau muss man hinkommen?


    Gruß Thomas

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  • Vielen Dank für die Infos, wenn ich es schaffe werde ich mir das ansehen.

  • Hallo Leute


    Ein Team habe ich noch auf meiner Vorstellungslist und das sind die Sieger der 24H von Lintfort 2016, das Team der ZuSpätBremser.


    Der Name ist nicht Programm, aber der Name kann leicht in die Irre führen. Bremsen ist eine der Stärken die die Truppe aus Siegburg, ich hoffe das ist korrekt, anzubieten hat.


    In 2016 haben sie in der 1:32er Szene ihren Einstand gegeben und konnten in der Besetzung Ralf L., Jochen genannt Joschi, Frank, Lucas und Marco gleich den Sieg einfahren.


    In diesem Jahr musste Ralf der als Teamchef bei den ZuSpätBremsern fungiert, einen Fahrer ersetzen. Joschi fällt aus und dafür rückt Rene S. ins Team.


    Rene S. hat noch nicht sehr viel Erfahrung im 1:32 Bereich kann dafür aber bei den 1:24ernmit einen Novum aufwarten. Er ist der einzige der beim SLP Cup, einen Sieg gegen die Plastikquäler einfahren konnte.


    In Siegburg macht er regelmäßig seinen Teamkollegen Ralf und Frank das Leben schwer und kann mit vorderen Platzierungen glänzen. Für Rene wird es in Kamp Lintfort der erste Auftritt sein und auch mit P6 Bereifung hat er keine Erfahrung.


    Aber mit Ralf L. als Teamchef wird er schnell in die Besonderheiten der Kombination Sidway G.5 und P6 auf dem schnellsten Autobahnkreuz im Westen der Republik eingeweiht werden, denn Ralf kennt sich mittlerweile aus.


    Der Sieg 2016, die NSR Meisterschaft im selben Jahr und der 6. Platz bei einem international besetzten Rennen in Brüssel zeige die Klasse des Siegburgers.


    Zusammen mit Frank rockt Ralf in Siegburg die 1:24 Klassen. Frank der in diesem Duo den stillen, aber ganz schnellen Herausforderer gibt, wird in Kamp Lintfort die ZuSpätBremser mit seiner ganz eigenen Art unterhalten und die Konkurrenten zur Verzweiflung treiben.


    Mit Lukas haben die ZuSpätBremser einen Fahrer in ihren Reihen der im letzten Jahr die Sideway 3x2H Serie mitgefahren ist und dort erfolgreich abgeschnitten hat. In der GT/LMP konnte er unter ziemlich vielen „Profis“ einen hervorragenden dritten Gesamtrang einfahren.


    Vom Teamchef habe ich hinter vorgehaltener Hand erfahren, das die jungen Slotter im Team, auch andere Dinge im Kopf haben als Slotten und wir gespannt sein dürfen worauf man sich am zweiten Märzwochenende am meisten konzentriert.


    Bis dann


    der alte Mann


    P.S. auch heute passt die Musik: Broilers, Harter Weg ( zum Sieg wird’s hart ;-)))

  • Hallo Leute,


    die tollen Tage sind vorbei und trotzdem stehen uns die "ganz tollen Tage" noch bevor.
    In 10 Tagen geht es los mit den 24H von Lintfort für Gr.5 Autos.


    Leider werde ich in diesem Jahr nicht aktiv am Rennen teilnehmen, aber im Vorfeld konnte ich mich bei einigen Teams über die Vorbereitungen zum Rennen informieren.
    Da in diesem Jahr mit einem neuen Motor gefahren wird kann man natürlich keine Vergleiche mit den Vorjahren ziehen, aber es werden 2017 auf jeden Fall schnellere Rundenzeiten möglich sein.
    Wer behauptet Training würde überbewertet der sollte sich vielleicht mal in Kamp Lintfort umschauen.
    So viel mir bekannt geworden ist, waren fast alle Mannschaften mit ihren 2017er Einsatzautos schon vor Ort und haben ausgiebig getestet.
    Wie auch in den Vorjahren herrscht bei den Teams absolutes Stillschweigen über die Trainingsergebnisse oder über die Wahl des Einsatzautos.
    Manchmal treffen allerdings zum Training, ungewollt zwei Teams aufeinander, ob dann mit offenem Visier getestet wird, ich möchte es bezweifeln.
    Wir können uns auf ein spannendes Wochenende, mit einer guten Stimmung, schnellen Autos und fairen Zweikämpfen freuen.


