Den Motorträger finde ich interessant. Egal ob Gulf oder nicht das Dingen kommt in die Garage des Paten,....
Wann kommt der NSR Porsche 908/3?
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Mit ein paar Varianten des Hecks gibt das eine ganze Flotte an Gulf-Lackierungen. Die Version mit der Hutze hinter dem Fahrer brauche ich nicht.
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Ganz schön viel Heiland und Erlöser im Text.
Aber das Auto muss in den Fuhrpark, da bin ich beim Paten.
Weiß habe ich auch noch nicht in der Einsatzflotte, Gulf könnt ihr dann kaufen -
Bin gespannt wie der ausfallen wird bezüglich Höhe und Breite. Den Fly muss ich mal nachmessen.
Gruß
Thomas -
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Ich hole mir einen zum testen und wenn er, umgebaut nach unserem Reglement, gut geht, gibt´s bestimmt von jeder Variante einen.
Gruß
Ingo -
Bin gespannt wie der ausfallen wird bezüglich Höhe und Breite. Den Fly muss ich mal nachmessen.
Ich bin fast sicher, dass NSR die Maße etwas "getunt" hat. Das Dingens muss ja schließlich wieder eine Fahrmaschine werden, ich denke, das hat bei denen immer noch Prio.
Auf den weißen freue ich mich; gab´s von Fly nicht, und außerdem Nürburgring-Sieger, da freut sich der Fan im Eulenspiegel.Ansonsten habe ich die Gulf-Varianten von Fly, aber ich werde sie sicher dennoch auch von NSR kaufen.
Zum einen hat auch Fly, man glaubt es kaum, nicht alle Varianten gebracht, zum anderen kenne ich mich. -
Ganz schön viel Heiland und Erlöser im Text.
Hochwürden wird's freuen und reines weiß passt doch gut dazu
Einer aus der Reihe wird es auch in mein NSR-Classic Feld schaffen.
Mal sehen was an Lackierungen kommt, wie lange ich durchhalte, aber Gulf, nein Danke. -
Habe meine Aufzeichnungen noch einmal gecheckt. Nach meinen Messungen ist der Fly ganz maßstäblich in Länge und Breite, der Radstand ist etwas zu gross.
Gruss,
Thomas -
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Weitere Bilder bei italiaslot.
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Dann hat NSR ja 2 Mankos des alten Motorträgers abgestellt....
- Lagersitz
- Motorschraubbefestigungen
he ich mal davon aus, dass der Shark demnächst auch normale, seitliche Schraubbefestigungenlöcher hat und nicht mehr dieses "ominöse", untermaßige kleine Schraubloch in der Mitte....
Dann kan ich endlich meine Thunderslot auf NSR umbauen..../Ralph
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Irgendwie sieht der Fahrer für mich viel zu klein aus,
kann aber auch täuschen! -
Laut Fazebuch soll er wohl demnächst erhältlich sein.
Gruss
Stefan -
Meine IMs berichten, dass der erste 908/3er sogar schon im Versand ist....
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Am 31. Januar 2018, dem Tag der Eröffnung der Spielwarenmesse in Nürnberg, wissen wir mehr. Solange müssen wir uns leider noch gedulden.
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Laut Slotcar Today startet die Auslieferung kommende Woche.
Gruß
Thomas -
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Hallöchen,
werde natürlich auch einen 908er kaufen, Vorbestellung ist raus.Zum neuen Motorträger stellen sich folgende Fragen:
- was ist an der Motorlagerung wirklich anders? Nur die beiden Schrauböffnungen oder noch weiteres?
- der wird dann wohl auch in die anderen NSR Classic passen?
- Shark wird sich hoffentlich nicht ändern nur die beiden Schraublöcher kommen rein?Bin gespannt....
bowser69 -
Hallo,
http://www.italiaslot.com/modu…ews&file=article&sid=4213
m.E. sind die wesentlichen Änderungen beim Motorträger
- die Lager und
- die Aufnahme für die Lager am Motorträger.Die Lager werden nicht mehr wie bisher von oben in die Aufnahme gedrückt, sondern seitlich von links und rechts. ( siehe die letzten beiden Bilder vom Link). Der neue Motorträger müsste auch in die alten Classic Modelle passen.
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