Erste Beurteilung Falcon Slot Porsche 908/3 Turbo Hockenheim 1982

  • Nachdem ich schon gespannt war wie ein Flitzebogen :D ist endlich der neue Falcon Slot angekommen. Mal schauen, was Herr B. aus S. hier wieder angestellt hat.
    Zuerst bekam ich ein Grinsen ins Gesicht. 1982 war ich bei der grünen Truppen als W15, da hat man die Drucksache des Sponsor für dieses Auto schon hin und wieder angeschaut....


    Das Wägelchen ist verpackt wie ein SRC in eine transparente Faltschaltel mit Aufdruck. Stylisch, aber bei mir auf Grund der Statik schon voller Papierflusen vom Papiershredder Füllmaterial X( des Pakets.
    In der Schachtel dann die übliche Box mit schwarzer Bodenplatte, einem neu schon krummen Inbusschlüssel und transparenter Haube. Das Auto ist gut gesichert mit einer Metallschraube, und auf den ersten Blick ordentlich gemacht.


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    Auf den zweiten Blick trübt es sich wieder etwas ein. Die Karosserie ist sehr hoch, der Fahrer winzig und die Detailausführung sagen wir einmal unter Fly Niveau. Gitter sind nicht geätzt, das offene Cockpit ist OK aber nicht überdetailliert.


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    Leider ;) habe ich im Büro keinen Schraubenzieher, sonst hätte ich gleich aufgemacht. Für schön muss da ein anderer Fahrer rein und die ganze Fuhre braucht ein tiefergelegtes Fahrwerk.
    Werde den Feiertag für den weiteren Bericht nutzen!


    Gruss,
    Thomas


    PS: Habe das hier in der Fly Rubrik angesiedelt. In Ordnung?

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  • Hallo Thomas,


    ich finde die Seitenlinie stimmt überhaupt nicht mit dem original überein. Die ist viel zu hoch und hat leider den Schwung verloren. Dadurch wirkt der Wagen sehr Klotzig. Ist aber wahrscheinlich nicht anders zu bewerkstelligen, wenn man da noch einen Motor unterbringen muss. Ich bin mal gespannt, wie er mit einem anderen Chassis aussieht.


    https://pbs.twimg.com/media/C-vDcRNXkAASafL.jpg


    http://www.motorsportretro.com…porsche-908-3-turbo-7.jpg



    Gruß



    Harald

  • Wird aber nicht der Turbo sein.
    Für mich ist das Auto total faszinierend. In den späten 60-er Jahren entwickelt und in den frühen 80-ern noch wettkampftauglich!
    Gruß
    Thomas

  • Thomas,


    vielen Dank für Deine Initiative. Den Porsche 908 / 03 Turbo habe ich weder als Original noch als Model kennengelernt. Er hat mich aber in keiner Weise bisher angesprochen. Ich bin gespannt wie die Fahreigenschaften sind. :daumen3:

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  • Hallo,

    Für mich ist das Auto total faszinierend. In den späten 60-er Jahren entwickelt und in den frühen 80-ern noch wettkampftauglich!

    genau deshalb finde ich ihn, neben der Form und der Geschichte seiner Entstehung, einfach hammer.


    Daher werde ich seine Anschaffung äußerst wohlwollend prüfen, auch wenn ich ansonsten im Moment sehr zurückhaltend bin.


    Insofern bin ich sehr gespannt, was Thomas so übers WE ans Tageslicht fördert.


    freut sich


    Michael

  • So, am Vatertag ist ein bisschen Zeit für Vaterhobbies :)
    Ich habe mir den Falcon vorgenommen, wie weit gehen die Analogien zum Porsche 908/3 von Fly?
    Zuerst zu den Daten: dat Dingens is zu groß!


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    Die Karo ist befestigt wie beim Fly, die Dome sind aber nicht in der gleichen Position. Die Chassisteile für den Fly passen nicht.


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    Die Gitter sind doch Fotoätzteile, die Detaillierung ist wie geschrieben OK. Die Cockpitumrandung und die Motorabdeckung sind separat eingesetzt, andere Varianten z. B. ohne Hutze sind zukünftig noch möglich.
    Interessanterweise ist der Fahrereinsatz mit deutlichem Abstand zum Chassis. Voraussetzung für einen Slot.it Motorhalter gegeben, 3D gedruckte Chassis mit separatem MH sind möglich.


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    Aber, die optische Umsetzung ist den Gesamteindruck zerstörend. Der Fahrer mit Lenkrad sitzt viel, viel, viel zu hoch und damit mitten im Fahrtwind.


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    Der Vergleich zum Fly zeigt die unterschiedliche Vorgehensweise beim Inlet.


