ich halte 3b auch für besser, die Einfahrt würde ich so nicht bauen. Und wie gesagt, das funktioniert mit der Drittelgwraden.
Bei der Einfahrt vor der Kurve wär ja auch nur ein drittel vor der Weiche.
Layout für D132-Festaufbau ca. 4,10 x 2,10m
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Nochmal vielen Dank an alle für die Hilfe!
Habe mir jetzt die fehlenden Schienen für Variante 3b bestellt und werde berichten.Gruß
Christian -
Bei der Einfahrt vor der Kurve wär ja auch nur ein drittel vor der Weiche.
Moin,
so habe ich auch erst gedacht, aber da wäre vor der drittel eine Kurve 3 und nicht eine 1.
mfg -
Wenn man in die Box will, muss man halt die letzte Kurve etwas langsamer fahren. Auf der K1 innen gehts eh nicht schnell. Anders als in dem Screenshot habe ich bei der letzten Weiche vor der Box eine Kreuzweiche statt einer Rechtsweiche bestellt. Als nachfolgendes Fahrzeug kann man dann theoretisch noch auf die Aussenspur, um nicht aufgehalten zu werden. Soweit die Theorie .
Ich bau das eh erstmal testweise auf dem Boden auf. Wenn man an der Stelle laufend die Weiche nicht trifft, kann ich ja immer noch umbauen.
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die Kreuzweiche wird ws schwer zu treffen sein aber muss man halt probieren.
Die Änderungen für die Boxengasseneinfahrt vor der Kurve betreffen ja nur den letzten Abschnitt, man könnte das also später noch ohne viel Aufwand nachrüsten. -
Ich habe aktuell auch eine Doppelweiche nach K3, das funktioniert soweit. Bin aber noch mit Magnet unterwegs. Zum Testen müsste ich mir halt schonmal mindestens 1 Auto auf magnetlos umbauen.
Bewege mich,was die Fahrskills angeht ,mit Sicherheit auf unterem Niveau. Könnte mir schon vorstellen, dass ein geübter Fahrer, der schneller aus der K3 kommt, die Weiche vielleicht nicht trifft.Versuch macht kluch :-).
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