Über den Tellerrand schauen / 24H-1:24 Scaleauto/Rennbericht

  • Guten Morgen
    Die Lichter im Frühstücksraum sind jetzt an :thumbsup:
    Der erste Kaffee tut gut, denn wir htaten eine lange Nacht.
    Um halb zwei haben wir uns zum Schlafen zurückgezogen.
    Heutemorgen steht FIT noch nicht im Wörterbuch.
    Bis dann
    der alte Mann

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  • Hallo Leute
    viertel nach zehn und die Welt ist in Ordnung.
    LOS hat nochmal das Getriebe getauscht und hat jetzt seine Abstimmung gefunden.
    Mal schauen ob es auch mit dem Rennmotor passt.
    A-Team ist auch aussortiert und hat mit einem Audi den Exoten im Feld.
    Nicht in die Karten lassen sich die Bad Boys schauen.
    Äußerst professionell sortiert die Truppe um Michael N. Teile und Fahrwerke aus.
    Auch bei den Boys läuft es gut und sie brennen Top Zeiten in das Kamp Lintforter Autobahnkreuz.
    Das Heimteam ist tiefenentspannt und beobachtet das Geschehen auf der Strecke.


    Bis dann
    der alte Mann

    Ritzelbruch und Reglerqualm ;)


    Euer Slotracing Center Lintfort :thumbup:

  • Hallo Leute
    Die Abnahme ist überstanden, leider ist unser Einsatzmotor nicht ganz so schnell wie das Trainingsagregat.
    Die Auslosung der Qualispur ist auch gerade durch, Spur 2 ist's geworden.
    Das heist Willi oder Michi müssen ran.


    Bis dann
    der alte Mann

    Ritzelbruch und Reglerqualm ;)


    Euer Slotracing Center Lintfort :thumbup:

  • Hallo Leute,
    Wir sind im dritten Turn.
    LOS hat sich am Anfang für die ''langsameren Spuren'' entschieden und die Bad Boys für die Schnellen.
    Zur Hälfte des 3.Turn BB auf 1 und LOS auf 2
    Mal schauen ob wir unseren Speed halten können.
    Bis dann
    der alte Mann

  • Nun hat die Nachtphase begonnen. Noch keine nennenswerten REparaturen mussten durchgeführt werden.
    Nach dem Tagturn haben wir folgenden Stand:


    1. Bad Boys 2.727
    2. L.O.S. 2.712
    3. Fohlen 24h 2.662
    4. STC Lintfort 2.610
    5. A-Team 2.450
    6. SAC Stolberg 2.297

  • Hallo Leute
    24 Uhr, der zweite Nachtturn läuft.
    Ich bin für LOS den ersten Stint gefahren.
    Ich heist, der blinde alte Mann von LOS :thumbup:
    Ist nicht ganz s schlecht gelaufen, ich konnte die gleichen Zeiten wie im Hllen fahren und hatte nur4 Abflüge in 70 Minuten.
    Jetzt darf ich die schwarz/gelbe Teambinde mit den drei Punkten für dieses Jahr ausziehen.
    Die Bad Boys machen richtig Attacke und wir müssen erstmal auf Schadensbegrenzung fahren.
    Schadensbegrenzung hätte auch der einzige Audi im Feld gebruchen könne.
    Immer wieder muss er die Box ansteuern und der Ersatzteilvorrat geht so langsam zur Neige.
    Der SAC Stolberg braucht dagegen nur Kleber.
    Der Difusor verabschiedet sich regelmäßig aus dem Heck der Viper.
    Team STC-Lintfort hat als erstes Reifen gewechselt und ist jetzt auf den"Grünen" unterwegs.
    Die grün markierten Räder sind härter und das Heimteam verspricht sich von dieser Maßnahme einen Vorteil.
    Kurz nach der Meldung das die Borussia aus Gladbach in Berlin gewonnen hat, drehte das Fohlen Racing Team richtig auf.
    Ob es am Ende für einen Platz ganz ober reichen wird?
    Wir werden es Morgen um 14:00 wissen.


