Quatsch ...... gesteinigt wird niemand ....
Du hast natürlich recht das es sehr unübersichtlich ist , also die Edelstahl für die Achse von oben (siehe Bild ) von unten schwarz , den Rest musst du individuell machen so das es für deine Bahn am besten passt , ob für Federung oder Karosserie musst du dann schauen , Ich habe zum Beispiel bei einem Ferrari die Schrauben für die Karosserie drin und bei einem anderen brauch ich dir nicht ...... bei der Federung hab ich zum Beispiel noch nie welche drin gehabt ....
Black Bull - Aufbauhilfe
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Ich habe den Baby King , sehr schönes Auto damit
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Das sind 4 Federn am Auto
Beim vierten Mal hinschauen hab ich jetzt endlich auch die vierte Feder hinter der HA aufblitzen sehen...
Das ist einfach nicht (mehr) der richtige Maßstab für meine schlechten Augen.
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Alles richtig gemacht ......
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Ich kann leider kein Foto mehr finden , mit Digital Chip ..... aber er passt vor den Motor , direkt auf den motorhalter schräg kleben ....
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super, vielen Dank. Jetzt ist erst mal die Ritzelpresse angekommen
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@Schlitzrookie tut mir leid für die sehr späte Antwort, aber war lange inaktiv
Anbei der Umbau meinerseits, habe die Diode etwas anders platziert.
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Der aktuelle Stand der Dinge :15519646946488169819871941788410.jpg15519647800794816679358241463709.jpg
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Da geht doch was
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Woran erkennt man denn bei den Motoren den Plus und den Minuspol? Ich gehe davon aus, dass es etwas mit der roten Markierung zu tun hat?
Dann müsste der Anschluss mit der roten Markierung der Pluspol sein. -
Jupp .... bei digital war das aber verkehrt rum ....
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Wieso war das bei digital verkehrt herum?
Ich gehe davon aus, dass der Motor falsch herum lag.
Ob der Lötkolben und ich noch Freunde werden, weiß ich noch nicht.Das Kabel für die Schleifer wird einfach nach vorne geführt und dann die Schleifer eingeschoben?
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Am besten benutzt du Aderen Hülsen , dann hält das am besten
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