Das Kurvenäussere Rad ist das „wichtige“. Wenn du dir anschaust, wie die Reifen von selbst ablaufen, fällt dir auf, dass dieser „Aussenkonus“ eh kommt. Entweder man schleift ihn drauf, oder fährt solange bis es passt. Je nach Reifen dauert das natürlich recht lange.
das kurveninnere Rad wird eh entlastet. Deshalb braucht man sich da kaum Gedanken drum machen.
Bei Flexis auf Haftmittel kannst du das sogar sehr gut auf der Bahn sehen. Die richtig schnellen ziehen einen breiten Streifen(kurvenäussere Rad) und einen ganzen schmalen. Manchnal sogar nur den äußeren, weil das innere Rad in der Luft hängt