Warum tut ihr euch das an?

  • Also,


    das hätte ich gerne 'mal erklärt: Was bedeutet das denn, Du hättest Dich bis jetzt "nicht getraut", die Grupa aufzubauen?


    Ich sag' Dir was: Das macht Spaß und ist komplett ungefährlich!


    Gruß Joschi

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  • Ganz einfach, man gibt fast 3000,- Euro aus und dann kommt dieser Thread.
    So lange das Zeug unbespielt ist bekommt man noch einigermaßen sein Geld, sollte aber der ganze Mist gebraucht sein,
    vielleicht noch die Hälfte.


    Noch dazu konnte ich mich bis heute nicht entscheiden wo ich die Bahn aufbaue, entweder Platz in meiner Werkstatt schaffen oder
    meinen Hobbyraum (bin auch noch Modellflieger) leerräumen.

  • Hallo Leute,
    Verfechter der Carrera Autos haben teils Recht, dann die Eigenbauer auch.
    Es ist ein Glaubenskrieg.


    Allerdings gibt es Carrera Autos die bekommst du ohne neuem Chassis kaum richtig zum Rollen, denn die Toleranzen sind abartig groß und die Unterschiede zwischen den Autos zeigen das der Hersteller da auch nicht so besonders nach schaut...


    Die Autos der GRUPA die ich mir Digital als "Ergänzung" geholt habe waren ein Graus. Der Porsche war richtig flott und der Ferrari unfahrbar und langsam und flog in jeder Kurve raus.
    Wenn Du da ein Rennen ansetzen willst hat der im Porsche gewonnen und kann nach hundert Runden noch in die Kneipe gehen und ein Bier trinken...


    Dann meine beiden RS Capri "Tuner" und "RS Cosworth" bis auf die Farbe exakt Baugleich...doch der Tuner macht krach, deslottet und hat auch den schwächeren Motor...
    Beim Tuner wackeln die Stummelachsen vorne wie die Hölle, beim RS weniger, aber auch außer der Toleranz für ein exaktes Fahren.


    Dann meine beiden Käfer Gruppe5 , der eine schnell der andere langsam, da fliegt der schnellere aber ständig raus...
    Abhilfe in Form von Ortmännern und FS Leitkiel brachten bei allen nur bedingt eine Lösung.
    Ein Plafit Super 32 ist leider für die schmalen Käfer und Capri zu breit, denke ich...


    Seit ich mir einige Slot.it gebraucht gekauft habe und sie mit BRM Reifen ausgestattet habe, möchte ich gar nichts anderes mehr haben in 1:32
    Leider gibt es für Carrera wenig 3D Chassis wo man slot.it Technik verbauen kann...beim SRC Capri und beim Fly Zakspeed sind die 3D Chassis echt ne Wucht.
    Das macht jetzt richtig Spaß damit zu fahren.


    Auch BRM Fahrzeuge haben ihren Preis, nachdem mein erster NSU ein wenig viel Einstellerei brauchte und nur durch Stefan seinem netten Anruf richtig Dampf bekam, müssen selbst die Magnet-Bomber von Carrera zittern das ein magnetloser da fast mithält...
    Beim zweiten NSU "WhiteKit" für meine Tochter sah es besser aus, der lief "OotB" sehr sehr gut. Der ist wegen seiner Designs und Beleuchtung nun schon schwerer, dafür Super Cool.


    Das witzige ist, das die mit Metallfahrwerke, z.B. mein Mini Tamiya 1:24 (Preis inkl. Versand 12,90) + Plafit Super 32 (43Euro +5,90 Versand) und einen 13D Motor von Umpfi (Preis??, paar Euro), fast jeden hier auf der Bahn platt machen, trotz hoher Karosse.
    Und es hat sau viel Spaß gemacht solche Unikate aufzubauen.


    Ein Scaleauto habe ich noch nicht, aber ich denke da will ich demnächst zuschlagen, Porsche mit Metallfahrwerk soll nur noch 84Euro kosten...
    Ein Revoslot ist jetzt unterwegs aus den USA. mal sehen wie der so ist, da ist wohl Zahnrad ein Problem, aber das kostet ja nicht viel...


