Hallo Community,
den Mclaren hab ich nach Nachbesserung des Achs-/Motorträgers (war krumm) mit Hilfe eines selbst gebauten Versteifungsbügels, EInstellung des Getriebes mittels Unterlegscheibe (Ritzel drehte ootb durch), Aufziehen der kleineren Vorderreifen (die ootb montierten Reifen streiften), Verringerung der hinteren Spur um 2 mm (die ootb EInstellung streifte beim Einfedern) und Einbau eines Digitaldecoders glücklich zum Fahren bekommen.
Das Teil geht wie Sau mit 14 Volt und deslottet erst bei groben Fehlern.
ABER: Da muss noch mehr drin sein, denn
- an den Weichen unterbricht wegen des kurzen Leitkiels ? kurz die Stromzufuhr, das ist besonders lästig bei Weichen direkt hinter Kurven beim Beschleunigen (etwas längere Schleifer als ootb hab ich schon drauf)
- in den Kurven und beim Anfahren könnte ich mir noch mehr Grip vorstellen, da ist das Ding (mit eingefahrenen, warmen Reifen und leicht schwebender Vorderachse) nicht wirklich viel besser als ein D124 mit Bison1 und Ortmännern.
Daher Fragen:
1. Wie bekomme ich einen besseren Stromfluss an den Weichen hin? Die D124 Schleifer sind um einiges länger, gibt es da eine Lösung für die BRM?
2. Hat noch jemand einen Reifentipp für die C-Schiene? Oder kann man da mit Gewichten noch was machen?
Grüße, Daniel