• Naja, dass mit der doppelten Rundenzeit ist schon weit hergeholt, wenn man gleiche Fahrzeuge hernimmt.




    2 Magneten in einem Slotit ist für mich Humbug, und das halte ich auch bei den Carreras schon für eine Spielspaßbremse, alleine schon die Plackerei des Motörchens, bis es mal in Schwung kommt, damit man dann dauernd Vollgas fährt.

    Das hängt davon ab wie viel Ampere u. Volt genutzt werden.


    Bei 3 A u. 15 V je Slot hat der Motor kein Startproblem.


    Siehe Video:

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Gruß
    Ingo :cowboy:

  • ebay Werbung
  • originalen Netzteil und Reglern

    Ach Gott, sind dass diese komischen Billigregler,
    http://www.schlitzflitzer.de/s…regler_scalextric_100.jpg
    , da steht das richtige hier dabei:
    http://www.schlitzflitzer.de/r…bahn-systeme-im-vergleich
    so einen Schund hat man selten in Händen ;( .


    @Ingo
    dacht mir gleich, dass da noch was kommt von Dir :D , aber ich spreche da rein von Original-Fahrzeugen, mit Original-Motoren, dass bei saustarken Tuningmotoren auch 2 oder weiß ich, wieviel Magnete, dass Auterl noch vorwärtstreiben , und die mit endlos-Ampere gefüttert werden, natürlich anders aussieht, steht ja net zur Debatte;
    die meisten fahren ja mit dem Original Magnet, und s gibt Leutln, die tun (wie bei den Scalex-Auterln schon gesehen) in jede Magnethalterung, die eigentlich nur zum umändern der Performance des Original-Magneten gedacht ist, nen Magnet rein, dass da der Motor W.O. gibt, ist klar, aber das tun die stärksten Motoren auch ab und zu, wie bei Euch, wie Du ja schon geschrieben hast.


    SG Willi

    Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!

    Einmal editiert, zuletzt von Lister ()

  • nö,sind die PistolenGriffe


    Mal abgesehen von der mickrigen grösse, die bei längerer Nutzung schon unbequem werden, funktionieren die schon ganz gut

    Gruss Thomas

  • Grad bisserl gedaddelt und fast nur die audis laufen lassen


    Keine Ahnung, wielang der Staubfänger (nennt meine Frau ihn liebevoll) aktuell so is,schätzt mal knappe 8m Vollgas, auf jeden Fall so kurz und schnell,dass ich zweimal rum fahren muss ^^


    Der originale Audi braucht für zwei umläufe (innen und außen) 9,4sec dabei flott und ohne Stress bewegt


    Ich bin gerne mit den Autos (hab noch einen BMW 318is und ford Sierra RS 500 aus den 90ern) unterwegs :rolleyes:


    Der magnetlose braucht dafür schon 10,6sec, wobei man sagen muss das der Eimer dabei aber auch echt sicher und stabil unterwegs ist,beim originalen läuft man ohne Übung schon bisschen mehr


    Bisschen albern finde ich allerdings schon,dass mein schnellster magnetloser Renner, ein scalextric ford escort RS 1600 von 1980 im originalen Setup 0,4sec als der getunte Audi schneller is :thumbsup:


    Hab noch nen scalextric ford escort xr3i von 1986 und einen BMW M3 von 1992,beide auch ohne haftmittel und mindestens genauso fix


    beim BMW vermisst man sogar keinen Magneten, wahrscheinlich liegts an seinen entspannten SCX Genen


    Zeiten hab ich keine,leider misst sie mein rundenzähler nicht :huh:


    Wie bereits erwähnt, die frühen scalextric magnatraction Modelle haben wenig Anziehungskraft, deswegen lief als Referenz ein echter magnetbomber in Form eines Minis mit


    7,3sec und das wütende Gekreische des kleinen giftzwergs macht manchmal sogar auch nen Heidenspaß :thumbsup:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!