..... weil es sich mittlerweile lohnt, hier nun mal meine Alpines.
VRC&G-Thread (Matra Sports u. Le Mans 60/70er Ära)
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sehr schön was du da immer aus den Modellen herauszauberst
weiter so damit wir recht viel zum Schauen haben
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.... es ist (endlich) mal wieder Matra-Time.
Ich habe lange überlegt, ob ich mir diese "semiprofessionelle!!" Resinkarosserie antun soll.
Außerdem fehlen auch einige Karosseriebauteile, aber ein MS 650 Courte (Kurzheck) ist nun mal ein seltenes Exemplar.
Also, .... ran an den Speck.
Das Schätzchen ist mein aktuelles Projekt. -
Ein bisschen Farbe drauf und fertig
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Hallo Udo,
das Schätzchen habe ich auch gesehen, wollte ich mir aber nicht antun.
Bin gespannt, was Du daraus machen wirst!
Gruss,
Thomas -
Hallo Thomas,
wird bei Udo bestimmt nachher so oder ähnlich aussehen:
https://www.google.de/search?q…=974#imgrc=qHsxpnrUQ2ehbM -
Vielleicht solltet ihr euch vor jedem Besuch in der Bucht vorab mal kurz abstimmen und ausknobeln wer darf.
Die Schnittmenge bei euch beiden ist ja sehr eindeutig.
Wird so sicherlich ein günstigeres Jahr 2018VG,
Stephan -
oder die beiden ziehen zusammen und machen gemeinsam eine große Slotcar-Anlage auf!
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Die Idee ist natürlich noch harmonicher...
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Vielleicht solltet ihr euch vor jedem Besuch in der Bucht vorab mal kurz abstimmen und ausknobeln wer darf.
Also, den "Courte" wollte Keiner haben. Das lag auch am viel zu hohen Preis für dieses "hochwertige" Exemplar.
Erst nachdem er für 20 Euro Startbietpreis und 35 Euro Sofortkauf wieder eingestellt wurde, hatte ich dann ein 20-Euro-Erbarmen.
Als Matrafan hatte ich schon das fertige Fahrzeug vor Augen.Nicht immer und auch nicht oft, aber Thomas und ich kommunizieren natürlich.
Ach ja, ..... ein von mir weggeschnappter March 707 war beim Abverkauf von Chris Deco wieder in der eBucht.
Ich hatte Thomas versprochen, das ich meinen "Wegschnapper" wieder gut machen wollte.
Den March von Chris hatte er aber auch schon entdeckt.
Ich weiß aktuell leider nicht, ob Thomas dabei erfolgreich war. -
Hallo Udo,
Beim March war ich nicht erfolgreich, 140 Euro zahle ich für den Kit doch eher nicht.
Da kommt wieder einmal ins Angebot.
Mit Dir würde ich nicht zusammenziehen, Du bist mir bei Deiner Geschwindigkeit ja noch meine Halde an Bausätzen und Projekten ab.
Gruss,
Thomas -
.... kleiner Zwischenbericht.
Der Courte entwickelt sich ganz prächtig.
Es wurde viel ausgeschliffen, das Schleifmaterial gesammelt und mit Sekundenkleber gemischt, und an anderer Stelle in der Karosserie wieder angeformt.
Mit Stabilit Express wurden die vorderen Scheinwerferfassungen nachgeformt.
Mit einem 9er Locheisen wurden 0,5mm Platten ausgestanzt und in die Scheinwerferfassungen eingeklebt.Chassishalterungen wurden aus Plexiglas angefertigt und in die Karosserie geklebt.
Das Chassis ist ein MRRC Monza mit einem Slimcan-Motor.Felgen, Inlets und vordere Bereifung sind von Slot.it und mit dem Slot.it Matra MS670B identisch.
Die hintere Bereifung sind weiche PUs von Bruno Dautin.Die Aufbewahrungsbox ist auch schon fertig.
Auch nach langer Internetrecherche konnte ich den Resinabguß des Courte keinem Hersteller zuordnen.
Daher bekam die Aufbewahrungsbox ein eigenes Label.Wenn es mit dem Courte so weiter geht, dann wird er wohl ein Augenschmaus.
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Hallo Udo,
mal wieder ein super Werk von dir!
Frage:
Kannst Du die Resin-Korsse nicht klonen für Thomas oder mich?Gruss,
Carsten -
Der sieht schon sensationell gut aus, da hast Du den richtigen Riecher beim Kauf gehabt.
Ich muss zu Hause mal nachschauen. Ich habe einen Kurzheck Matra von Any Slot - ich meine den 670 - bei mir stehen...
Der könnte als Ausgangsbasis gedient haben.
Gruss,
Thomas -
Moin Carsten.
Sorry, aber die Resin-Gießerei fange ich nicht auch noch an.
Soweit ich weiß, ist Thomas aber ein "Gießer".
Wenn ich die Karosserie soweit aufgearbeitet habe und fehlende Teile ergänzt sind, könnte ich das Teil an Thomas senden und er macht dann daraus die Doubletten. -
Fände ich eine sehr coole Aktion!
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Thomas scheint auch an dem Courte ein Interesse zu haben.
Ich kläre das mit ihm ab. -
.... die nächste Wasserstandsmeldung.
Der Courte bekommt noch die Cockpitabdeckung, die Schutzgitter über den Ansaugtrichtern des 12 Zylinders, ein paar feine Oberflächenarbeiten und dann geht das Teil zu Thomas in die Gießerei.
Die Cockpitabdeckung ist schon so gut wie fertig.
Zum Glück habe ich auch die Langheckvariante dieser Baureihe. Da brauchte ich nur die Maße abgreifen. -
Update:
Der Courte geht morgen auf den Postweg zu Thomas.
Als kleine "Füllarbeit" habe ich mir mal einen anderen Matra auf den Arbeitstisch gestellt.
Im Jahre 1974 bekam der Matra MS670B ein Facelift, bevor er mit dieser veränderten Front dann zum MS670C weiter entwickelt wurde.
http://www.ultimatecarpage.com/img/Matra-MS670B-23147.html
Dieses Facelift habe ich an einem Slot.it Matra durchgeführt.
Die beiden kleinen seitlichen Lufteinläße links und rechts oberhalb vom mittleren breiten Front-Lufteinlaß wurden verschlossen und beigearbeitet.
Die Frontscheinwerfer wurden nur auf die unteren Scheinwerfer begrenzt.
Den Blauton vom Matra habe ich fast richtig angemischt.
Auf den Bildern sieht man es kaum, aber beim finalen Anstrich werde ich das Blau noch etwas dunkler anmischen.Jedenfalls sieht der "böse Blick" schon mal gut aus.
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Boah, Du hast echt einen unheimlichen Hang zur Fertigstellung.
So schnell kann ich kaum schauen wie Du neue Modelle baust. Sehr interessant, das lenkt meine Aufmerksamkeit in ungekanntem Umfang auf die auf die Matras. Sonst schaue ich mir meist nur Porsches an.
Gruss,
Thomas
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