    Bis dann
    der alte Mann

    Ritzelbruch und Reglerqualm ;)


    Euer Slotracing Center Lintfort :thumbup:

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  • Hallo Leute
    halb Drei und wir haben noch 3 Nachtturns auf dem Program.
    Die Bad Boys haben sich ein wenig, nein deutlich absetzen können.
    LOS kann aber den Rest des Fldes auf Distanz halten wir hofs zum ände der Dunkelphase andauert.


    Bis dann
    der alte Mann

    Ritzelbruch und Reglerqualm ;)


    Euer Slotracing Center Lintfort :thumbup:

  • Leberkäs mit Krautsalat und das um 4:30 am Sonntagmorgen
    aber was soll's, auch der Magen soll arbeiten.
    Die Zeigefinger der Protagonisten glühen mittlerweile und es kündigen sich auch diverse Sehnenscheidenentzündungen an.
    70 Minuten pro Turn ist nicht ganz ohne ;(
    An der Spitze sind die Positionen nun schon seit etlichen Stunden bezogen und es gibt kaum Bewegung im Klassement.


    Bis dann
    der alte Mann

    Ritzelbruch und Reglerqualm ;)


    Euer Slotracing Center Lintfort :thumbup:

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  • Hallo Leute
    die Nacht ist rum und wir haben leider ein wenig Probleme gehabt.
    Günters Regler verrauchte und die Achslager in unserer Viper saßen fest.
    Aber auch andere Teams hatten in der Nacht viel Arbeit mit ihren Boliden.
    Trotzdem hat uns die Nacht viel Spaß genacht und besonders Willi fand's suuuuuper.
    Der aktuelle Stand ist ca.90 Runden Rückstand auf die Bad Boys und jede Menge Vorsprung auf Team Fohlen Racing 24.
    Zur Zeit beackert Willi Spur 2 und läßt unseren Ami richtig fliegen.


    Bis dann
    der alte Mann

    Ritzelbruch und Reglerqualm ;)


    Euer Slotracing Center Lintfort :thumbup:

  • Nach der Nachtphase sind wir schon lange im Tagturn angekommen. Durch die Müdigkeit lässt die Konzentration nach und die Fahrer verlieren öfters die Kontrolle über ihre Fahrzeuge. Mehrere Terrorphasen verlängern sich die 24h um eine Stunde. Der Zieleinlauf wird gegen 15.00 Uhr sein

  • Zieleinfahrt war um 15.13
    Die Platzierungen haben sich nicht mehr verschoben.
    Hier nun das Endergebniss
    1. Bad Boys. 8.144
    2. L.O.S. 8.042
    3.. Fohlen24. 9.157
    4.. STC.Lintfort. 9.253
    5.. A-Team. 9.253
    6.. SAC Stolberg. 9.651


    Es war ein tolles Rennen.
    Allen ateams hat es gut gefallen. Die Bad Boys würden auch gerne den Tital verteidigen. Spontan haben auch die anderen Teams Interesse angekündigt.
    Das Fohlen Team und ich freuen uns auf ein 2. Rennen.

  • Hallo Leute


    Ja geschafft, nicht nur das Rennen, ich auch.
    Ich hab hier mal ein paar Zeilen geschrieben ohne allzugroßen Abstand zum Geschehen zu haben.
    Es ist kein Rennbericht nur ein Rückblick aufs Rennen und auf das LOS Wochenende, viel Spaß





    Bei den Großen



    Die Überschrift ist vielleicht etwas irreführend, denn hier ist nicht die Körpergröße der Teilnehmer beim 1.Scaleauto 24H Rennen in Deutschland gemeint, sondern der Maßstab der Einsatzautos.
    Der betrug am Wochenende 1:24 und ist, zudem den wir normalerweise fahren, ein gutes Stück größer.


