NSR GT "serienmäßig" mit Babyking

  • Kommt nun auch als SW.....wer es braucht bitte......


    044 SW Corvette C6R GULF // MIT SIDEWINDER ANTRIEB ****NEU****

    Hey Walter,


    Andere Länder andere Sitten, andere Vorlieben. In Spanien ist es in bestimmten Regionen verpönt im Club ein Auto mit einem magneticeffect Motor zu fahren. Wenn ich an bestimmten Autos Interesse entwickle, die ich hier oder auf dem europäischen Markt nicht mehr bekomme, dann schaue ich mich wo anders um. In Asien "stolpere" ich sehr oft über Autos mit Inliner, in Süd Amerika SW, in Süd Afrika fast nur AW. Die komplette Bandbreite findet man in Nordamerika sowie Europa meiner Meinung nach.
    Zurück zur SW Vette, mich würde es nicht wundern wenn die für Südamerika vorgesehen sind. So etwas wäre für mich eine plausible Erklärung. Wobei am Rand mal erwähnt ein GT3 mit SW zu fahren, das hat auch was, meine die ich habe würde ich nicht auf AW umbauen, das hat auch etwas. Besonders interessant mit dem ganz alten shark aus den ersten Moslern befeuert,…-schwärmundwech-


    LG


    Frank

    Manche Situationen erzeugen in meinem Kopf so ein ganz seltsames Jucken, und das genau an Stellen wo ich mich mit einem Wattestäbchen nicht kratzen kann.



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  • Hey Hugo,


    Es ist nicht nur der Motor, der Kauf lohnt doppelt. Schaue mal von unten bzw. von innen na fällt etwas auf?


    Meistens fahre ich 28er Übersetzung hier sind 29er montiert das passt dann schon richtig gut :thumbsup: Also Motor gespart und Getriebe , läuft,….


    Denke den Händlern wird man jetzt die Bude einrennen für die Teile

  • Motor sowie Übersetzung wäre für unsere Rennrunde und auch andere die ich kenne leider nix. Gerade die Übersetzung, den wir fahren meist 12:33 oder 12:34.

  • Hey Walter,


    Wie sind denn die Strecken beschaffen, auf denen du fährst? In wie weit verändert sich denn die Beschleunigung und das Bremsverhalten bei diesen Übersetzungen? Zugegeben habe das genau wie Huog und vielleicht einige andere hier, das aus dem Blickwinkel des offiziellen GT3 Clubreglement gesehen. Und da spart man dann halt ordentlich.
    Das 13er Motorritzel ändere ich am NSR fast nie und hinten am Getriebe setze ich meist auf eine der beiden kleinsten Metallvarianten. Kunststoff geht ja noch 2 Zähne kleiner aber ich fahre irgendwie lieber Metall bei einem NSR.


    Gruß


    Frank

    Manche Situationen erzeugen in meinem Kopf so ein ganz seltsames Jucken, und das genau an Stellen wo ich mich mit einem Wattestäbchen nicht kratzen kann.



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  • Hallo!


    Ich hab zwar noch keinen Baby King gefahren, und leider auch keine Vette, aber in ne Vette gehört für mich ein starker Murl, so wie beim R8 (king 21), damit bin ich auf meiner Bahn sehr zufrieden.


    Aber vllt. geht der kleine besser als ein shark 20/22, mit wenig Drehmoment, denn diese sind für mich zu schwachbrüstig, hab sie leider in nem alten Mosler drinnen.


    SG

    Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!

  • Frank, unser Bahnen sind Carrera Schiene mit weniger langen Geraden, daher eher kürzer Übersetzt, mit guter starker Beschleunigung. Zudem fahren wir unser Reglement, daher lassen alle den King EVO 21 drinnen.


    Ich kann natürlich verstehen das es für die GT3 Serie so besser ist.

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  • Bei uns hatte jemand das grüne Ritzel drin statt das schwarze.
    Scheint schon komisch zu sein das die nicht alle gleich sind.
    Gruß Pommes

    ...das grüne ist das 29er.... :whistling:

    Gruß Joachim

  • @ätt Walter


    In Düsseldorf bei 1zu24 habe ich mal ein Rennen erlebt wo einer, mit einem 31er gefahren ist und vielen von uns um die Ohren. Die Strecke dort hat eine sehr lange Gerade. Die meisten im Feld hatten auf 28er gesetzt einige Heißsporne sogar auf 26er und 27er. Timo, der mit dem 31er konnte erheblich später bremsen, war in den Kurven deutlich schneller und beschleunigte besser. Das reichte jede Runde aus um am Ende der langen Geraden nicht kassiert werden zu können. Nach dem Rennen haben wir welche von meinen Autos mit ähnlichen Übersetzungen getestet. Nach ca. 3 Runden fahren auf dem Zeitenniveau wie Timo. Aber das habe ich dort nur einmal erlebt, keine Ahnung was dieses "seltsame Ergebnis" begünstigte.


    ätt Mike


    Finde ich sehr interessant mit den 6531er, bei meinen Fahrzeugen baue ich die in der Regel sofort aus und dann fristen hier gefühlte 50 Stück ihr Dasein in Boxen mit Ersatzteilen,…


    ätt Thomas


    Nei es ist ein grünes 29er in Metall


    ätt Hugo


    Die gibt es bestimmt noch irgendwo anders, vielleicht bei Walter oder Mike (ich hab jetzt nicht nachgesehen) Aber ein Abo könnte die Lösung sein :):):saint::thumbup:


    Gruß


    Pate

    Manche Situationen erzeugen in meinem Kopf so ein ganz seltsames Jucken, und das genau an Stellen wo ich mich mit einem Wattestäbchen nicht kratzen kann.



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  • In meinem Mosler habe ich sogar einen 25000 KIng EVO, und dazu 12:34. Grundsätzlich denkt man total doof auf unseren Bahnen, aber was soll ich sagen, das Ding kann was. Gerade der Motor ist irgendwie geil zu fahren.....er kommt mir gerade den Tick gemütlicher vor wie der 21er.

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