Danke für all eure Tipps und Ratschläge!
Mirkos Variante schwebt mir auch schon länger vor und finde ich sehr elegant, weil sie auch auf richtigen Rennstrecken oft zu finden ist. Aber bei dieser Variante muss dann doch recht viel Schienematerial passen geschnitten werden und soweit bin ich irgendwie noch nicht. Natürlich könnte man die K1 wie auf Mirkos Layout auch komplett einsetzen. Aber die ungenutzte Spur und die dann unpassend positionierten Mittelstreifen stören so ein bisschen mein ästhetisches Auge. Also kommt diese Variante erst mittelfristig in Frage. Jetzt muß erstmal eine einfachere Lösung her.
Also ich werde zuerst die Kreuzweiche durch einen Spurwechsel ersetzen. Die damit gewonnene Länge einer Standard-Geraden muß dann möglichst sinnvoll aufgeteilt werden. Da gefällt mir HuGos Vorschlag (je ein 1/3-Gerade in beide Tankplätze und zwischen die beiden PSL-Weichen) ganz gut. Voraussetzung ist natürlich, dass eine 1/3-Gerade zwischen den Weichen ausreicht. Denn die von Thomas ausgetüftelten 19 cm werden so nicht mal annähernd erreicht.
HuGo: Danke für das Angebot mit dem Spurwechsel-Verleih! Aber ich stehe ein bisschen auf dem Schlauch, was Du in diesem Zusammenhang mit einer "kurzen Y-Weiche" meinst. Ist das eine PSL-Weiche? Und bekommt man die ünerhaupt auch einzeln? Und wofür brauche ich die eigentlich?
Schönen Sonntag!