    Wir bewegen normal Autos in 1:32 und haben in Kamp Lintfort nur einen Abstecher zu den Großen gemacht.


    Nur hört sich ein wenig abwertend an ist aber bitte nicht so zu verstehen, denn für LOS war es ein ganz entspanntes Wochenende mit dem Fazit, das wir auch bei der zweiten Ausgabe dieses Rennens wieder am Start sein werden.


    Aber alles der Reihe nach.


    LOS ein Langstreckenteam das bisher nur 1:32er Rennen gefahren ist wollte auch einmal mit „großen“ Autos spielen.


    Als wir die Ausschreibung für das 1. 24H Scaleauto Rennen gelesen haben ist bei uns die Entscheidung schnell gefallen, das wäre ein guter Einstieg in den Maßstab 1:24.


    Also wurde vom Teamchef ein Startplatz reserviert.


    Die Fahrerfrage war schnell geklärt, Willi, Michi, Fabian und Günter würden in Kamp Lintfort an den Start gehen.


    Die Frage nach dem Einsatzauto ließ sich noch einfacher klären, denn nur Willi war im Besitz einer Scaleauto Viper und so war klar, LOS fährt Viper.


    Da dem Team aber jede Erfahrung mit den Autos fehlt stand uns Helmut vom STC-Lintfort mit Rat und Tat zur Seite.


    Danke an Helmut alias Herrmann für die Hilfe.


    Natürlich wollten wir uns auch selber an einer Viper versuchen.


    Das Auto wurde besorgt und Michi übernahm in Rosenheim die Vorbereitung.


    In Aachen wurden in beide Autos Lichtsätze eingebaut und eine Woche vor dem Termin war LOS rennfertig.


    Eigentlich der gleiche Ablauf wie bei den „Kleinen“ auch.


    Freitags um 17 Uhr waren dann Autos, Regler und Fahrer von LOS an der Strecke.


    Die Kaiserberg Bahn wird auch als „schnellstes Autobahnkreuz im Westen“ bezeichnet weil sie damit Ähnlichkeit hat.


    Für LOS ging es sofort mit „Meter machen“ los.


    Fahren, fahren, fahren war die Devise die ausgegeben wurde.


    Jeder Meter Schiene, jede Kurve und jede knifflige Stelle musste sich mit den „großen Autos“ neu erfahren werden.


    Die Bremspunkte finden und sich mit dem Fahrverhalten der Viper vertraut machen stand ebenso auf dem Trainingsprogramm wie die vielen Benzingespräche mit den anderen Teilnehmern.


    Der älteste Slot Club Deutschlands der SRC-Stolberg hatte ein Team geschickt, das ebenfalls eine Viper an den Start brachte.


    Eine Viper pilotierten auch die beiden Heimteams Team Fohlen24 und Team STC-Lintfort.


    Die fünfte Schlange im Feld gehörte den Bad Boys aus Hessen.


    Nur Guido B. aus Zülpich und sein A-Team setzten auf Audi Power und wollten den Werbespruch Vorsprung durch Technik in die Tat umsetzen.


    Fünfmal Viper und ein Audi ziemlich einseitig aber dafür war das Fahrerfeld umso bunter.


    Von, man kann fast schon sagen Profis, bis zum ambitionierten Heimbahnfahrer war an diesem Wochenende in KL alles vertreten.


    Das diese Mischung auf der Strecke manchmal nicht ganz leicht zu Händeln war dürfte jedem klar gewesen sein, aber ich glaube, das vielleicht gerade das den Reiz ausgemacht hat.


    Die „Profis“ mussten sich durch den Verkehr manövrieren und die Heimbahnfahrer konnten miterleben, wie es bei einem Langstreckenrennen abläuft.


    Für LOS war dann am Freitag gegen 23:30 das Training vorbei und man traf sich, mit einigen anderen Teilnehmern, noch auf eine gemütliche Runde bei der es dann ziemlich spät wurde.


