Haha....Olaf,
fahr mal den M1 mit Bison 1 und ner 12/48er Übersetzung - komplett magnetlos und komplettes FS Fahrwerk. Danach kommt Dir der normale M1 sowas von gutmütig vor.... 
Der D124 M1 eines meiner Lieblingsautos 
Mein Spaßgerät mit oben genannter Ausstattung:
[Blockierte Grafik: https://myalbum.com/photo/9W9DneKnhht6/1k0.jpg]
LG
Thomas.
... aber die Kiste kommt höher und höher und höher je mehr Durchmesser Du dann final auf der HA hast, um das 50er Spurzahnrad mit etwas Bodenfreiheit unter zu bringen.
Vorne tief wie ein LMP und hinten hoch wie ein SUV sieht dann auch wieder doof aus.
Für die Clubber mag es reichen, aber bei Olaf fährt das Auge mit 
Das Auge fährt nicht mehr lange mit, ich bin ja schon älter...
Danke für die Tipps, ich bleibe bei der aktuellen Konstellation. Das lohnt bei mir einfach nicht. Ich sehe es auch nicht als Nachteil, dass er giftiger als der Mercedes ist. Mir macht es Spaß, mich an die einzelnen Modelle zu gewöhnen.
Moin zusammen,
13 Monate ist der Thread alt und seit 6 Monaten ist hier nichts mehr geschrieben worden. Deshalb man was neues zum Thema. Seit einigen Wochen habe ich die 4 D124 ( 3 Mercedes DTM und ein M1) nicht mehr gefahren. Dafür gab es einige Gründe:
So habe ich mich nach langer Überlegung entschlossen, sie zu verkaufen. Hab auch einen Käufer gefunden und das Kapitel D124 schließt sich für mich. Es war eine tolle Erfahrung, aber ich vermisse nichts. 
Hallo Olaf,
Das sind genau die Punkte, die uns auch störten.
Auch mein Enkerl wollte unbedingt einige 124er auf der Bahn.
Wir haben uns zwei D124 Carrera ausgeliehen, aber auf unsern kurvigen Kurs schwer zu händeln.
Außerdem bei weiten nicht so flott wie die 132 boliden.
Aber Technisch sehr Interessant.
Neugierde befriedigt, von jetzt wieder 100% Konzentration auf die 32er.
Kurt
Naja, bevor du es nicht versucht hast, wirst du es nie selbst wissen. Hier liest du lediglich Meinungen und Erfahrungen anderer, die aber auf dich vielleicht überhaupt nicht zutreffen.
Ich hab mit 132ern angefangen, mir aber bewusst überall Randstreifen angeschafft, weil ich auch mal mit den Großen fahren wollte. Heute fahre ich bis auf eine Ausnahme (Revoslot) nur noch 124er, weil sie einfach satter auf der Strecke liegen und das Fahrverhalten ohne Magnete aufgrund der Größe und des Gewichts realistischer ist, als bei den Kleinen. Langsamer sind sie übrigens auch nicht, es gibt ja nicht nur Carrera (und selbst wenn, gibt es da ausreichend Luft nach oben, um sie entsprechend zu tunen).
Wenn du dir unsicher bist, investiere mal in einen Revoslot GT2, Marcos oder - demnächst - Supra bzw. Viper. Digitalisier ihn (das Alu-Chassis ist für den Carrera-Decoder vorbereitet, kannst aber auch jeden anderen verbauen) und stell ihn sauber ein (achte auf den Freilauf der Vorderräder [kugelgelagert] und darauf, dass das Motorritzel nicht zu press am Spurzahnrad sitzt und zieh die Karoschrauben nicht zu fest an [erst voll eindrehen und dann wieder ca. zwei Umdrehungen raus]).
Dann bekommst du eine Ahnung vom Fahrverhalten der 124er, da sie erheblich näher an den Großen sind und außer derselben Größe sonst nicht wirklich etwas mit "normalen" 132ern gemeinsam haben, erst recht nicht mit denen von Carrera.
Ideal wäre natürlich jemanden im Freundeskreis zu haben, der dir mal einen ordentlich aufgebauten 124er zur Verfügung stellen könnte. Oder vielleicht findest du über die Karte ja einen Mitstreiter aus dem Forum, bei dem du die mal in Ruhe testen kannst.
Übrigens: wenn wir Gäste haben, wollen sie normalerweise auch mal ein paar Runden auf der Bahn drehen. Die meisten haben gar kein Slotter-Erfahrung und wenn doch, dann nur aus der Kindheit. Dabei fangen wir immer mit 132ern an, aber irgendwann kommt die Frage, ob "die Großen" da in der Vitrine denn auch Slotcars wären. Dann fahren wir ein paar Runden mit denen und ich frag danach, ob sie lieber wieder die Kleinen wollen - aber ausnahmslos jeder wollte bisher bei den 124ern bleiben.
Du siehst, die einen sagen so, die anderen sagen so - erst wenn du es selbst probiert hast, weißt du, wo dein eigenes Glück liegt.
Meine Vorredner haben natürlich recht.
Bei mir war es so das ich mal mit ner GO angefangen habe,
dann auf 132 gewechselt, fand ich schon klasse aber die großen 124er finde ich persönlich viel ruhiger auf der Strecke
und sie sind nicht langsamer als die 132 er, sieht nur so aus aber die Zeiten sprechen eine andere Sprache.
