An alle die so wie ich immer dachten:
Ja, ja diese Bekloppten hier mit ihren Tuningtipps.....
Schneller, höher, weiter, teurer, komplizierter geht immer....
Die haben doch ne Meise....
Ich will doch nur mit meinen Carrera Autos spielen und keine Meisterschaften gewinnen....
Hab ich also meinen 124er Ferrari 512s rausgeholt und bin damit gefahren.
Nach zwanzig Runden gingen mir schon diese Apruppt-Abflüge wegen plötzlichem Magnetkraftabriss auf die Nerven.
Dauernd unters Sofa krabbeln und Seitenspiegel suchen ist doof.
Ohne Spiegel fahren ist auch doof.
Also Kiste aufgeschraubt, fast alle Magnete raus, diese komische Rückholfeder raus, FS-Leitkiel rein und die Reifen schön plan geschliffen.
Keine Abflüge mehr, dafür aber Eierlaufen auf Glateis... tolle Show.
Muss ich wohl üben, dachte ich mir und tatsächlich wurde es etwas besser und hat auch einfach mehr Spaß gemacht.
Aber so richtig glücklich war ich nicht.
Dann packte ich den Porsche GT3 RSR aus.
Nach zehn Runden war klar, diese Reifen gehen ja gar nicht.
Da hilft auch kein schleifen.
Also Ortmannreifen bestellt, und weil schon mal dabei, auch gleich für den Ferrari mit.
Porsche aufgeschraubt, fast alle Magnete raus, diese komische Rückholfeder raus, FS-Leitkiel rein
und die Ortmann-Reifen ungeschliffen aufgezogen.
Und..... Wahnsinn, super, prima, unfassbar, Spaß inne Backen.
Dann wollte ich es aber wissen und hab dem Ferrari auch Ortmänner aufgezogen.
Und..... Wahnsinn, super, prima, unfassbar, Spaß inne Backen.
Will gar nicht wissen was da noch geht, wenn ich die mal schleife.
Lange Rede, kurzer Sinn:
Tuningreifen machen Sinn!
Und Danke für das die Profis hier ständig darauf hinweisen
Schönes Restwochenende,