    Bin gespannt auf mein Schoeler wenn die Karosse erst mal drauf sitzt. So fährt es absolut göttlich...


    Ich werde auch schon das nächste Auto selber bauen, es wird ein Käfer Cabrio in 1:24 für meine Frau werden...wahrscheinlich wieder Plafit Super 32...mal sehen was ich von Schoeler bekommen kann was für kleine 1:24er passt...
    Mal sehen...


    Also jeden das Seine,
    wo ihr Recht habt, Carrera und auch die anderen Hersteller haben optisch sehr gute Fortschritte gemacht, mir gefällt aber nun mal das Programm so nicht wirklich,
    Allerdings der Zakspeed Capri in 1:24 ist schon vorbestellt, ich werde dann mal berichten :D


    Also jetzt geht es weiter im Glaubenskrieg,
    Grüßle Kay

    weniger ist mehr...

  • ...


    Noch dazu konnte ich mich bis heute nicht entscheiden wo ich die Bahn aufbaue, entweder Platz in meiner Werkstatt schaffen oder
    meinen Hobbyraum (bin auch noch Modellflieger) leerräumen.

    Tröste Dich, ich habe die Bahn bei mir auch auf dem Boden herumliegen...auch wenn sie ab und an mal abgebaut werden muss...
    Bei mir ist es ähnlich, ich müsste auch Platz schaffen um eine vernünftige Bahn aufzubauen, darum hänge ich sie wahrscheinlich in meiner Werkstatt an die Decke, die ist Hoch genug, da kann sie sein
    Dafür muss ich aber erst mal die Werkstatt renovieren und weiß nicht wo hin mit dem Kram der da drin steht...
    Na ja, kommt Zeit kommt Rat,
    Gruß Kay

    weniger ist mehr...

  • Wer schnelle Carreras sucht muß zu den alten 124, noch unter Neuhierl,mit Heim Bausatz Chassis greifen.Auch wenn die nicht so toll aussehen.
    An den 132,egal welcher Hersteller hab ich kein Interesse mehr.

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  • Irgendjemand schrieb hier mal was von einem Vergleich Äpfel mit Birnen. Das trifft es denke ich recht gut.


    Man muß schon unterscheiden. Zum einen Analoges Slotracing und digitales Slotracing und dann Massenware "out of the box" und Eigenbauten mit Metallfahrwerk.


    Beim digitalen Slotracing liegt es in der Natur der Sache, daß sich in der Regel sechs Teilnehmer zwei Spuren teilen. Das birgt ein deutlich höheres Konfliktpotential als beim analogen Slotracing wo jeder Teilnehmer seine eigene Spur befährt. Man muß also beim digitalen Fahren taktieren und gerade das macht ja auch einen Reiz bei dieser Art des Slottens aus. Ich denke, jeder der beides schonmal probiert hat wird mir recht geben, das es beim digitalen Rennen häufiger zu Berührungen zwischen den Teilnehmern kommt. Gerade deswegen sind aber auch die robusten Carrera Autos für diese Art des Slotracings nahezu prädestiniert. Ein Scaleauto Fahrzeug wäre da ziemlich schnell hinüber. :D
    Geht man jetzt aber hin und nimmt so ein digitales Carrera Auto, überbrückt den Decoder und fährt das dann auf einer großen analogen Clubbahn wird ganz schnell Langeweile aufkommen. Warum? Nun, die Dinger sind zu langsam. Sie sind dafür gedacht auf kleineren Kursen die verwinkelter sind mit Spurwechseln betrieben zu werden. Für eine große Clubanlage ist die serienmäßige Übersetzung falsch. Deswegen kann man das auch nicht miteinander vergleichen.


