Sehr sehr geil !!
Gruß
Saki
Sehr sehr geil !!
Gruß
Saki
ist eine d143-weichenelektronik und mechanik. die schaltet nicht zurück, sondern versetzt sich quasi für jedes auto in den gewünschten zustand. möchte das auto die weiche nicht schalten (geradeaus fahren), wird der flipper in die entsprechende position gebracht. soll abgebogen, wird auch entsprechend gestellt. ist quasi eine elektronische rückstellung und keine mechanische.
dual in beide richtungen fahren
Die Überlegung war im Vorfeld tatsächlich schon da. Gestaltet sich vom Layout her schwierig finde ich, hatte so schon meine Müh und Not.
Brauchst ja auch immer für die Diode ein Stückchen gerade davor.... Aber ne lass mal, analog in beide Richtungen reicht.
Gefällt mir richtig gut
Sieht schon als Prototyp extem Professionell aus (solange man nicht drunter schaut )
Der Vorteil bei den D143 Weichen ist das es keinen mechanischen Rücksteller braucht und vor jedem Fahrzeug die Weiche "frisch" in die gewünschte Lage gebracht wird.
Keine "offenen" Weichen durch verschlissene Leitkiele oder klemmende Mechanik.
Hab mich jetzt noch nie wirklich mit D143 beschäftigt...
Daher frag ich mich gerade...
Die D143 arbeiten ja auch mit einem Chip...stimmt?
Bei den D132/124 ist dieser ja bezüglich Stromzufuhr maßgebend...Stimmts?
Bei meinem Projekt sollen ja 124ger Metallchassis zum Einsatz kommen, welche ja durchaus die BB/CU schon bei 6 Fahrzeugen belastet...Stimmts?
Bei den Carrera 143ern sind ja sicher keine großen Motoren verbaut, oder?
Sind dann die Chips nicht generell "untermotorisiert", da sie ja nur kleine Motoren (Kinderspielzeug darf ja nicht wirklich Saft haben) befeuern sollen?
Taugt das dann überhaupt was für schwere Jungs wie mich???
Die Bauteile wie auch Fahrzeuge nehmen sich den Strom den sie brauchen und das NT/LNT begrenzt diesen mit der Menge die es maximal liefern kann.
Zu viel Strom gibt es nicht. Nur zu wenig, weil den zur Verfügung stehenden Strom sich alle Komponenten teilen müssen.
Wenn ein Motor nur 1A benötigt wird es auch an 10A LNT nicht mehr nehmen.
Anders herum wenn der Motor 3A benötigt und das NT nur 1A liefert wird er nur 1A bekommen. Das merkt man dann an fehlendem Durchzugsvermögen bzw der Kraft.
solange man nicht drunter schaut
keine Angst später kannst ruhig drunter schauen, liegt dann jedes Kabel in Reih und Glied.
@Diogenes
Bevor ich die Weiche so in die Bahn einbaue, hab ich jetzt vielleicht 100x die Weiche bei 20V am LNT schalten lassen... mehr geht nicht ... doch 101x ... und schaltet immer noch
Was da jetzt elektrisch passiert hab ich keine Ahnung, ob da nun 20V, 15,4V oder 17,6V aus der Platine zu den Hubmagneten wandern ist glaube völlig egal, Hauptsache kein Dauerstrom.
Vielleicht kann dazu einer was von Elektronik Profs. zu sagen.
Das stimmt, hat aber nix mit deiner Weiche zu tun. Seitdem dein LNT ist zu klein, so das die x 124er max.A ziehn und deine V total in die knie gehen.
Edit...
Da war ein Prof schon schneller
Und mit welchen Reglern fährt man dann?
Danke für die bisherigen Antworten.
Ok!!!
Wusste ich echt nicht. Hab mich wie gesagt nie mit den Kleinen beschäftigt!
In Verbindung mit Holzbahnprojekten wird das jetzt erst interessant.
Sensationell Mirko!
Sehr schön. Da bin ich mal gespannt, wie die Bahn fertig aussieht.
Und mit welchen Reglern fährt man dann?
hierbei geht es lediglich darum, die weichenelektronik von d143 zu benutzen. nicht mehr und nicht weniger. das hat nichts mit motoren und reglern zu tun. alles bleibt wie gehabt, nur die weichen werden getauscht.
Da bin ich mal gespannt, wie die Bahn fertig aussieht.
Bin ich auch, ist glaube auch jeder der eine Bahn plant.
Ob ich auch dieses Jahr noch weiter komme wie die Füße zu bauen und die Module zu fräsen, glaub ich nicht. Litzenbettfräser und Slotkopierschablone hab ich zumindest schon mal gebastelt und liegt bereit.
Aber zuerst will ja auch die C-Bahn nächste Woche demontiert und bei einem Kollegen wieder montiert werden, erst dann hab ich Platz um mit den Füßen anzufangen.
Das einzige unbekannte ist jetzt noch der 2K-Lack, ob dann das so gut ist Anfang November bei den Temperaturen in der Garage zu streichen... mmhhh, keine Ahnung, muss ich mich erst schlau machen.
Ein erster Blick ins Datenblatt war, Verarbeitungstemperatur ~15-20°C.
Sieht schon als Prototyp extem Professionell aus (solange man nicht drunter schaut )
Konnte ich dann doch nicht so stehen lassen.
vorher
freeslotter.de/gallery/index.php?image/40104/
Der Bügel von Flipper zu den Hubmagneten wurde noch ein bisschen eingekürzt, so das alles ein wenig zusammen rückt und
aus der Plastikabdeckung lässt sich dann ein passender Deckel anfertigen. Weichen erhalten dann separat vom Bahnstrom von der CU ihren Strom.
Der Strich zeigt die Mitte des Slotabstandes (120mm). Es ist also genug Platz um bei einer Doppelweiche die 2 Antriebe untereinander zu installieren.
Mitte Slotabstand bis Oberkante Abdeckung sind es dann 95mm.
nachher
freeslotter.de/gallery/index.php?image/40102/
So jetzt ist auch unter dem Prototyp alles schön Ordnungsgemäß an seinem Platz und gegen äußere Einflüsse die auch immer wären geschützt
Abschließend muss noch erwähnt werden, wer viel mit Ghosts fährt wird wahrscheinlich mit der D143 Weichenplatine nicht lange seinen Spaß haben.
a) Ghosts schalten die Weiche nicht wie bei der D124 Platine nach belieben, sondern immer.
b) Gibt es sowas nicht, wie bei der D124 Platine für die Pitweiche, wo gezielt nur die Ghosts ausgesperrt werden.
Gruß
Mirko
Wieso wusste ich das du das nicht so stehen lässt?!!!
....b) Gibt es sowas nicht, wie bei der D124 Platine für die Pitweiche, wo gezielt nur die Ghosts ausgesperrt werden.
Gruß
Mirko
wie wo was? Ghosts aussperren bei einer bestimmten Weiche?
Kannst du das bitte näher erklären?
Wer braucht schon Ghosts?!?
So lange man die nicht so intelligent programmieren kann, dass sie genauso schnell wie die Fahrer fahren (sprich Gas/Bremse) ist das doch eh nur mit Handicaps für die echten Fahrer halbwegs spannend.
Klar, erzeugt Traffic und man muss ein bissel taktieren, aber gääääääähn!
Da ich noch nicht so lange fahre, und auch nur selten, weil bauen einfach mehr Spaß macht, ist das für mich noch nicht gähhhhn!
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