Aus "1. Versuch Römerbergring" wird nun der "Pacific Highway Nr. 1"
Vorgeschichte:
Bei der Suche nach alten Stabo-Bahnteilen im Netz bin ich auf einen Beitrag zu einer Holzbahn gestoßen, und hab mir sofort den Virus eingefangen
Nach weiterem Studium des Themas bin ich auch sehr bald auf dieser Seite gelandet.
Danke für die nette Aufnahme hier im Forum und vor allem einigen Mitgliedern ( reifencomo, sackl58, Eddi s. patero, McBier, Dio,...) die mir sofort mit Ratschlägen und Einladungen weiter geholfen haben!
Grundlage:
Letzter kontakt mit Slotbahn: Stabo mit Trafo und Regler vor ca. 20 Jahren!
.... und so ging ich auch meine Planung an..... :wacko:
wobei Planung, das war nicht das Problem, gehört auch zu meinem Beruf, und Vorstellungskraft und Maßstabdenken ist Alltag für mich.
.....so war das erste Layout auch schnell gefunden.
Dann begann die Suche nach der Technik und schon bald war mir klar es sollte doch Digitaltechnik zum Einsatz kommen, dank der schon oben erwähnten Jungs, mittlerweile auch etwas übersichtlicher für mich!
Basis:
Holzbahn, MDF 12mm beschichtet (auch "vorgrundiert" genannt), für 1:24 und 1:32
Slotabstand 12 cm
Rand innen 6- 8 cm
Rand außen 16 -18 cm
Slotlänge Hauptbahn ca. 20 Meter auf Grundfläche 560 x 400 cm (Dreieckgrundform)
Slotlänge Nebenbahn ca. 30 Meter (kann sich noch um einiges Verkürzen)
Bahnlitze verwende ich von bahnlitze.de
Technik, geplant: C-Weichen so klein wie möglich (Nach Vorbild Sakl und eddi, ähnliche Bauweise)
Cockpit XP
C- Teile und andere Komponenten von reifencomo "Gerhards Rennbahn-Shop"
Werkzeug: Oberfräse, Stichsäge, diverse Aluschienen, Staubsauger (ganz wichtig... an der Fräse montieren, ansonsten "frißt" der Staub den Fräser)
Stemmeisen, Schraubzwingen, Schrauber, Handwerkzeug, Schleifpapier, warme Schuhe für die kalte Garage
Bei der Oberfräse und bei den Fräsern rate ich zu Profiqualität mit diversem Zubehör! Exaktes, schnelles einstellen der Frästiefe und einfaches schnelles Fräserwechseln ist von Vorteil.
Eine 2. Fräse (ausleihen) wäre auch gut.
Auch sehr wichtig für mich, die Strecke sollte ordentlich Landschaft bekommen und nicht nur zum Fahren da sein, der Bau an sich ist für mich das Hobby!
Also der Bau der Bahn, die Herausforderung der Technik, der Spass am Gestalten, und so ist während der Planung auch schon die Landschaft und das Umfeld in meinem Kopf entstanden,
dazu später mehr.
nach dem Aufbau der Hauptbahn sollte noch eine 2. Bahn (Rally od. Parallelbahn) integriert werden!
(Eine meiner ersten Ideen - bevor ich an Digital dachte - war "alte Auto-Werkstätten zu integrieren und mit einem eigenem Slot mit der Bahn zu verbinden)
...daraus wurde dann die Idee der 2. Bahn ..... und nach der Einplanung der Boxengasse für die Hauptbahn hab ich die Idee weitergesponnen und nun in der Planung die "Rallybahn mit 3 Weichen auch noch mit der Hauptbahn verbunden!
......soweit zumindest die Planung!
bis jetzt nur gut geplante Theorie ..... ich hoffe ich nehm mir hier nicht zu viel vor
.... durch die 3 Weichen ergeben sich einige Streckenvarianten, was den Rückschlag die Strecke nur in eine Richtung befahren zu können locker wettmacht!
Layout 1: Hauptslot mit Rand, Weichen und Einbindung Nebenbahn
Layout2: Hauptslot ohne Rand
Layout3: Haupt und Nebenbahn (die aber erst nach aufstellen der Hauptbahn genau bzw. vor Ort eingeplant wird, auf diesem Plan sind auch noch zu viele Gegenverkehrsbereiche- war ja zwischendurch als Analoge Rallybahn gedacht und erst später in die digitale Bahn intergriert)
Auf Layout 4 sieht man schon Teile der geplanten Landschaft, ich wollte eigentlich noch mehr Skizzen machen, aber da ist mir eine Fuhre MDF-Platten und eine startbereite Oberfräse dazwischen gekommen!
Ach ja, durch den Ortswechsel im Keller hab ich dann verzichtet hinter die Bahn gelangen zu können, ich hoff ich bereue diesen halben Meter Großzügikeit nicht doch irgendwann!!! .... Greifzange steht jedenfalls auf der Einkaufsliste