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    Zur Technik:
    - Durchgehende Vorderachse, die Räder stehen nach Einstellung schön in den Radhäusern
    - Die Hinterachse ist m. E. zu weit hinten und nicht mittig im Radhaus. Unschön


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_02126lsts.jpg]


    - Den Sinn des Motorhalters habe ich noch nie verstanden. Wackel nicht möglich und VA Höheneinstellung auch nur schwierig
    - Das Chassis ist sehr weich, nach meinem Geschmack zu weich. Es rastet mehr oder weniger in die Karo ein, Wackel ohne Bearbeitung des Chassis so nicht machbar.
    - Getriebe und Lager trocken, hinten Metalllager
    - Leitkiel leitgängig
    - Räder aus Kunststoff, ein Flansch des Rades hinten rechts ist im Neuzustand schon gebrochen. Siehe BIld, gut zu erkennen.


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    Zusammenfassung: Naja. Ein Auto für Liebhaber und wenn man die alten Flys vermisst.


    Auf weitere Fahrtests habe ich verzichtet, was ist da zu erwarten?
    Der Falcon wird in einer Fly Classic Serie vorne fahren können, gegen NSR und Slot.it aus meiner Sicht ohne Chancen.
    Optisch mit dem grossen Mangel der nicht akzeptablen Fahrerposition, vielleicht gehe ich das an. Technisch würde der Falcon ein vernünftiges Chassis und Räder brauchen, das würde ich dann auch angehen. :huh:


    Klare Kaufempfehlung: Nein
    Porsche 908 Fans: Ja


    Gruss,
    Thomas

  • Hi Thomas,


    Besten Dank für die vorbildliche Vorstellung des Wagens. So als richtiges Manko sehe ich eigentlich nur die zu weit nach hinten versetzte HA. Eigentlich ein typischer Scaleauto Fehler....
    Fliegen, SRC und andere MR. B Ableger hole ich mir eigentlich nur im Angebot oder gebraucht, da ich nicht sammel. Ausnahmen gäbe es natürlich schon Fly-Racing, BMW 3,5CSL, Ferrari 365 GTB/4...
    Aber beim Turbo warte ich dann mal auf Karos und ein 3D Chassis. Denn Porsche geht immer.

  • Ich habe doch in meinem Händlerbreich geschrieben, dass das ein unförmiges Brikett ist.
    Trotz den deutlichen Bildern hat das dort niemand so richtig für voll genommen.


    Ich weiß nicht, ob ich von Falcon noch weitere Autos führen soll. Die Porsche 924 werden vermutlich genauso verkorkst sein.

  • Sehe ich nicht ganz so absolut wie Du.
    Lücke im bisherigen Sortiment, im Großen und Ganzen getroffen. Ärgerliche optische und technische Mängel. Vielleicht nicht auf dem Stand der Zeit, Auto für Bastler und Sammler.
    Oder wie außen auf der Verpackung steht.
    Kein Spielzeug!
    Dafür lieber Slot.it, Sideways, NSR oder sogar Carrera kaufen.
    Gruß,
    Thomas

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  • Huhu Axel,


    geschäftspolitisch....Produkte von Herrn Barrios...wenn Du das nicht einschätzen kannst, wer denn dann????
    Hast doch schon alles mitgemacht....
    Fly, GBTrack, Fly alpha, Flyslot, Vulcan, SRC....sorry, wenn ich die eine oder andere Marke von Herrn B. vergessen habe.
    Die 90er oder 0er kommen nicht wieder...von daher ist meine Einschätzung, dass die Marke sich nicht am Markt etablieren wird...jedenfalls bei dem Fahrervolk zum Original Preis. Was die Sammler angeht, kennst Du die Zahlen ja aus Deiner Kunden-DB.
    /Ralph

  • Guten Morgen Thomas,


    vielen Dank für den guten Bericht des 908 von Vulcan. Schade, dass der Wagen so schlecht produziert wird, ansonsten wäre er auch bei mir in den Slot gekommen. Aber ich möchte beim Maßstab 1:32 bleiben und nicht mit 1:30 und 1:28 herum experimentieren....


    Viele Grüße,
    Carsten

  • Hallo,
    auch ich bin total enttäuscht von diesem Modell. Neben dem Fly 908 wirkt die Kiste als hätte man sie speziell für die engste Steilkurve konstruiert. Ich überlege einen sofortigen Verkauf oder eine Tieferlegung damit der Renner seinem Vorbild entspricht.


    MfG


    Dorafan

  • Höhe über Fahrbahn lässt sich mit dder VA Einstellung gut anpassen. Die Höhe des Fahrers über der Fahrbahn ist etwas Bastelei.
    Könnte ein Projket für ein 3D gedrucktes Fahrwerk plus Tieferlegung des Fahrers werden.
    Gruss,
    Thomas

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  • Umpfi hat leider völlig recht mit dem unförmigen Brikett. Wollte mich an die Korrektur der umlaufenden Formtrennstelle und den hohen Fahrer machen.
    Habe einie skalierten Ausdruck auf Folie einer Tamiya Zeichnung drüber gelegt-. Vorne stimmt in der Seitenansicht rein nichts. Der Radkasten ist zu hoch und zu breit und zu hässlich...
    Den hat vermutlich der Designer von Vulcan Slot verbrochen.
    Mist,
    Thomas

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