    Der Renntag begann für uns traditionell mit einem ausgiebigen Teamfrühstück und um 8:30 ging es dann wieder auf die Strecke um letzte Einstellungen am Auto zu optimieren.


    Unsere Viper läuft klasse und wir hoffen jetzt auf einen Einsatzmotor der ähnlich gut funktioniert.


    Um 11:00 wissen wir es und sind ein wenig enttäuscht, die beiden Triebwerke fürs Rennen sind nicht ganz so kräftig wie das Trainingsaggregat.


    Na ja, läuft sich vielleicht noch frei.


    Zum Quali muss Michi an den Fahrerplatz und auch hier wird deutlich, der Motor ist nicht „erste Sahne“


    Im Quali P4 für LOS


    Die Bad Boys aus Hessen auf P1


    Normalerweise hätten wir uns für Spur Zwei oder Eins als Startspur entschieden, jetzt heißt es aber Taktikänderung.


    Wir nehmen zum Anfang die Sechs und uns ist klar, dass wir auf dieser Spur nicht zu viel verlieren dürfen auf die anderen Teams.


    Pünktlich um 14 Uhr geht es los.


    Fünfmal Viper und ein Audi auf dem „schnellsten Autobahnkreuz“ im Westen.


    Die Bad Boys machen richtig Dampf aber auch unser Auto geht auf der Sechs nicht so schlecht wie erwartet. Mit 9,4er Rundenzeiten erreicht unsere Viper zwar nicht die Trainingszeiten, aber trotzdem kein Grund zur Besorgnis.


    Als nächstes geht unsere Viper auf die Vier und hier versucht Fabian was geht. Der Motor fühlt sich ein wenig besser an, was auch an den Rundenzeiten abzulesen ist.


    Gefahren werden Turn von 70 Minuten und das bring so manchen an seine Grenzen. Sehnenscheidenentzündungen werden wohl nach dem Wochenende häufiger diagnostiziert werden.


    Nach zwei gefahrenen Turns liegen wir auf P2 und haben ca. 24 Runden Rückstand auf die hessische Schlange.


    Jetzt kommen wir auf die schnellen Spuren 2 und 1


    Die Zwei teilen sich Michi und Willi.


    Auto geht jetzt ganz gut und wir sind ein wenig schneller als die Hessen.


    Immer im Auge haben wir aber auch die Zeiten der beiden Heimteams.


    Fohlen24 die uns bestimmt keinen Meter Schiene schenken wollen, können unser Tempo nicht mitgehen und auch STC-Lintfort mit Timo am Drücker, ist sauschnell, macht mächtig Druck, aber auch sie sind ein wenig langsamer als LOS.


    Beim SAC-Stolberg spielt die Technik nicht ganz mit und auch der „Vorsprung durch Technik“ beim Audi greift noch nicht.


    LOS hat den Vorsprung ein wenig verkürzen können und jetzt geht es auf die Eins.


    Die Reifen sind jetzt Top und auch der Motor scheint frei zu sein.


    Willi kann den Vorsprung der Hessen weiter verkürzen, das heißt aber nicht dass er zufrieden ist. Nach seinem Turn meinte er, läuft nicht so richtig.


    Als wir alle sechs Spuren gefahren haben, liegen wir ca. 14 Runden hinter den Bad Boys und jetzt geht es in die Nacht.


    Das gleiche Spiel von vorne.


    Wir fangen wieder auf der langsamsten Rille an.


    Der Abstand zum Führenden wird wieder größer, aber keine Unruhe im Team.


    Die Fohlen hadern mit der Technik und auch das Audi Team kann das Werkzeug nicht aus der Hand legen. Immer wieder muss geschraubt, gerichtet und geklebt werden. Auch die Viper aus Stolberg kann nicht mit stabiler Technik überzeugen.


    Im weiteren Verlauf des Nachtturns kann LOS den Rückstand auf die Bad Boy weiter verkürzen.


