Ich bin ebenfalls von der BoP hin- und hergerissen.
Ohne BoP würde man die verschiedenen Konzepte nicht mal annähernd unter einen Hut bekommen.
Z.B. Sauger und Turbo
Aber beim Turbo muss man einfach jedem den gleichen Ladedruck zugestehen.
Wie kann es denn sein, dass ein Hersteller mit 4.0 L V8 jammert, wenn er im Schnitt ein halbes bar mehr Ladedruck hat als ein 3.5L V6?
Und früher war es ja auch schon so, dass die mit dem kleineren Motor langsamer waren und dafür weniger oft tanken mussten.
Das hat die BoP leider ausgehebelt, indem jeder unterschiedliche Tankgrößen und Durchflussbegrenzer bekommen hat, so dass die Tankstops gleich lange dauern.
Siehe Land Motorsport, die haben zu kurze Boxenstopps gemacht und bekommen ne 5 min Zeitstrafe.
In Maßen find eich BoP also ok, aber gute Konzepte einzubremsen und schlechte siegfähig zu machen geht nicht