    ootb (out of the box) ist auch so ein Begriff der häufig falsch interpretiert wird. Man darf es nicht wörtlich übersetzen. Auto im Laden kaufen aus der Schachtel nehmen und ein Rennen fahren das passiert höchstens Zuhause auf der Heimbahn. Wer glaubt daß das bei Clubrennen oder überregionalen Veranstaltungen auch so ist ist ein Träumer. Von daher sehe ich solche Veranstaltungen die sich mit dem Prädikat ootb schmücken eher kritisch. In diesem Fall kann ootb eigentlich nur bedeuten das bei den eingesetzten Fahrzeugen lediglich die Teile aus denen das Auto im Auslieferungszustand besteht verwendet werden dürfen. Das war´s dann aber auch schon.


    Ich habe im vegangenen Jahr an einem Carrera Digital Rennen mit Porsche 917 Fahrzeugen teilgenommen. Die Autos sollten ootb gefahren werden. Im Rennen hat ein Auto plötzlich eine Felge verloren. Frage an die Carrera Experten: Habt Ihr sowas schonmal erlebt? :D Ich behaupte, da wurde im Vorfeld die Achse überarbeitet um die serienmäßig eiernden Plastikfelgen auszurichten. Egal, jedenfalls haben mir mehrere Teams bei dem Rennen bestätigt daß sie im Vorfeld mehrere Hinterachsen gekauft haben um die am wenigsten eiernde in ihr Einsatzauto zu bauen. Kein Problem. Ist immer noch ootb allerdings schon etwas teurer. Meiner Meinung nach wäre der Veranstalter gut beraten gewesen wenn er für das Rennen gestattet hätte die Autos mit gängiger 3mm Achstechnik auszurüsten. Dann hätte niemand eiernde Achsen gehabt und Geld für Achskits ausgeben müssen von denen einige nur für die Mülltonne waren. Außerdem hätte es denen geholfen die leider nicht über den Maschinenpark verfügen um eine seriemäßige Carrera Achse so zu bearbeiten daß sie ohne zu eiern läuft.


    Jetzt könnte man sagen: "Egal, Schwamm drüber hat doch allen Spaß gemacht." Wirklich? Achtet mal drauf: In dere Regel werden die ausführlichen und positiven Berichte von geilen Slotracing Veranstaltungen von Autoren verfaßt die in den Ergebnislisten dieser Veranstaltungen weit oben stehen. ^^ Ob das immer so objektiv ist...

  • Leute Leute,
    ihr jammert auf hohem Niveau


    seit froh das es Schöler Chassis noch gibt und Siggi bereit war das weiter zu führen, oder warum hat Hr. Parke aufgehört mit´n Werk ?
    Weil so viel verdient war und er nicht wusste welchen Porsche er sich als nächsten kaufen kann?


    Was gab es vor 20, 25 Jahren ? einen Spinner namens Herbert Schönle, der in seiner Werkstatt die MRRC Daumenregler montiert hat und nebenher das Racegold geboren hat, dazu noch den Wachsmut ala White Point. Die Künstler die damals schöne Deckel laminiert haben waren ganz wenige


    Bei [definition=2,0]Ebay[/definition] findet ihr heute ca. 40 Händler die Carrera Modelle aller Maßstäbe anbieten und sich gegenseitig unterbieten - was wollt ihr mehr ?
    Und es gibt auch unzählige kleine Firmen die Lexan Zubehör produzieren, Gummi Spiegel und flexible Heckspoilerhalterung und sonstiges Kleinzeugs.


    Überlegt mal wie man vor 30 oder 25 Jahren seine Teile bestellt hat :) aber heute hat keiner mehr Zeit und auch keine Lust sich die Teile zusammen zu suchen
    alles muss heute schnell gehen und alles muss in einer Tüte stecken
    und der Käuferkreis erwartet das es einfach gehen muss um zu einen brauchbaren Ergebnis zu kommen - viele wollen ja nicht mal mehr die Reifen schleifen


    wie viele Leute sind das in Deutschland die in einer Serie fahren wie DSC, Mini Z oder sonst welche ? 200 / 300 oder 400 ?
    Carrera produziert / verkauft weltweit von jeden Modell / Design so 5000 bei den großen
    was hatten wir letztes Jahr an Modellen / Farbvarianten ? ich mein 14 Stück - das wären so 70.000 Modelle
    500.000 GO Grupas und was weiß ich bei den 132ern, euch 400 Hansele interessieren Hr. Stadlbauer gar net, das ist kein Markt für ihn.