    Auf der vorletzten Spur in der Nacht, der Rückstand beträgt nur noch ca.10 Runden schlägt die LOS Viper zweimal ungebremst in die Leitplanke und Günters Regler gibt Rauchzeichen von sich. Jetzt geht erst mal nix mehr vorwärts bei LOS bis der neue Regler besorgt, entwirrt und betriebsbereit ist. Und was glaubt ihr, Günter muss jetzt mit einem ACD klar kommen. Es dauert ein paar Runden bis er die richtige Einstellung gefunden hat, aber dann läuft‘s.


    Ihr könnt euch natürlich vorstellen dass im Team gehetzt wurde denn Günter sagte immer, NIEMALS ACD


    Der Rückstand auf die Bad Boys beträgt jetzt ca.35 Runden.


    Der 13. Turn und es ist wieder hell.


    Bei LOS ist Aufholjagd angesagt.


    Auf P2 liegend mit genügend Vorsprung zum Dritten können wir versuchen zu attackieren.


    Leider dauert die Attacke nicht sehr lange.


    Die Viper fühlt sich „rau“ an und läuft nicht mehr so sauber wie vorher.


    Einige unerklärbare Abflüge und plötzlich regt sich unser Auto nicht mehr.


    Motor defekt, Kabel gebrochen?


    Von außen ist nichts zu sehen also runter mit dem Ami und ab in die Box.


    Vom Fahrerstand aus, wird die Wartezeit bis es weitergeht, zu einer kleinen Ewigkeit, denn die Hessen drehen Runde um Runde.


    Der Rückstand wächst und als bei 104 Runden unser Auto wieder auf die Strecke geht, ist zumindest der Kampf um P1 erledigt.


    Kurz in den Rückspiegel geschaut, aber auch unsere Verfolger sind weit genug entfernt.


    Zum Rest des Rennens kann ich nur sagen dass sowohl Fabian wie auch Michi und Willi sich auf die Jagd nach viel Fahrspaß und nach ganz schnellen Runden gemacht haben. Dabei konnte Willi mit einer 8,7er Runde die Bestzeit im Rennen für sich verbuchen.


    Günter hatte dann noch 35 Minuten Spaß als er sich mit Christoph von den Bad Boys ein Spiegel an Spiegel Duell lieferte.


    Das war Spitze und da waren sich beide einig.


    Um15:00 fiel dann die Zielflagge beim 1. Scaleauto 24H Rennen 1:24


    Der verdiente Sieger kam mit den Bad Boy aus Hessen und die Truppe hat gezeigt wie man Langstrecke macht.


    Die Technik beherrschend, zeigte die Truppe auf der Strecke viel Übersicht und Fairness und neben der Strecke waren sie offen und freundlich, mit viel Spaß an der Sache.


    Von LOS Glückwunsch zum Sieg in KL


    An dieser Stelle auch ein Dankeschön an Magdalene und ihre Helfer für die klasse Bewirtung und Betreuung rund um die Uhr. Es hat an nichts gefehlt und eure freundliche, offene Art macht es uns leicht, auch beim nächsten Rennen wieder dabei zu sein.


    An die Jungs von der Orga, KLASSE gemacht!


    LOS hatte an diesem Wochenende viel Spaß, wir haben als Team wieder einmal prächtig funktioniert und sind auch mit unserem Abschneiden bei den „Großen“ ganz zu frieden.
    Was aber nicht heißt dass es nicht besser geht und deshalb sind wir für 2018 wieder eingeschrieben für das 2.Scaleauto 24H Rennen124 in Kamp Lintfort

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  • Hallo Frank
    nach über 4 Jahren Pause ist LOS wieder aktiv.
    Mal schauen was wird und wie wir uns in Zukunft organisieren werden.
    Das mit dem "Fünften" ist hoffentlich abgehakt.


    Bis dann
    der alte Mann


    P.S. danke für die Glückwünsche

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