Hallo liebe Leute und Fans der klassischen GT-Fahrzeuge,
wie einige von Euch ja wissen bin ich nicht so der Speed-Freak oder Fan der High-Tech Boliden der Neuzeit.
Mir hat es seit meiner Kindheit der Capri angetan. Besonders die erste Baureihe von 1968-1972, der Capri 1b von 72-74 hatte nur ein kleines Facelift, der gefällt mir ja auch.
Auch kann ich mich für den Capri 2 und Capri 3 begeistern und habe auch den Zakspeed Turbo im Slotcar Sortiment.
Es gibt in 1:32 schöne rundverbreiterte Capri1 von SRC in sämtlichen Farben, was auch schön ist wenn die ausgenommen der Chrono-Serie auch alle gut fahren würden.
Der Capri1 Cosworth den Carrera im Angebot hatte ist bei mir auch 2mal präsent, hatte ich gebraucht im Doppelpack gekauft, auch hier ist das Fahrzeug nicht so sehr gut fahrbar OotB.
Freue mich schon auf den Carrera Capri Zakspeed Gr5 in 1:24, da ist auch einer schon vorbestellt.
Nun möchte ich eigentlich einen schmalen oder rundverbreiterten Capri1 in 1:24 haben, da es da nur die gebrauchten ehemaligen 1:24 "Dinger" (Farbe blau mit rotem streifen) für heftige Preise bei [definition=1,0]ebay[/definition] gibt und die Lexan Karosse alles andere als einem Capri gleicht, muss ich wohl selber ran.
Ich habe also im Internet geforstet und gesucht, und irgendwann bin ich fündig geworden und habe mir im Wahn die GFK Karosse für einen orbitanten Preis gekauft. Gut, es ist Handarbeit und das will ich auf keinen Fall schmälern. Aber um so öfter ich mir die Karosse ansehe um so ähnlicher wird sie mir dem Carrera Lexan Modell aus den 70ern...
Erst recht wenn man die Karosse einem billigen Welly Modell gegenüberstellt. Bin also mit dem Zollstock raus an meine Rohkarosse im Garten und habe gemessen und gemessen und gemessen und...
Erstaunlicherweise ist das Welly Modell so was von exakt, nur minimale Abweichungen. Wenn man es davor positioniert, denkt man da stehen zwei echte Rohkarossen...
Worauf ich hinaus will, ich war schon auf dem Scratchbuilt Forum und habe mir so Beiträge über das anfertigen von Abgüssen von Karossen angesehen und komme immer mehr zum Schluß das ich es doch auch mal versuchen möchte.
Ich habe gesehen das einige Leute das schon mehrmals gemacht haben Resine gießen oder schwenken, wie z.B. @tomato007 , ich habe bisher erst Teile in GFK in 1:1 hergestellt und zwar die Frontschürze und Frontspoiler von meinem Capri...
Was habe ich vor?
Ich möchte die Welly 1:24 Karosse nehmen und davon einen perfekten Abguss in 1:24 machen. Eventuell möchte ich dann auch ein paar unverbreiterte Capri basteln, mit den Anbauteilen von Welly.
Dann möchte ich die zugegeben sehr gut gelungene Motorhutze und die sehr sehr gut gelungenen Verbreiterungen des GFK Capri abgießen und an eine der NEUEN Karossen ankleben verspachteln und lackieren.
Dann natürlich von der breiten Karosse auch wieder einen Abguss fertigen.
Beim Welly DieCast 1:24 Modell habe ich schon die Karosse gestript und von der Bodenplatte die Frontschürze abgetrennt und in die Karosse geklebt.. Die Motorhaube und die Türen sind auch schon verklebt.
Jetzt brauche ich ja nur noch Plastilin (Modellbau-Knete) zum füllen der Karosse und einen geeigneten Rahmen zum abgießen.
Wie breit sollte der Zwischenraum bleiben zwischen Modell und "Box"?
2K Silikon gibt es in verschiedenen Härtegraden, was ist da am besten? Weich oder Mittelhart?
Biresin G27 soll sehr gut sein aber schlecht erhältlich... Ich habe Zeit zum schwenken, die nehme ich mir dann schon...falls es was anderes gibt was länger braucht zum abbinden.
Jetzt folgen schon mal die ersten Bilder.
Vielleicht teilt ihr meine Ansicht, wenn nicht dann lasst es mich auch wissen.
Vielleicht sehe ich das auch zu eng
Danke im vorraus für Eure Nachrichten,
schönen Tag noch Kaycapri1_GFK_01.jpgcapri_GFK_02.jpgcapri_GFK_03.jpgcapri_GFK_04.jpgcapri1_GFK_06.jpg