Hallo Freeslotter
Folgendes Brainstorming hab ich hier im Forum gelesen:
dee:
"Also kein Auto auf die Bahn sondern eine 50W Birne über die Schienen betreiben und dann parallel dazu messen?
Sprich ich wandere mit der Lampe über die Bahn und messe die Spannung an verschiedenen Stellen?"
jme:
"Ja, denn wenn dann die Spannung nicht einbricht, sollte die Versorgung in Ordnung sein.
50W bei 12V entspricht etwa 4A, sollte also für ein Auto dicke ausreichen.
Bei einem 5A Netzteil wären 3x20W parallel noch aussagekräftiger."
Nach diesem Dialog wollte ichs genau wissen.
Mit einer 36W Halogenbirne sollte das doch zu bewerkstelligen sein, die Bahn zu prüfen.
Also Multifunktionsvehikel umgebaut, LNT auf 12V gestellt, maximal 3A werden geliefert.
Dann tuckert das Vehikel über die Bahn.
Wie zu erwarten war ist der Strom an den Einspeisungen hoch: 2,7A - Birne brennt hell.
Auch die neueren "Exclusiv"-Schienen liefern den Strom konstant.
Aber dann kommen mehrere ältere 124er Schienen - da wird der Strom an jeder Verbindung schwächer und geht stufenweise runter auf 1,6A, die Kiste bleibt fast stehen.
Dann wieder Anstieg des Stroms zur nächsten ZES hin.
Im normalen Rennbetrieb bekommt man davon gar nichts mit, aber die Lampe bringts an den Tag.
PKL v links.jpgPKL v rechts.jpg
Danke für die Inspiration.
Gruß Slotshark