Eure Meinung zu meiner Kompaktbahn

  • Ich hoffe jetzt hab ich sie gefunden!


    Ich hab meine letzte Version nochmal angepasst, eigentlich an fast allen Stellen. Die Platte ist ein paar Zentimeter größer geworden, dadurch kann ich die Start-Zielgerade weiter runter setzen und die erste Kurve größer zeichnen. Das kommt dem hochgelegten Abschnitt entgegen und sollte die Übersichtlichkeit in allen Bereichen verbessern. Und ich glaube damit ist sie sogar etwas harmonischer zu fahren.
    Und so sieht sie aus (http://www.softyroyal.de/?t=5ff7e88a:(
    Trapez 4m*2,5m - Entwurf 11


    So bau ich sie mir jetzt mal auf und fahr sie Probe!
    Allerdings muss ich erstmal einkaufen gehen ... :D


    Einen Tipp hätt ich aber gern noch:
    Wo sollte ich welche Weichen verbauen? Was macht da Sinn?
    Ich hab noch eine Kreuzweiche und eine Kurvenweiche links (die ich in dem Layout aber nicht unterbringe).

    Einmal editiert, zuletzt von Mayday ()

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  • Nö, würd ich nicht machen, da brauchste ein paar Gerade vorher und nachher, außer du verschiebst die Einfahrt in die Boxengasse weiter zur Zielkurve, bzw. machst die Boxengassen-Einfahrt schon auf der kurzen Geraden davor - m.M.


    SG

    Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!

  • Bahn schaut sehr gut aus.....
    Ich würde keine Steilkurve verbauen. Kann mich Lister' s Meinung und Vorschläge nur anschließen.
    Die anschließende Überfahrt würde noch höher ausfallen und von Steilkurve K3 nach Kurve 4 zu gehen scheint mir auch nicht sorgenfrei zu sein, oder sollen das zwei K4 Steilkurven werden ?


    Wenn ohne Steilkurve, dann würde ich die Boxeneinfahrt eine Gerade weiter von der Kurve weg bauen. Wenn man zu stark driftend aus der Kurve kommt, könnte die Diode nicht mehr getroffen werden.
    Oder du benutzt deine Anordnung als erzieherische Maßnahme gegen driften. .....


    Gruß und viel Spaß mit der Bahn
    Floyd

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  • ...sehr schönes 124 Layout und gute Testbahn für alle Maßstäbe.
    die Steilkurve ist zu Geräusch intensiv und verdirbt den Spaß.


    folgende Empfehlung,
    ...aus der Parabiloca hoch bleiben und zurück untertunneln,
    ...Einfahrt auf Start-Ziel auf K1 umplanen
    ...eine Gerade wird nicht zur Geraden wenn man diese 2 mal einfaltet
    ...Bahngestaltung so ausführen, dass abgeflogene Slotcars wieder auf die
    Strecke zurückschleudern,
    viel Spaß die nächsten Wochen

    Soko-Keller die Bahn im Herzen von Düsseldorf, LG Ingo


    Slotten im Bergischen Verbund - auf den Bahnen in - Duisburg - Düsseldorf - Haan - Heiligenhaus - Velbert

  • Vielen Dank für die Antworten und euer Feedback. Natürlich auch für das Lob - war aber auch eine schwere Geburt dahin zu kommen! :D


    Ok, Steilkurve lasse ich dann.


    @Nick Speedman
    Deine Hinweise würde ich gerne aufnehmen, nur verstehe ich sie nicht alle.



    ...aus der Parabiloca hoch bleiben und zurück untertunneln,

    meinst Du damit, ich soll Brücke und Unterführung tauschen? Falls ja, warum? Ist es nicht sinnvoller die beginnende Kurve besser einsehen zu können als die Mitte des geraden Abschnitts?


    ...Einfahrt auf Start-Ziel auf K1 umplanen

    Warum das? Die Kurve wird langsamer, klar, aber welchen Beweggrund siehst du dafür?


    ...eine Gerade wird nicht zur Geraden wenn man diese 2 mal einfaltet

    Was ist denn eine eingefaltete Gerade und wo habe ich sowas eingeplant?


    ...Bahngestaltung so ausführen, dass abgeflogene Slotcars wieder auf die Strecke zurückschleudern,

    Du meinst sowas wie Banden, Zäune etc.? Um zu verhindern dass sie von der Platte fallen? Oder um den Mitfahrern auch ja ein Hindernis darzustellen? :D

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