Formel 1 2018

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  • Ich bin gespannt, wann sich die ersten Werke wieder aus der Formel E zurückziehen werden, wenn sich die erwarteten Ergebnisse nicht einstellen.
    Bei Renault und Audi läufts in dieser Saison ja garnicht.


    Und wenn in der nächsten Saison dann noch die weiteren Werke dazukommen, wird der Kampf um die 3 Podestplätze sicher nicht einfacher.

    Slotracer since 1981

  • ???
    Renault ist eine massive Steigerung zu sehen!
    Und man hat einen zweiten starken Fahrer aus seinem Vertrag rausgekauft.


    Audi? F1? Hab ich was Elementares verpasst?


    Die Autos der F1 könnte ich in weiss schon unterscheiden, die meisten Leute wohl eher nicht.
    Aber es gehört zu DNA der F1, das die Fahrzeuge selbst konstruiert werden.
    Sollte das irgendwann wegfallen ist die F1 wirklich von jeder x-beliebigen Monoposto Serie nicht mehr zu unterscheiden.

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  • @kalgani ich würde mal sagen es ging bei Renault und Audi um Formel E nicht Formel 1.


    Aber ja ohne Selbstentwicklung wäre Formel 1 austauschbar. Auch wenn man dadurch nie wirklich die Fahrer miteinander vergleich kann, aber das gehört nun mal dazu und ein Fahrer kann ja auch bekanntlich Einfluss auf die Entwicklung nehmen.

    VG
    Granate

  • Richtig lesen hilft^^


    Das Einheitschassis den Fahrer mehr bevorzugen ist auch ein Gerücht.
    Scahu doch mal wie viele Teams in den Rennseiren mit Einheitschassis / -karrosse siegfähig sind.

  • Da mußte aber verdammt genau hinkucken. Wenn ich das zum Beispiel mit 1986 vergleiche... die Brabham (flach), Mc Laren (markante Sidepods), Williams (eckige Motorabdeckung), Ferrari (hohe Motorabdeckung), Arrows (rundlich), Benetton (Seitenkästen, geschwungene Motorabdeckung) konnte man auf den ersten Blick als solche identifizieren. Von den F1 der 70er ganz zu schweigen...


    Heute? Vielleicht noch den Mercedes und Force India an der Nase und den Ferrari an den Seitenkästen. Noch dazu sind sie immer noch unsagbar häßlich, da mies proportioniert... naja, nur meine Meinung. ^^

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    Analoges Slotracing ist auch deswegen so geil, weil es so herrlich unkompliziert ist. :thumbup:

  • Noch dazu sind sie immer noch unsagbar häßlich, da mies proportioniert... naja, nur meine Meinung

    Meine auch...

    _________________________________________________________
    Slot-Racing is Life. Anything that happens before or after...is just waiting ...

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  • Japp eine Beschränkung auf max 4,50m Länge würde den Autos gut tun.
    Der Mercedes ist ja sogar länger als eine S-Klasse!


    Auch das dank Crashstrukturen, in Teilen sehr ähnlich sind ist unvermeidbar.

  • Tag!


    Also, für mich gehört zum Rennsport einfach die Musik der Motoren dazu, daher kann ich dem Gesummse der E-Mobile goar nix abgewinnen, vom zusehen brauch ma da schon gar net reden; ist meine persönliche Einstellung.


    Lasset uns etwas F1-Musik hören :D :


    http://www.youtube.com/watch?v=LVVLnJw2KCQ


    http://www.youtube.com/watch?v=qvWxhhi0_yk


    Gruß Lister

    Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!

  • http://www.bild.de/sport/motor…e-wand-54766304.bild.html


    Bild zum Thema OTT

    Zitat

    Letztes Gerücht: Die bisherigen Sky-Reporter Sascha Roos (35) und Tanja Bauer (48) könnten dort eine neue Formel-1-Heimat finden.

    Das würde zu den Andeutungen von Marc Surer passen

    Gruß Maggo

  • Nächste Woche (ab 15.2.) geht's los - hier die offiziellen Präsentations-Termine der Teams/Autos zur Saison 2018:


    http://www.motorsport-total.co…el-1/auto-praesentationen


    Na da bin ich mal gespannt, wie die 2018er-Dosen mit Halo so ausschauen...


    Passend dazu:


    http://www.speedweek.com/forme…e-Positives-Feedback.html


    Ich frage mich jetzt wirklich - weshalb bekommen es die Amis offensichtlich gebacken, das der Shield bzw. diese Schutzscheibe funktioniert - und die angeblich beste, teuerste, innovativste "High-Tech-Motorsport-Klasse" ever, sprich F1, nicht??? :fragend2:
    Irgendwie seltsam....


    Diese Schutzscheibe sieht m.M. nach dreitausendmal besser aus, als dieser bekackte "Halo-Klobügel"....wenn es denn schon unbedingt einen "Kopfschutz" geben MUSS...


    Ein bisschen mehr Geduld (testen usw.) hätte hier der F1 vielleicht gut getan - aber der Herr FIA-Präsident konnte ja nicht schnell genug im Alleingang Halo durchboxen :bummm: .....einsame Spitze, Herr Todt...

  • Verstehe ich auch nicht, vor allen sieht man den Shield bei Indycar fast gar nicht und der Fahrer ist immer noch sehr gut zu erkennen.

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  • Beim TÜV gibts mecker wegen Steinschlag im Sichtbereicht und in der F1 bekommt man ne senkrechte Strebe vor die Nase gesetzt.

    Gruß Maggo

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