Vielleicht doch mal wieder 132er fahren? Es sollen 2 NSR Mosler MT900R EVO3 werden.

  • Sorry für offtopic....



    Huhu Hugo,


    Jetzt übertreibst Du aber....
    Für einen NSR GT 3 kann man auch getrost bei den Angeboten ab 49€ zugreifen, um an der deutschen Clubserie teilzunehmen. Die Farbe hat keine Auswirkungen auf die Fahreigenschaften.... :D
    Motor und Felgen/Reifen bekommt man einmalig pro Saison vom Rennveranstalter, sofern dieser sich bei Eicker für die Serie anmeldet, für ca. 20€.
    Antrieb 28er Metall => 6-7€
    Trainingsreifen können auch die Originalen herhalten, wenn man die verklebt, da dies die gleich Mischung ist.
    Metrische Schrauben für 5-6€.
    Den King Evo verkloppe ich bei Ibäh für 7-10 Euro.
    Also 50€ + 20€ + 7€ + 6 - 10 = 73€


    Bei meinen GT3 wirst Du die sonstigen Tuningteile selten finden...Federung habe ich nur in wenigen, Chassis habe ich mal ausprobiert, aber eigentlich ist das schwarze für mich am Besten geeignet.
    Genauso verhält sich beim Mosler....
    Und überhaupt....wenn man nur zu Hause oder nicht nach offiziellem Reglement fahren will/muss, kann man den King Evo auch einfach auf 10V fahren oder gegen einen billigen, weniger leistungsstarken Motor tauschen.


    Im übrigen sind die Slot.it AW nicht langsamer als ein Mosler, sondern eher schneller, da der Motor höher dreht. Das Zauberwort heisst Reifen. Versuche mal einen Mosler mit den P6 zu fahren und dann wieder mit den NSR Schluppen...
    Steht aber auch gar nicht zur Debatte, da ja Ortmann zum Einsatz kommt. Und da bin ich aussen vor, weil ich zu blöd bin, um kleine PUs zu schleifen. Ortmann muss halt immer geschliffen werden...oder man fährt Magnet, wo sich die Reifen auf der Bahn rund schleifen.


    /Ralph

  • ebay Werbung
  • Hallo zusammen,


    ich wollte mit den Wagen bei mir zu Hause fahren und auf keiner Clubbahn nach irgendeinem Reglement.


    Alles gut.


    Kai

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