    wie schon geschrieben, geschraubt wird immer und zwar so viel bis man den Status erreicht hat um mit den anderen Mitfahren mithalten zu können.
    Egal ob in der DSC oder am D124. Jeder hat den Ansporn eine gute Platzierung zu erreichen, wegen der roten Laterne fährt keiner absichtlich hunderte von Kilometern zum Rennen.


    Zollt den paar Enthusiasten die Anerkennung Produkte wie das Schöler Chassis weiter leben zu lassen und Umpfi das er den Markt mit Motoren versorgt oder Rudi von Solid damit er uns leichte Inlet zaubert.


    In 5 bis 10 Jahren ist der Markt ein ganz anderer. H&T hat dann evtl. ein Monopol oder er hat seine Firma verkauft und ihr zahlt ein Vermögen für einen so kleinen 13 oder 18D Motor
    Erst dann finde ich, ist es gerecht sich über Fahrbarkeit der Modelle oder hohe Ersatzteilpreise zu beschweren

  • Ich kann @Hunter nur zustimmen.


    EauRouge, Fortunafanpfeife, Slotcarracer, Deslotter und meine Wenigkeit haben bei Ihm die Rennbahn gerockt.
    Alle mit wenig bis überhaupt keine Digital Erfahrung.
    Wir haben 6 M1 von Hunter auf die Bahn gestellt und jeder ist 30 Runden mit jedem Wagen gefahren.
    Wir haben nur die Regler getauscht und weiter.
    Wir hatten viel Terrorphasen, aber der Abend war der Hammer.
    Wir haben gelacht und geschimpft und uns gewundert was die Autos aushalten.


    Und genau das ist der Grund weswegen wir uns das antun. Es macht Spaß. Und das ist die Hauptsache.

    Ich freue mich schon auf das nächste Rennen mit den Verrückten und Frank seiner absolut genialen Strecke.

  • wegen der roten Laterne fährt keiner absichtlich hunderte von Kilometern zum Rennen.

    :offtopic:


    Das kann ich nicht bestätigen. Ich war extra in Berlin, um das Teil
    von dort nach BaWü zu holen :D

  • In der Regel werden die ausführlichen und positiven Berichte von geilen Slotracing Veranstaltungen von Autoren verfaßt die in den Ergebnislisten dieser Veranstaltungen weit oben stehen. ^^

    Ach deswegen liest man nie Rennberichte von Dir... :D:D:D

    52943-ab981f7c.jpg
    Analoges Slotracing ist auch deswegen so geil, weil es so herrlich unkompliziert ist. :thumbup:

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  • Dem kann ich mich zu 95% anschließen. Bei mir fallen die Punkte 4a, 5 und 5a weg da ich mit Original Reifen fahre (ganz einfach aus dem Grund weil in unserer 6 Mann starken Truppe alle so unterwegs sind und wir keine Auswärts-Rennen bestreiten).
    Dafür bleien wir die Fahrzeuge noch ein wenig aus und es kommt ein Frankenslot V3 Leitkiel drunter. Der Rest entspricht 1:1 HuGorrera's Liste. Kostenpunkt pro Fahrzeug rund 4-5 Euro maximal und ca. 15 Minuten Arbeit.
    Mit heftig krummen Felgen hatten wir noch keine Probleme bisher (Vielleicht Glück gehabt?).


    "Wieso tut ihr euch das an" kann ich also so nicht unterschreiben.

