Hallo,
als Wiedereinsteiger habe ich eine Frage zu den Randstreifen. Ich mache mir derzeit welche für außen, frage mich aber, ob ich innen wirklich welche brauche, da die Fliehkraft ja nach außen zieht. Habe ich einen Denkfehelr?
Danke und Gruß
Mattias
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Hallo,
Besonders wenn du 124er fährst hast du bei langsamer Fahrt oder beim anbremsen in engen Kurven schon mal die Situation das das kurveninere Rad von der Strecke kommt, das Auto nach hinten abkippt und sich der Leitkiel aus dem Slot hebt mit dem Ergebnis das der Wagen keine Führung mehr hat und gerade aus die Strecke verlässt.
Beste Grüße,
Ecki
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Danke Ecki, das leuchtet mir ein. Die Randstreifen können dann aber relativ schmal sein, oder? Ansonsten ist deine Signatur sehr interessant. Zu eurer Strecke hätte ich bis vor 2 Jahren bequem laufen können.
Gruß
Mattias -
Bedenke - Passagen mit Lastwechseln sollten voll verrandstreift werden
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Hi,
Bedenke - Passagen mit Lastwechseln sollten voll verrandstreift werden
richtig: Bei Kurvenkombinationen sind Innen-Randstreifen immer notwendig
und in K1 eigentlich auch immer
Gruß
Jürgen
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Ansonsten ist deine Signatur sehr interessant. Zu eurer Strecke hätte ich bis vor 2 Jahren bequem laufen können.
Gruß
MattiasNa dann komm doch heute mal mit dem Auto .
Bist herzlich eingeladen. Wenn du Interesse hast, melde dich einfach.Beste Grüße,
Ecki
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Moin..
hmm...hab ich da was übersehen...aber mir fehlt hier ein ganz wichtiges Argument für Randstreifen innen.Beispiel:
Du hast eine lange...sich öffnende Kurvenausfahrt auf eine lange Gerade. Z.B. K3, K3, K4, K4, K4...SG, SG.....usw.
Das Auto auf der Innenspur wird erst Richtung Fahrbahnmitte driften....und dann zurück...und da werden Randstreifen innen zum Muss,
sonst ist das Auto in der Botanik oder knallt gegen die Leitplanke.
Das Ganze vorausgesetzt, man fährt auch mal gerne im Drift-Mode......der allerdings für Bestzeitenjagd ungeeignet ist...Gruß Rudi
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Bei 1:24 gehen K1 ohne Randstreifen innen garnicht. Ich fahre 1:32 da geht es bei nicht-wechsel Kurven ohne.
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