In Kürze wird das Forum auf einen neuen Eigentümer übergehen.
Nach über 20 Jahren werde ich mich vollständig aus dem Slotracing und damit auch Internet zurückziehen.
Leicht war es nicht jemanden zu finden der das Forum in gleicher Art und Weise fortführen will.
Der neue Eigentümer wird sich nach dem Übergang bei euch vorstellen und seine zukünftige Strategie mitteilen.
Ich danke euch für eure langjährige Treue die zum Erfolg der Seite beigetragen hat und hoffe ihr werdet auch weiterhin mit viel Enthusiasmus die Seite mit euren Diskussionen am Leben erhalten.
Gruß
Michael
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jawohl,
habe ich gar nicht mitbekommen, erst als uns der neue Katalog in Printform vorlag.
Aber da haben die Jungs unter M. Ferrari mal Gas gegeben.
Im PDF auf Seite 31 endlich mal saubere Angaben mit Reifendurchmessern, da kann jeder sauber rechnen.Was mich aber auch beschäftigt ist die Frage, was machen User die in einer Serie den alten MX06 Motor fahren müssen ?
Der ist ja nicht mehr erhältlich und wird stetig gesucht.
Werden die Rennserien irgendwann umgestellt auf den MX15 oder 16?Es sind ja noch genug Modelle im Umlauf oder wie bei uns auf Lager, wo dieser verbaut ist.
Macht ausschlachten Sinn, bzw. wären User bereit 16€ für einen nicht original verpackten aber neuen Motor zu zahlen ?Würde mich interessieren wie ihr dazu denkt
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Es sind ja noch genug Modelle im Umlauf oder wie bei uns auf Lager, wo dieser verbaut ist.
Macht ausschlachten Sinn, bzw. wären User bereit 16€ für einen nicht original verpackten aber neuen Motor zu zahlen ?Bin eh nicht so der 1:32 Fahrer.
Wenn ich aber sehe, dass es einen 3025B/Fox I/Schwarzen Carrera/Bison I irgendwo zwischen 3 und 8 € gibt, bin ich eh nicht wirklich gewillt, für die Motoren der Hersteller wie slot.it oder NSR das Doppelte zu zahlen. Auch Scaleauto fiel hier nicht gerade mit langer Haltbarkeit bei den Sprintern und Endurance-Motoren auf.
Ob ich Äpfel mit Birnen vergleiche? Sicherlich. Wenn allerdings in einer Serie alle den gleichen Apfel oder die gleiche Birne fahren, ist es am Ende egal, und man kann sich im Obstkorb eine günstige und vermeintlich gleichmäßigere, weniger streuende Frucht aussuchen.
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das ist schon klar, aber andere Händler verlangen auch die 16 oder haben es verlangt, als es diesen MX06 noch gab.
Ich muss anders denken und alles verwerten was da drinnen ist und es ist eben nicht viel.
Motor, Motormount, zwei Achsen, Kronrad und zwei Felgen und das sind die guten alten mit 17,3 x 10
Die vorderen Plastikfelgen und die Karo bekommst nicht an den Mann und ein Chassis schon gar nicht weil es neuere Varianten gibt.
gut, die Box kannst noch anbieten.
Aber man muss a bisserl über den EK kommenDie Frage aber ist, macht es Sinn - werden die Serien auf neue Motoren umgestellt. Also eher die Frage an HvK oder Uwe als Reglementshüter
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Die Kritik ging auch an die Hersteller, die den UVP aufrufen, nicht an dich. Dass Du die "Reste" nicht zum halben Preis verramscht, ist völlig verständlich.
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Da die HvK als Einsteigerserie gedacht ist, ist es schwierig einen anderen Motor als den verbauten vorzuschreiben. Schließlich war/ist der Gedanke, mit Autos ootb an den Rennen teilzunehmen.
Als Motor ist auch der MX16 als Nachfolger des MX06 zugelassen, da er ja bereits seit letztem Jahr in den Gruppe C Fahrzeugen verbaut ist und wir keinen Unterschied zum MX06 feststellen konnten.
Dies betrifft auch die LMES.
Uwe @fortunafanpfeife müsste das bestätigen können. -
Als Motor ist auch der MX16 als Nachfolger des MX06 zugelassen, da er ja bereits seit letztem Jahr in den Gruppe C Fahrzeugen verbaut ist und wir keinen Unterschied zum MX06 feststellen konnten.
Dies betrifft auch die LMES.Konsequente und völlig richtige Entscheidung, die Rennserien hier im Aachener Raum machen es genauso
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... sehr interessant, dass der neue mit 23.000 nur oder eben absolut gleichwertig ist
wusste ich bis jetzt noch nichtdanke für die Info
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sehr interessant, dass der neue mit 23.000 nur oder eben absolut gleichwertig ist
wusste ich bis jetzt noch nichtSlot It selber hat ja behauptet, daß´der alte MX06 nie die angegebenen Leistungsdaten hatte sondern immer besser gewesen sei und der neue MX16 sei nun die "offizielle" Variante des MX06.
Der MX16 ist auf keinen Fall stärker oder besser als der MX06, wobei man ehrlicherweise sagen muss das die meisten Fahrer bei uns den MX06 immer noch bevorzugen....
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Neuheit 2018: limitiertes Modell, ich bin begeistert, meine Rothmans Familie bekommt Zuwachs.
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Gruß
Ingo -
Ingo,
'die Botschaft les' ich wohl, allein mir fehlt der Glaube'. Die Neuerscheinung ist für das 1. Quartal 2018 angekündigt. Schauen wir mal !
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Die Italiener liegen doch gut im Plan.
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Jupp, endlich... die #17 hab ich schon vermißt. Das Rendering zeigt freilich ein Kurzheck, erscheinen wird ein Langheck...
Gruß,
Frank
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Neuheit 2018: limitiertes Modell, ich bin begeistert, meine Rothmans Familie bekommt Zuwachs.
SICW20598c0a7538da1_600x600.jpg
Gruß
Ingo
Only for you, Ingo:
Den hab ich dieses Jahr bei der F1 in Spielberg geknipst weil ich mich dunkel daran erinnern konnte dass es hier jemanden gibt der auf sowas stehtLG Stefan
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Ingo,
'die Botschaft les' ich wohl, allein mir fehlt der Glaube'. Die Neuerscheinung ist für das 1. Quartal 2018 angekündigt. Schauen wir mal !
Nach Slot.it Maßstäben heißt das dann: tatsächliche Auslieferung im Sommer 2019.
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Der Porsche 962C KH im Repsol-Design wird jetzt angekündigt : http://www.slotcar-today.com/e…h-repsol-slot.it-6625.php
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Hier folgen noch weitere Bilder : https://www.facebook.com/16436…526798941/?type=3&theater
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SLOTFUN hat den Repsol-Porsche lieferbereit gemeldet und ich habe den Wagen auch sofort bestellt : http://www.slotfun.de/Fahrzeug…Le-Mans-1991::234622.html
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