Dual Umbau nach Pro x Udo .....
Kann ich eins zu eins anwenden wie damals bei der pro x , jetzt digital 132/124 ?
Boxengasse entkoppeln , weichen abkleben , basta ? Hab ich irgendwas vergessen ?
Für Analog eine DS anschlussbox und gabellichtschranken um Cockpit richtig zu konfigurieren ?
Habe schon alles mögliche durchgelesen aber denke so ist es richtig oder ?
Im analog betrieb , Cu komplett vom Strom und zwei labornetzteile für den analog betrieb,
Danke für Tipps Jörg
Mal ne blöde Frage
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Bei http://www.proxudo.de funktioniert es auch so mit D-132/124.
Ich habe auch DS 200 pro,aber als eigenständiges System.Kein Cockpit, drum kann ich dazu nichts sagen.
Von DS gibt es 2 Anschlussboxen.Die Intertantional u. die Stop u. Go Box,die aber nur mit der DS Lichtschranke funktioniert.
Einen neuen Katalog hab ich nie gefunden: http://www.ds-racingproducts.c…le/Catalog/catalog_es.pdf -
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AKS habe ich nicht verbaut .... also kan ich dazu nix sagen.
Allerdings jannst Du den kompletten Rest von dem Pro-X umbau genau so umbauen.
(Weichen habe ich nicht abgeklebt und funktioniert jetzt seit 5-6 Jahren Problemlos....)Zeitmessung. Cockpit.
Du wirst da wohl die USB-Box benötigen, um die Gabellichtschranken mit Cockpit zu verbinden. Jedenfalls war das bei mir so und hab ich mit dem P Hilpp damals so abgestimmt..... -
Ob du die AKS entkoppeln musst, hängt von der verwendet Schaltung ab. Die AKS-Schaltung, die hier im Freeslotter entwickelt wurde hat bereits Schutzdioden und leitet den Strom durch. Soll heißen, du musst nichts machen.
Übrigens die PIT muss nicht extra entkoppelt werden. Für Cockpit kannst Du, wenn du für das digitale Fahren Cockpit-Sensoren hast, auch Sendedioden darüber anbringen und dann kannst du die digitalen IR-Sensoren neuerdings auch für das analoge Fahren benutzen.
Gruß
Fluff -
Ja, die Cockpit IR-Sensoren funktionieren auch analog. Hab ich mal zum Testen eingebaut. Du brauchst dann aber eine Brücke über der Schiene für die Sendediode.
Ich komme von analog zu dual. Hatte die analogen Sensoren nicht als Gabellichtschranke sondern als Brücke verbaut. Insofern war das eh kein Problem.
Mir persönlich liegen die Lichtbrücken mehr, da bei meiner Bahn die vormals verbauten Gabellichtschranken durch Staub Störungen hatten. -
Ich habe die von Henky
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Steht irgendwo in Henkys Anleitung, was da zu beachten ist.
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@HuGorrera,vielen Dank hat er mir schon geschrieben
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