Control Unit nach Umbau ZES Problem
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Gestern nach dem Austausch des FETs an meiner CU konnten die Autos auf ID 6 nicht mehr fahren. Licht und Bremse einstellen, sowie Autos auf ID einbuchenwar trotzdem noch mögluch.
Ich habe die CU resetet. Dann funktionierte die ID6 wieder.Anschließend hab ich mit dem BT Adapter App Connect und der Carrera App ein Firmwareupdate installiert. Merkwürdig war, das danach auch die ersten beiden LED leuchteten. Sonst ging nichts mehr.
Das FW update habe ich nach einem weiteren CU reset nochmals installieren können. Danach war alles wieder in Ordnung. -
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Das FW update habe ich nach einem weiteren CU reset nochmals installieren können. Danach war alles wieder in Ordnung.
Das ist ein fixer Grund warum ich bei mir noch 2 alte CUs rum liegen haben und niemals von Carrera das APP-Connect nutzten werde.
Wie viele Threads zu diesem Thema hat es schon gegeben, da macht sich Carrera lächerlich. So einen Mist darf man nicht an Endkunden ausliefern! -
Hallo, vielen Dank für die schnelle „Anteilnahme“ aber ich komme irgendwie nicht mehr vorran.
Also tot ist die CU (Fet) wohl nicht Auto läuft super. Weichen alles top. Aber dann mit Cockpit XP dran getestet (nur Carrera Komponenten) herrscht großes tankdurcheinander. Ständig sporadisches tanken. Alles Fahrzeuge auf dem Schirm auch völlig ohne Boxendurchfahrt.
Die CU nimmt keinerlei Eingaben außer Ein/Aus scheinbar war.
Überall auf der Strecke läuft das Auto super. Also scheinen die ZES richtig zu laufen. Bei ausgebauter Boxengasse ist tanken auch wie erwartet weg aber es bleibt bei dem CU Phänomen immer brennt gleich nach dem Einschalten nur die 2te LED keinerlei Eingabe wird erkannt kein safty kein ghost. So was habe ich ja noch nie erlebt.
Will die CU aber noch vorschnell für tot erklären Speed und Weichen sind top...?
Kann man irgendwo Infos bekommen was welche LED Anzeige „beSchreiben“ soll?
An eine neue (alte) CU komme ich erst so ab ca. Dienstag ran.
Freue mich über jeden Tipp. -
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Versuche es mit der Minimalkonfiguration. Also zunächst nur die CU alleine mit Netzteil testen. Dann mit Regler und einem Auto testen. Anschließend mit einem Tankplatz direkt an der CU. Dann CXP verbinden und testen. usw
Zwischendurch CU Reset. ESC gedrückthalten, CU einschalten und ESC loslassen.
Es ist zwar etwas Arbeit den Tankplatz und die CU auszubauen, aber so grenzt du den Fehler ein.
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Schlechtes Gewissen;) Threat nie aufgelöst also:
Ja das war damals ein Trauerspiel (Vor einem Jahr) hab das leider nicht mehr aufgelöst aber es war ein technischer Defekt bei uns.
Ausgangspunkt war ein kompletter Umbau der CU auf unser Clubbahn. Wir hatten leichtfertig mit der Appconnect die CU geupdatet und dann nur noch Probleme mit Cockpit XP.
Also eine alte nicht geupdatete CU organisiert und alles umgelötet. (Wir fahren gegen den Uhrzeigersinn) Das war auch alles noch Ok aber dann kam die Lötung um den Chaosschalter zu verlegen. Und da ist wohl was passiert. Irgendwie zu heiss geworden oder etwas unbewusst beschädigt obwohl wir recht vorsichtig waren. Trotzdem trat das Problem nach genau diesem Eingriff auf. Und da ließ sich auch nix mehr machen. Wir haben dann nur noch eine neue Cu organisiert und da nur das Board getauscht.
Sie war also leider kaputt. Ich gelobe auch bessererung in Zukunft solche Threats aufzuräumen und zu beenden.
Darauf soll man auch erstmal kommen schließlich funktionierte die Chaosschaltung aber nachdem wir alles nochmal Schritt für Schritt durchgegangen waren blieb nur die Lötung der Pins zur Chaosverlängerung übrig......Magneto
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