Liebe Mitglieder und Freunde des freeslotter Forums.
In Kürze wird das Forum auf einen neuen Eigentümer übergehen.
Nach über 20 Jahren werde ich mich vollständig aus dem Slotracing und damit auch Internet zurückziehen.
Leicht war es nicht jemanden zu finden der das Forum in gleicher Art und Weise fortführen will.
Der neue Eigentümer wird sich nach dem Übergang bei euch vorstellen und seine zukünftige Strategie mitteilen.
Ich danke euch für eure langjährige Treue die zum Erfolg der Seite beigetragen hat und hoffe ihr werdet auch weiterhin mit viel Enthusiasmus die Seite mit euren Diskussionen am Leben erhalten.
Gruß
Michael
Habe ein 28er AW von Slot.it und ein 11er Ritzel (6,5 mm) genommen. Das eigentlich von Slot.it für AW vorgesehene 11er mit 6,75 mm sitzt zu stramm, da durch die andere Bauweise des Motors - kein Flat - die Welle wohl näher am Mittelpunkt des Spurzahnrades sitzt. Btw..... falls Du NSR Motoren benötigst, ich habe da noch 30 Stück von den NSR GT3 CUP Wagen, die ich für kleines Geld abgeben würde....
Wir haben mittlerweile das Auto fertig gestellt. Mit einem 12'er ritzel und ein gelbes Slot it 28'er Zahnrad . Das Auto fährt nicht leicht und hat unserer Meinung nach zu viel power auf der Hinterachse.
mal ein erste kleine Zusammenfassung der Testfahrten...auch von anderen und auf verschiedenen Bahnen.....
1. Der vom SRC Eindhoven aufgebaute Wagen ist noch ein Pre-COT und damit deutlich niedriger udn erlaubt höhere Kurvengeschwindigkeiten 2. Der Motor ist erst mit 10 Volt auf der Holzbahn harmonisch zu fahren.
Und... die EInhovener können besser bauen als ich.....dat Dingens ging ab wie Schmitzens Katz....
De Wagen werden von mir jetzt mal vorne mit Ballast versehen, da der Motor den LK per Wheelie beim Puschen heraushebelt.
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