Motorsport dieses Wochenende 26.01. bis 28.01.2018

  • Endlich geht es wieder richtig los. Das 24h Rennen von Daytona steht an, außerdem Rallye Monte Carlo


    24h Rennen Daytona:
    Donnerstag Quali
    21:45 bis 23:00 Uhr
    Samstag Rennen
    ab 20:30


    Livestream: https://imsatv.imsa.com/
    Livetiming: https://scoring.imsa.com/
    Ergebnisse: http://results.imsa.com/


    Rally Monte Carlo mus sich noch suchen, aber da gibt es meist nicht viel im Stream

    Gruß Maggo

    Einmal editiert, zuletzt von Maggo ()

  • ebay Werbung
  • Moin!


    Ich freue mich schon mega auf das Rennen in Daytona.


    Aber ich glaube, dass Rennen startet bei uns Abends ab 20:40


    Gruß
    Martin

    _________________________________________________________
    Slot-Racing is Life. Anything that happens before or after...is just waiting ...

  • Startzeit hab ich beim umrechnen falsch geschrieben. Stream fängt natürlich Samstag abend 20:30 Uhr an.
    Ergebnis erstes Training:
    http://results.imsa.com/Result…_Results%20by%20Class.PDF
    Rene Rast hat im Joest Mazda die schnellste Zeit gefahren
    In der GTE Klasse ist BMW deutlich abgeschlagen und nur 0,2s schneller als der beste GTD (=GT3)


    Quali heute 21:45

    Gruß Maggo

    Einmal editiert, zuletzt von Maggo ()

  • Prototype Class Quali war super.
    Renger van der Zande 0,007s vor Helio Castroneves.
    Die ersten 14 Autos innerhalb einer Sekunde


    GTLM Corvette vor Ford vor Porsche. BMW auf den letzten beiden Plätzen.


    Und GTD 2 Ferrari vorne


    Samstag dann das Rennen. Ick freu mir

    Gruß Maggo

  • Moin,


    zur Monte hab ich irgendwo gelesen das es abends eine Zusammenfassung des Tages auf RedBullTV gibt.
    Habe mich aber noch nicht mit RedBullTV befaßt, weiß also nicht ob das Angebot kostenlos ist.


    Grüße
    Akademus

  • ebay Werbung
  • BMW auf den letzten beiden Plätzen

    Hmmm... meinst BMW stapelt tief?!


    Kann und will mir auch nicht vorstellen, dass der neue Wagen so lahm ist.


    Gruß
    Martin

    _________________________________________________________
    Slot-Racing is Life. Anything that happens before or after...is just waiting ...

  • @Maddin77 Ich weiß es nicht. Einerseits glaube ich nicht, dass man derart sandbagging betreibt, vor allem weil das in der IMSA hart bestraft wird.
    Andererseits kann man mit einer guten BoP natürlich LeMans gewinnen. Und wenn , so wie bei Ford, das große Ziel lediglich LeMans ist, kann ich mir wiederum vorstellen, dass man tief stapelt.
    BMW hat ja bereits Gründe für die schwache Performance genannt: https://www.motorsport-magazin…n-entwicklungsrueckstand/


    Rein optisch finde ich, dass der M8 in der GTE / GTLM nichts zu suchen hat. Da sollten nur Fahrzeuge hin, die auch auf der Straße echte Sportwage sind.

    Gruß Maggo

  • ebay Werbung
  • Rein optisch finde ich, dass der M8 in der GTE / GTLM nichts zu suchen hat. Da sollten nur Fahrzeuge hin, die auch auf der Straße echte Sportwage sind.

    Sehe ich auch so - BMW hätte besser den M1 aus dem Museum geholt ;):D ...

  • @Maggo Danke für den Link, nach dem lesen bin ich der Meinung, die haben nicht tief gestapelt.


    Naja, der M8 ist für mich das, was ich mir unter einen Grand Tourer vorstelle.
    Sehr sportlich und trotzdem komfortabel. Einige GT's sind halt mehr komfortabler, andere sportlicher.
    Mir persönlich gefällt Vielfalt. Aber jeder hat eben seinen Geschmack ;)


    Freue mich jedenfalls sehr auf das Rennen.


    Gruß
    Martin

    _________________________________________________________
    Slot-Racing is Life. Anything that happens before or after...is just waiting ...

  • Gruß Maggo

    Einmal editiert, zuletzt von Maggo ()

  • Hier hat jamdn mal die BoP von Daytona zerpflückt und die Behauptung von BMW, dass man in der BoP benachteiligt sei schön grafisch dargestellt widerlegt.
    http://addicted-to-motorsport.…e-bop-und-der-bmw-m8-gte/

    Gruß Maggo

  • Geiler Link, danke.


    Grundsätzlich finde ich die BoP ja eine feine Sache. Ich finde nichts langweiliger, als ein weit auseinander gezogenes Feld, oder wenn nach einem Viertel der Distanz schon feststeht, wer gewinnt.
    Enge Positionskämpfe will ich sehen. Wie schon erwähnt, mag ich aber auch Vielfalt.


