Wieviel Blei ist sinnvoll

  • Hiho,


    geb auch mal meine Senf dazu, wobei das Wichtigste ist erwähnt, nämlich die Abhängigkeit vom Kurs und Modell in erster Instanz.
    Die Reifen können auch einen enormen Einfluss auf die Position des Bleis haben.
    Ich habe bisher "erfahren" dürfen, das bei PU Reifen eher hinten das Gewicht benötigt wird 40/60 (aber vorm Motor oder in den Schwellern) und bei Moosgummi, dann doch eher vorne 60/40 bzw. in Waage 50/50 und dazu die erwähnte "Bleistift" Methode nehmen (ich nehm einfach den Finger....der mittlere ist am längsten und geeignesten :D:P ), markiere mir die Achsabstandsmitte auf einem Stück aufgeklebtem Tesa Krepp am Schweller und dann Pi mal Auge gucken, wo der Schwerpunkt liegt in Längsrichtung und dann munter drauf los in kleinen Schritten, bis....alles schon erwähnt (nämlich testen, testen, testen :D )

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  • Bei den 132ern (viele habe ich nicht) fahre ich magnet und bleifrei, aber mit Ortmanns o. FS Reifen. die autos fahren so gut, dass keine Gewichte notwenig sind.


    Obriges gilt auch für meine D124er. Bei den Boiden reduziere ich teilweise sogar das Gewicht durch z.B. andere Inlays.

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