Ich fahre mit/ ohne Magnet aber alle mit FS Leitkeil und FS Reifen.
Mein Sohn und ich fahren wenn nur noch die großen, waren schon am überlegen ob wir die "kleinen" abgeben.
Also nur durch ausprobieren wirst Du dir eine Meinung bilden können.
In diesem Sinne viel Spass
Gruß Micha
Willkommen "zurück" Olaf
Zuhause auf meiner Bahn bin ich mit den 132 ´ern unterwegs und das wird auch so bleiben. Meine ganze Deko ist auf 132 abgestimmt und auch für mich ist die Auswahl bei den 132´ern ein riesen Argument für den Kleineren Maßstab. Und dabei meine ich nicht nur Carrera sondern auch andere Hersteller. Fly und Scalextric z.B. haben wunderschöne Autos.
Ohne Magnete und vernünftig ausgebleit, mit PU-Reifen finde ich das Fahrverhalten ganz prima.
Ich habe insgesamt einen 124´er und den nutzte ich nur für die "Club"-Bahn bei meinem Kumpel.
Den fahre ich solange bis der total runtergerockt ist und dann gibt´s einen Neuen. Die Bahn bei meinem Kumpel ist zum wettkampfmäßigen Fahren mit vielen Leuten super, aber nahezu gänzlich ohne Deko.
Dort sehen die 132´er irgendwie verloren aus. Aber auf meiner modellhaften Bahn Zuhause passen sie perfekt.
Mein Herz gehört den 132´ern und das wird auch so bleiben. Das soll nicht heißen, dass ich die 124´er nicht mag, aber ich bin bei den 132´ern besser aufgehoben.
Gruß
Martin
Nabend
Ok ich werd also ma ein wenig meine Bahn umbauen (ok von Frau is da ) und dann mal nen 124er zum testen besorgen.
Vorsicht! 124er können süchtig machen...
124er können süchtig machen...
Jupp das kann ich bestätigen hab mittlerweile 23 von denen und nur noch 3 von den "kleinen"
Gruß Wolfgang
Suchst du Fahrmaschinen oder Schaukasten-Schönheiten?
Beides findest du bei den genannten drei mehr als genug.
Klar ist die Auswahl an 132ern größer - ist halt der Maßstab, der weltweit präferiert wird - aber trotzdem reicht das, was es an 1:24ern gibt locker, um eine schöne Sammlung aufzubauen... und jede Menge Geld darin zu vergraben.
Und wenn dir in diesem Maßstab tatsächlich mal was fehlen sollte - was ja auch bei den 132ern immer mal vorkommen kann - dann baust du es dir einfach selbst.
Ich finde die Anzahl an möglichen Fahrautos in 1:24 ausreichend.
Bei mir stehen fahrbereit ca. 100 C D124, 6 Scaleautos (analog) und 24 BRM (gemischt, 12 stehen zur Digitalisierung an).
Autoart habe ich vier 124er, zwei unfahrbare 911er, zwei bedingt fahrbare GT 2004. Finger weg, wenn sie fahren sollen.
Mehr Auswahl
wirst Du nur bekommen, wenn Du die auch fleißig anschaffst.
Wieso sollte ein Hersteller bei sinkenden Verkaufszahlen die Auswahl erhöhen?
Da beißt sich deine Argumentation ein wenig selbst.
Hallo,
Irgendwie hab ihr alle recht!
Was wär, wenn alle nur das eine ins Herz schließen?
Alle wollen dann nur einen Type - Autos, Frauen, einen Geschmack - Bier oder Wein? usw.....
Das wär ja richtig langweilig, darum sollte mann vorher alles genau probieren und dann entscheiden!
Kurt
Wieso sollte ein Hersteller bei sinkenden Verkaufszahlen die Auswahl erhöhen?
Thomas, was soll ich denn machen? DTM ist nun mal mein Haupt-Thema, GT3 steht an 2. Stelle und BMW M1 sind auch ganz nett. Da kommen dann 2017 3 DTM-Modelle von Carrera in D124. 2018 kommt eine 2. Form mit 2 Modellen, dazu von der 1. Form ein neues Modell. Das dann auch noch mit dem selben Fahrer aus 2017. Parallel stellt Carrera in D132 9 DTM-Autos vor. Da hab ich erstmal blöd geschaut. GT3 gibt es von Carrera in D124 außer der Corvette nix aktuelles. Audi und Mercedes sind alte Modelle. In 132 recht aktuelle Ferrari, Lamborghini, Audi, Mercedes. BMW M1 und Capri gibt es auch in klein.
Da ist für mich in D124 nicht viel, was ICH kaufen möchte. Dazu kommen die gestern genannten Gründe, die MICH von D124 abhalten. Ich sage ja nicht, dass D124 schlecht ist. Ich sage nur, MIR taugt der Maßstab nicht. Jeder muss das für sich selber entscheiden, ich würde auch an RalleBO´s Stelle mir ein Auto kaufen, wenn ich da Spaß dran habe, und testen.
Alle wollen dann nur einen Type - Autos, Frauen, einen Geschmack - Bier oder Wein? usw.....
Das wär ja richtig langweilig, darum sollte mann vorher alles genau probieren und dann entscheiden!
Große Worte gelassen ausgesprochen...
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