    Aber irgendwo müssen auch Grenzen sein. Sonnst könnte man ja einen VW Bus antreten lassen und mit einer extremen BoP den konkurrenzfähig machen.


    Also wenn sie schon bei allen Parametern bevorteilt sind, tja, dann halt Pech. Dann ist der Hobel eben zu langsam.
    Klar wollen die das so nicht stehen lassen, dass Ding soll ja verkauft werden.


    Aber irgendwo ist auch gut mit Zugeständnissen.


    Vom Design gefällt er mir trotzdem.


    Und jetzt freue ich mich auf Bathurst :D


    Gruß
    Martin

    _________________________________________________________
    Slot-Racing is Life. Anything that happens before or after...is just waiting ...

  • ebay Werbung
  • Vielen Dank für den Link zum M8 GTE. Der Artikel unterstreicht mein Vermutung. Mir war von Anfang an unklar warum man so ein riesigen Wagen dort auf die Rennstrecke stellt. Auch der seitenhieb richtung bentley ist berechtigt. Das vorgehen von BMW lässt für mich nur den einen schluß zu und zwar das man vor allem nur auf den Marketing Zug aufgesprungen ist. Der 8er wird wieder belebt (Das original wäre heute wahrscheinlich noch GTE geeigneter als der neue). Bei BMW meinte man wahrscheinlich die BOP wird es schon richten, dass wir vorne mit fahren können. Schon beim M6 Gt3 habe ich mich gewundert. aber das teil ist wenn man es mal ganz genau nimmt eine frechheit. Weil von einem Sportwagen ist der wagen ewig weit weg.


    Edit: Gab es da nicht mal die Idee einen SUV als GT3 aufzubauen? Ich meine es war ein asiatischer Hersteller... Kann man natürlich als Gag abtun aber es zeigt wohin sich das alles entwicklen kann.

  • Ich bin ein strikter Gegner von BOP. für mich wird da künstlich Spannung erzeugt und die Ingenieursleistungen werden geradezu "kastriert".
    Wer mehr Aufwand betreibt, soll auch belohnt werden.
    Mir ist es lieber es fährt einer vorneweg und ich weiß warum.
    Rennsport u. Marketing sind für mich zwei Seiten einer Medaille.
    Als Hersteller würde ich mich an einem BOP gesteuerten Reglement nicht beteiligen.
    Ich bin mal gespannt wie man versucht bei den 24 h v. Le Mans die Toyota einzubremsen, was für mich Wettbewerbsverzerrung darstellen würde.
    Bayern München startet auch nicht mit 5 Minuspunkten in jede Saison.


    Gruß
    Ingo :cowboy:

  • Ich kann deinen Standpunkt gut verstehen Ingo.
    Ich denke auch z.B. den Ford GT mit dem M8 zu vergleichen ist eigentlich auch ein Hohn.


    Und sicher sollte die Ingenieursleistung honoriert werden.
    Zum Beispiel mit Le Mans und Toyota, wird das höchstwahrscheinlich eine krasse Wettbewerbsverzerrung sein.
    Ich denke zu groß ist die Kluft zwischen den Werks-Hybriden von Toyota und den restlichen LMP1.


    Bin hin und her gerissen wie ich das finden soll. Einerseits wird es ultra langweilig, wenn Toyota da uneinholbar vorne einsam seine Runden dreht.
    Aber die krasse Wettbewerbsverzerrung finde ich auch nicht prickelnd. Mhh sehr schwierig...
    Muss ich mich wohl einfach an der Faszination Langstrecken-Rennen und die Anforderungen an Fahrer und Material erfreuen.


    Gönnen würde ich es Toyota ja auch, aber wäre ich persönlich betroffen, hätte der Sieg für mich keinen so großen Wert, als mit vernünftiger Konkurrenz.


    In der BlancPain Serie finde ich es aber klasse, wenn nach einem mehrstündigem Rennen, bis zur Zieleinfahrt um Positionen ganz vorne gekämpft wird.


    Wahrscheinlich gibt es (für mich persönlich) keinen Königsweg.


    Gruß
    Martin

    _________________________________________________________
    Slot-Racing is Life. Anything that happens before or after...is just waiting ...

  • 5 Minuspunkte würden da leider aktuell auch nicht reichen ;)


    BoP ist in einem gewissen Rahmen schon sinnvoll, wenn man nicht nur Prototypen in einer Klasse vereinigen will, die nach einem Reglement entwickelt wurden. Ansonsten sind vergeliche von unterschiedlichen Autos nicht wirklich möglich meiner Meinung nach. Und im Rennsport starten doch nur die wenigsten, wenn sie von vorneherein wissen, dass es keine Chance gibt wenigstens ab und an mal vorne mitzufahren.
    Wirklich vergleichen kann man dann nur in einer Markenserie, alle das gleiche Ausgangsmaterial und dann darf der Ingenieur und der Fahrer zeigen was er kann. Will man Markenvielfalt in einer Rennserie, die zudem auch noch spannend sein soll, ist BoP oder ähnliches nötig.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!