Was einigen Beteiligten aus Laatzen, Magdeburg, Hildesheim und Braunschweig schon länger als Idee im Kopf rumschwirrte wird nun Wirklichkeit.
Ab 2018 gibts es eine, vorerst in Niedersachsen und Sachsen-Anhalt gefahrene, überregionale Rennserie mit originalen Carrera-DTM Fahrzeugen.
Diese ist als erstes dafür gedacht die Clubs und Vereine in denen die Serie schon nach identischem Reglement gefahren wird, näher zusammen zu bringen sowie Interessierte und Neueinsteiger einen wirklich leichten Weg ins Hobby und der Rennszene zu ermöglichen.
Das Reglement dazu ist im Anschluss nochmal komplett einzulesen. Der Sinn dieses simplen Reglements (fast OotB) liegt darin, Unerfahrenen und/oder komplett neuen Fahrern ohne viel Aufwand und Schrauberei die Möglichkeit zu geben, an einer spannenden Rennserie teilnehmen zu können.
Vorgesehen sind in 2018 (insofern kein anderer Club/Verein zeitnah noch dazu stösst) 4 Rennen.
Der Start zum Tourenwagen Supercup findet in Braunschweig bei den Slotlions am 24.02.2018 ab 15.00 Uhr statt. Das Startgeld beträgt hier 5€.
Der zweite Lauf ist auf der Bahn des SRMC Hildesheim am 12.05.2018 ab 15.00 Uhr. Auch hier beträgt die Startgebühr 5€.
Start des dritten Laufs ist am 18.08.2018 ab 15.00 Uhr in Magdeburg unter dem Dach des SFM e.V. Das Startgeld in Magdeburg wurde auf 6€ festgelegt.
Finale der 2018'er Saison ist dann Im Renncenter Hannover unter der Schirmherrschaft der RCH-Racer am 03.10.2018 ab 10.00 Uhr. Hier beträgt das Startgeld 15€. Der Clou am Finale ist, dass auf allen 5 Strecken im Renncenter Hannover-Laatzen gefahren wird! Es wird also letztendlich 4 Renntage auf insgesamt 8 unterschiedlichen Rennstrecken in der ersten Saison geben!
Bei jedem Rennen, bzw zu jedem Startgeld sind pro Fahrer 1,00€ extra zu entrichten. Davon werden dann am Ende der Saison Pokale, Medaillen etc finanziert. Auch wird es eine Juniorenwertung für Fahrer bis zum vollendeten 14 Lebensjahr geben. Die Junioren fahren genau wie alle anderen Piloten Over All und werden dann nur nochmal seperat gewertet.
Die Laufzeiten der einzelnen Rennen wurden auf 4 Minuten pro Spur festgelegt. Ausnahme ist hier das Finale, da beträgt die Fahrdauer 3 Minuten aufgrund der mehren Bahnen.
Die Bahnspannung liegt zwischen 11 und 13 Volt, dies wird immer am Renntag vom jeweiligen Veranstalter entschieden und vor dem freien Training bekannt gegeben.
Der Qualifyingmodus wird variieren, jeder Veranstalter kann hier den Modus fahren lassen welcher auch in der Clubinternen Serie gefahren wird.
Die zeitlichen Abläufe bei den einzelnen Veranstaltungen können voneinander abweichen, das liegt im Ermessen des Ausrichters.
Reglement "Tourenwagen Supercup"
1. Zugelassen sind nur original Carrera DTM Fahrzeuge
2. Bei Evolution Modellen darf der Schalter Umgangen werden
3. Bei Digitalfahrzeugen darf die Platine Umgangen werden
4. Der Heckmagnet ist zu entfernen
5. Die Reifen müssen original Carrera Reifen sein(kein anderer Hersteller)
6. Um die Fahrzeuge in ihrer Performance anzugleichen darf ein Wackel ins Fahrzeug gebracht werden. Sollten kleinere Entgratungen an Karosserie und Aufnahme nötig sein, ist dieses natürlich im Rahmen erlaubt. (Kein kürzen der Karosserie- Aufnahmen oder sonstige Umbauten!!!) Kleine Veränderungen und alle dafür notwendigen leichten Modifikationen sind natürlich erlaubt. Es muss nur gewährleistet sein, dass ausschliesslich originale Carrera-DTM teile verwendet werden!
7. Die Fahrzeuge dürfen nicht durch Zusatzgewichte getrimmt werden!
8. Chassis, Achsen, Übersetzung, Lager, Motoren und vordere Magneten sind nur Original von Carrera zu verwenden!(Bei Fahrzeugen mit Schiebemagnet ist dieser mittig zu positionieren)
9. Der Heckspoiler ist vor und während des Rennen´s an der Vorgesehen Stelle des Fahrzeugs anzubringen. Sollte dieser während des Rennen´s verloren werden ist dieser nach dem Lauf wieder anzubringen.
10. Spiegel oder sonstige Kleinteile dürfen vor dem Rennen entfernt werden.
11. Der Leitkiel ist ebenfalls original zu verwenden, Ausnahme ist hier das Carrera Leitkiel Set 85309. Dieses wird Hauptsächlich zum fahren auf der Ninco- Schiene benötigt. (Finale in Hannover-Laatzen)
12. Es ist freigestellt ob die Leitkielfeder ein oder ausgebaut ist.
13. Es werden vorerst 4 Rennen pro Saison Veranstaltet
14. Gefahren wird um den Tourenwagen Supercup Pokal. Der Fahrer, der am Ende der Rennsaison an der Spitze der Fahrerwertung steht, erhält diese Auszeichnung.
15. Die Bodenfreiheit soll mind. 1mm betragen.
16. Carrera Pro X Fahrzeuge sind nur mit vergleichbaren Leitkiel der aktuellen Modelle zugelassen![/u]
Alles was nicht ausdrücklich erlaubt wurde ist verboten.
Zu guter Letzt wollen wir nocheinmal betonen, dass diese Serie als Spass am Hobby, für Neueinsteiger aber auch "alte Hasen" gedacht ist. Das Reglement ist zwingend einzuhalten!
Falls sich irgendjemand nicht daran halten kann oder will und bei unerlaubten Teilen oder anderen Manipulationen erwischt wird, wird sofort vom Betrieb der laufenden Saison ausgeschlossen! Alle Veranstalter haben das Recht bei den jeweiligen Rennen und bei einem Verdacht einer Manipulation das betreffende Fahrzeug genauer zu inspizieren und dieses incl Fahrer gegebenfalls zu sperren! Wir wollen faire Bedingungen für alle, vor allem für Interessierte und Neulinge!!!