  • Hallo an alle,


    Als Besitzer einer Holzbahn ist das für mich mit Carrera so eine Sache.
    Ich habe da zwei schon altere Fahrzeuge einen silbernen Ferrari 250 GT SWB und einen grünen 330P3/P4 die machen "in alles Original" richtig Laune.
    Eine rote Bill Thomas Cheetah hingegen war unfahrbar, macht erst nach einem Totalumbau auf FS Teile jetzt auch richtig Spass.
    Zum Thema alte Carrera waren besser habe ich mal 2 Bilder angehängt.
    Das Teil geht richtig gut, allerdings Original?


    Gruss Thomas

  • Cheetahs sind innerhalb von Carrera (oder auch Cox) schon ein sehr
    spezielles Thema = kurz, hoch, hoher Massenschwerpunkt, da ist viel
    Arbeit vonnöten, um die Nervosität herauszubekommen.

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  • Wie man sieht, wurde da ordentlich nachgeholfen (Metallteile, Räder). Es ist doch wie im "wahren Leben". Es gibt Autofahrer, die müssen an ihrem Auto in 1:1 unbedingt rumschrauben, damit es "fahrbar" wird. ;) Davon lebt eine ganze Tuningbranche..... :P Natürlich machen sie das nur, damit das Fahrzeug nicht nur optisch aufgehübscht wird, sondern mittels anderer Reifen, Stoßdämpfer, Chip-Tuning, usw. auch besser fährt. :D
    Da versuchen auch einige Experten aus einem Polo einen Porsche zu machen und verballern dafür viel Geld. :D Sowas kann ich hier einmal im Monat auf einem Supermarkt-Parkplatz beobachten. Aber das normale Auto von der Stange fährt halt auch, nur nicht so schnell durch die Kurven..... :P

  • Also ich fahre auf meiner kleinen Bahn alles:


    Scalextric, SCX, Autoart, Powerslot, Avant Slot, Fly, Ninco und Carrera


    als Tuning findet bei mir eigentlich nur:
    Original-Felge, -Reifen schleifen
    Magnete raus und mit Gewichten trimmen.
    Bei Carrera Leitkiel kürzen und schleifen damit er nicht auf Scalextric hakt.
    statt
    Geht was kaputt gibt es meisten Tuningteile weil kostet nen Euro mehr als der Chinaschrott.


    Und bei allen Herstellern habe ich mal gute Autos für kleiner Geld bekommen und mal schlechte Auto, für die ich dann gefühlt zu viel bezahlt habe.
    Aber so ist das dass, No Risk No Fun. Mal kauft man einen Ladenhüter: den packt man aus, stellt ihn auf die Bahn und denkt geile Kiste.
    Und ein anders mal : muss das Auto unbedingt haben , koste es was es wolle. Stellt es auf die Bahn und denkt was für ein Dreck.



    und hier stellt sich die Frage von wegen sind alte Auto besser ? Aus meiner Erfahrung heraus ein ganz klares Nein, nur die schlechten alten Auto hat keiner mehr oder er hat sie komplett umgebaut.
    Ein schlechtes Auto was kaputt geht, ladet bei mir in der Tonne oder wird Ersatzteilspender.

    Wer ist schneller mein Auto oder mein Kater??? ?(
    Meisten mein Auto !!! :daumen:

  • Tach!


    Also, da muss ich doch widersprechen, für die damalige Zeit gingen die wirklich gut, ohne groß am Original rumzugschafteln, wenn ich an die vielen Sprint-Auterln denke, die waren damals spaßig zum fahren, und hatten weder Hafthilfen oder andere Hilfsmittel gebraucht.
    Auch beim 124er Fahrwerk von Thomas (Rennfahrwerk), sowie dem anderen 124er (Standard) Fahrwerk kannste losfahren und Spaß haben,ohne groß rumzubasteln, dass gibts heute nur mehr selten.
    Ich fahre diese alten Kisten auch heute noch, bzw. kauf sie mir sogar noch vereinzelt, da ich mich da gerne an meine Jugend/Kindheit zurückerinnere, und bin mir sicher, dass es da noch viele Rennbahnnostalgiker wie mich gibt.


    Gruß Lister

    Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!

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