Ich hab die 119 am Wochenende digitalisiert und heute Mittag mal die ersten 100 Runden ootb damit gedreht, erst locker zum Einfahren, dann immer schneller.
Noch hat er zwar nicht den Bahnrekord von 6,402 gebrochen, aber nach nur etwa 20 wirklich schnellen Runden ist er bereits auf zwei Hunderstel dran und es ist nur eine Frage der Zeit, bis der alte Rekordhalter vom Thron gestoßen wird.
Und das mit den Original-Profilreifen, nicht mit glatten Slicks - wenn ich dem PUs anziehe, könnte er der erste werden, der eine 6,3 oder besser schafft...
Sowas in der Art hat Mike ja schon vorhergesagt, aber wirklich glauben kann man das natürlich erst, wenn man's selbst ausprobiert hat.
Was man dabei aber ganz vergisst: der Lola ist nicht nur eine Fahrmaschine, er sieht auch noch verdammt schick aus und ist mit viel Liebe zum Detail gefertigt (die seitlichen "Ausstellfenster", die man erst auf den zweiten Blick wahrnimmt, sind der Hammer - solche unauffälligen Kleinigkeiten liebe ich). Dabei bin ich überhaupt kein Fan alter Can Ams oder LMPs. Aber der Lola ist wirklich... schön.
Eigentlich wollte ich mich primär ja nur noch den 124ern widmen und die Finger von den Kleinen lassen, aber auf einem Bein kann man nicht stehen, aller guten Dinge sind drei und erst ab vier wird's ne Serie... na das kann ja noch heiter teuer werden...