NSU / Simca - alternatives Chassis?
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Dies hier würde ich darunter bauen, wenn ich Moosies fahre:
http://www.doslot.de/shop/show…th=85_212&products_id=707
Bei PU wohl eher diese hier:
https://slotpoint.de/Striker-T48
Ggf. musst Du aber dazu den Vorderaufbau der Chassis mit dem Dremel ein bisschen bearbeiten und auch den Leitkielarm kürzen. Einen schleppenden Leitkiel würde ich Dir nicht empfehlen, da dieser über keinen Anschlag verfügt und somit bei Fahrfehlern auch ein 180 Grad Turn vorkommen kann.
/Ralph
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Danke, Ralph!
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Hallo,
Speziell für die Zwerge mit großem 18D Motor haben wir das DoSlot Inliner Small entwickelt.
Neu haben wir auch ein Sidewinder Chassis für kleine 13D Motoren für die Zwerge. Je nach benötigten Gewicht, Reifenart und Gripp kann der Vorbau aus Messing oder Alu verbaut werden. Zusätzlich gibt es noch eine Grundplattenaufdoppelung, wie schon von unserem Inliner bekannt und bewährt.Das neue DoSlot Tiny 13D Chassis ist noch nicht im Shop geführt. Bei intresse einfach eine Mail an shop@doslot.de
Gruß Sebastian
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Ich würde doch erstmal den probieren:
http://www.scaleracing.de/fahr…/leitkiel-schleppend.html
Eine begrenzung des Drehwinkels haben alte 132/124 auch nicht gehabt.
Die gibt es bei Carrera z.B. erst bei den Pro-X,D-132 und D-124 Modellen.
Bei einem Metall Chassis müßte man auch basteln,da bei den BRM NSU u.Simca der Auspuff mit dem Chassis verbunden wird. -
Warum eigentlich?
Die Zwerge sind doch gut so wie sie sind. -
Ich vermute mal für eine andere Serie!
Sonst würde ich da auch keinen Sinn sehen! -
Ich bin das DO-SLOT Inliner-Chassis bereits mehrfach gefahren und muss bestätigen, es gibt nichts besseres. Damit ist ein "Zwerg" oft noch deutlich schneller als ein "viel größerer" Gruppe-2, (der dann allerdings bei uns das DO-SLOT Inliner nicht fahren darf, weil es so überlegen ist). Also aus meiner Sicht ist das DO-SLOT Inliner absolut zu empfehlen.
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Warum eigentlich?Weil mans kann
Ob aus Bastelfreude, der Suche nach der stärkeren Performance, der Spaß an Eigenbauten... es gibt so viele Gründe, warum man so etwas tut
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Macht ihr mal.
Es gibt so viele Autos, die ohne Umbauten nicht laufen, da kann ich mich austoben.
Die Zwerge fahren mit ihrem Originalchassis so gut, dass ich da auch keinen Sinn erkennen kann.
Schnell genug sind sie auch - mehr Speed wäre bei denen noch weniger "Scale". Sind ja keine LMP- Boliden -
Da bin ich ganz bei Hugo.
Aber jedem das Seine! -
Das Chassis ist per Mail bereits bestellbar und auch schon erfolgreich in Rennen eingesetzt worden.
Preise je nach Ausstattung genau wie das DoSlot 13D PU Chassis im Shop.
Wenn die Zwerge unter andere Zwege gemischt werden sollen und z.B. in der Rennserie "Kampf der Zwerge" oder bei den "Youngtimern" eingesetzt werden sollen, ist es sinnvoll und sogar notwendig, um dem Reglement entsprechen zu könnnen.
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@HuGorrera Die BRM Karos sind in der 245 West nicht zugelassen.
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Moinsen! Ich belebe diese Diskussion noch mal wegen der oben angesprochenen Konkurrenzfähigkeit des DoSlot Inliners. Ich habe es in meinem Simca verbaut und er läuft sehr schön. ABER, konkurrenzfähig ist er nur gegenüber anderen Zwergen, da die Karo recht schwer und er damit sehr kopflastig ist. Gegenüber Porsche, Ford, Opel etc. bin ich nicht wirklich konkurrenzfähig.
Gruß,
Ingo -
Hast Du denn Lexan-Scheiben und -Inlet verbaut? Falls Du nicht nach 2,4,5 fährst. wäre auch noch das Ausdremeln der Karo eine Alternative.... die karo sollte ohne Halter so um die 25-30 gr. max. wiegen, damit Du dann mit Gewichten auf den Haltern den Schwerpunkt nach unten bekommst
/Ralph
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