    Bis dann
    der alte Mann

  • Hallo Günter



    Ja ich bin auch gespannt.
    Wir werden leider nicht zum testen kommen und werden uns darauf verlassen müssen das unsere autos die wir ja auch in der Serie fahren genau so gut laufen werden.
    Aber von dem Trainings bedarf habe ich auch schon gehört.
    Und es wird wohl deutlich schneller als im Vorjahr.

    LG David :winke2:

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  • Hallo Leute,


    lange ist nicht mehr hin bis in Kamp Lintfort die Startampel auf Grün schaltet.


    Ich lege mich mal ziemlich weit aus dem Fendster und behaupte, das die 24H Gr.5 von Lintfort das bestbesetzte Langstrecken Rennen 2017 im Maßstab 1:32 ist.


    Vorfreude ist ja ganz schön, aber ich denke, die Teams fiebern jetzt auf das Rennen und ich drücke in diesem Jahr allen Mannschaften, beide Daumen.


    Bis dann
    der alte Mann


    P.S. noch 5X schlafen

  • Hallo Leute


    da ich in diesem Jahr nur Beobachter der 24H Gr.5 von Lintfort bin, kann ich mich ganz auf die beteiligten Teams konzentrieren.
    Bringt bloß nicht viel, denn die Geheimhaltung ist in diesem Jahr besonders groß.
    In den Vorjahren konnte man schon mal einen Erlkönig vor die Linse bekommen, aber 2017, komplett Fehlanzeige.
    Ist das jetzt ein gutes Zeichen, ich glaube das ist ein super Zeichen :-)))
    Zeigt es doch wie ernst die Teams das Rennen nehmen.
    Da ich nicht genaues nicht sagen kann, gibt es aber trotzdem einen Blick in die Glaskugel.
    In meiner Kugel sehe ich Ferraris, einen Capri, einen Moby Dick Porsche und seh ich das richtig, oder täuschen mich meine Augen, einen BMW.
    Da ich aber kein besonders guter Hellseher bin ist das mit Vorsicht zu genießen, aber eins seh ich deutlich
    noch 4X schlafen dann schaltet die Ampel auf Grün.


    Bis dann
    der alte Mann

  • Hallo Leute,


    jetzt geht's in die Schlußphase der Rennvorbereitungen.
    Wie ich aus zuverläßiger Quelle erfahren habe, ist noch nicht bei allen Teams der Lichteinbau abgeschlossen.
    Die Fahrzeugbeleuchtung ist bei einem 24H Rennen ein wichtiger Baustein für eine erfolgreiche Teilnahme.
    Auch in diesem Jahr werden die Teams wohl Freitags festlegen welche Restbeleuchtung in den Nachtturns eingeschaltet bleiben soll.
    Einige der Piloten brauchen leichte Dämmerung und andere fahren gerne bei völliger Finsternis,
    Hier den idealen Mittelweg zu finden wird auch in diesem Jahr nicht ganz einfach werden.
    Trotzdem bin ich sicher das auch 2017 die Nachtphase rennentscheident sein wird.
    Besonders die frühen Morgenstunden am Sonntag, wenn die Konzentration bei vielen nachlässt und auch das Material an seine Grenzen kommt, sind sehr spannende Rennphasen.
    Ich hoffe das alle Teams ohne größere Probleme durchkommen und das am Ende die beste Teamleistung und die schnellsten Finger entscheiden.
    Also dann, noch 3X schlafen ;-)))


    Bis dann
    der alte Mann

  • Hallo Leute,
    Ich bin zwar selbst nicht vor Ort aber der Nachrichteninformationsdienst funktioniert perfekt.
    Jede Stunde wechselt die Führung.
    Drei unterschiedliche Fabrikate kämpfen um die Dominanz auf der Strecke.
    Ein Highlight ist dieses erste 24H Rennen in der Saison 2017.
    Heutemorgen war ich in KL und konnte die Fahrzeugabnahme miterleben.
    Absolut perfekt und eine Ruhe wie man sie bei ganz erfahrenen Langstreckenteams erwartet, erste Sahne.


    Bis dann
    der alte Mann

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