Die Idee
Selbst bei den Nicht-Bahnbesitzern ist inzwischen der Bestand an Autos in unseren Reihen gewachsen. Entweder durch eigene Zukäufe, oder auch durch Preise bei unserer Siegerehrung im Gäsbockcup der vergangenen Jahre. Diese Autosammlungen werden eher selten bewegt und deshalb die Idee eine Rennserie zu zimmern, die ein paar der Schätzchen wieder zum Einsatz bringt.
Die Umsetzung
Es soll eine Rennserie werden, in der nicht mehr eine Gattung anAutos bewegt wird, sondern drei.
- slot.it-Gruppe C
Das sind die Autos unserer ersten Serien. Dazu gehören die Porsche956/962 mit allen Varianten inkl. IMSA, Mazda 787B, Toyota 88C,Nissan 89C, Sauber C9, Lancia LC und LC2, Jaguar XJR6, 9 und 12
Bahnspannung zwischen 10V und 11V - NSR GT3
Die Autos der letzten Jahre. Also BMW Z4, Aston Martin, Porsche 997, Audi R8, Corvette C6R und die neue C7R
Bahnspannung 9V - Gruppe 5-Renner von Sideways
Das sind die herrlichen Modelle, die wir zum Beispiel beim Weihnachtsrennen schon gefahren sind und am letzten Freitag standen drei Autos als Preis auf der Bahn. Ford Capri, Ford Mustang, Ferrari512BB, Lancia Beta Montecarlo, BMW M1 und 320, Lancia Stratos,Porsche 935 in allen Spielarten.
Bahnspannung 10V
Die Durchführung
Im Moment ist meine Idee pro Rennabend zwei der drei Fahrzeuggattungen an den Start zu bringen.
Beispiel:
1. Rennabend: slot.it-Gruppe C und NSR GT3
2. Rennabend: NSR GT3 und Sideways Gruppe 5
3. Rennabend: Sideways Gruppe 5 und slot.it Gruppe C
und so weiter ...
Das Reglement
Die Grundprinzipien bleiben unverändert. Also wenig Änderungen am Fahrzeug und kein endloses Tuning. Ganz dicht an ootb und orientiert an HvK.
- Magnet raus
- Schleifer sind freigestellt
- max. 100 gr Gesamtgewicht
- Als Reifen sind für alle Modelle die slot.it-P6 im Format 20x11freigegeben. Wer 19x10 fahren möchte, kann das tun.
- Lichteinbau ist möglich, aber nicht vorgeschrieben
Details zum Reglement kommen später dazu. Das wird noch länger, weil so Details wie das Weglassen von Halteschrauben beim Motorhalter der Gruppe 5 beschrieben werden müssen. Außerdem gilt es Details wie den Leitkiel und metrische Schrauben zum Einstellen des "Wackels" zu regeln. Gerade die metrischen Schrauben sind ein Centartikel, der einiges vereinfacht und Vorteile für kleines Geldbringt.
Wie geht es weiter?
- Zum Austausch über die Serie werde ich noch einen Thread im Freeslotter-Forum eröffnen
- Fragen oder Anregungen gerne auch hier per Mail oder an einem Rennvorbereitungsabend
- Ich schreibe das Reglement fertig
- Wir vereinbaren im Laufe des Sommers einen Abend an der Bahn, um Autos vorzubereiten.
Mein eigener Rennstall nimmt schon Gestalt an.
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Team_Kelme_final_2 by kelme_sis, auf Flickr
Es sind aber auch ganz andere Zusammenstellungen möglich und Miro hat eine schicke Idee auf die Schiene gestellt.
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Teamvorschlag_2 by kelme_sis, auf Flickr
Jetzt meine Fragen an die Serien erfahrenen Racer:
- Müssen wir bei den Autos noch auf etwas besonderes achten?
An sich wollen wir auf ein besonderes BoP-Reglement verzichten. - Besondere Tipps für Neueinsteiger?
Ok, bei den NSR GT3 kommen Einsteiger bei uns bisher mit einem ASV oder einer Corvette C6R meist schnell gut zurecht.
Bei den Sideways Gruppe 5 scheinen Capri und BMW M1 "gewisse" Vorteile zu haben - Hat jemand Erfahrungen mit solchen Kombirennserien?