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Macht nix...wir sind auf alles vorbereitet
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Versiegeln kannst du Reifen mit Sekundenkleber oder Nagellack.
WD40 gehört in Schlösser und nicht in Slotcars.
„Das Produkt wurde 1953 von Iver Norman Lawson[2] als Mittel für Wasserverdrängung und Korrosionsschutz entwickelt. Die Bezeichnung WD-40 steht für „Water Displacement, 40th formula“[1] (deutsch „Wasserverdrängung, 40. Rezeptur“)“ (https://de.m.wikipedia.org/wiki/WD-40) -
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Hi.
WD40 gehört in Schlösser und nicht in Slotcars.
Ich hab mich dabei an den Tipp von Roland von slotblog gehalten.
Ein LNT hab ich schon rumstehen. Manson 0-36V 10A. Ich muss nur die CU noch umbauen. Das Material dazu habe ich gestern bei [definition=6,0]conrad[/definition] bestellt. Ob und was für eine Sicherung ich zwischen LNT und CU baue, muss ich auch noch entscheiden.
3 ZES, Anschluss Verteiler an CU fehlen auch noch.
Chaos Taster hab ich provisorisch montiert.
Bisher nur mit Klebeband am Bahnteppich befestigt. Vielleicht nutz ich auch das cockpitxp Modul über die Weichentaster. Muss ich mal testen.Am Layout muss ich in jedem Fall noch etwas an der Schikane drehen. Die is etwas zu fummelig zu fahren und nimmt zuviel Speed raus. Insbesondere sorgt das asymetrische Layout der Schikane dagür dass man gerne nur auf der Aussenspur durchfährt.
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Update: Hab endlich die CU wieder zu...
Kabel für ZES angelötet.
Kabel für Chaostaster angelötet (hab jetzt mal Klingeltaster dran ohne licht.. nicht super aber soll erstmal reichen)
Und... FET nach draussen gelegt..Nachdem ich das erste Mal einen Lötkolben in der Hand hatte war das echt ein Kampf!
Aber der Test war erfolgreich!
Als nächstes kommt ein CPU Kühler drauf und das LNT an die Bahn.
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Noch 2 Fragen:
1.) Wieso baut "man" Boxengassen mit einer Kreuzweiche oder Spurwechsel statt einfach mehrere normale Pitstops nacheinander einzubauen.
Also Einfahr,t Tankplatz, Ausfahrt, SG, Einfahr, Tankplatz, Ausfahrt, SG,.. usw.2.) Wie kriege ich meine Ghosts schneller? Ich hätte gern eine "echte" Herausforderung. Allerdings kann ich die Ghosts auf der Geraden immer beliebig überholen. Gibt es Reifen, die sich mit Carrera-Reifen vertragen und mehr Grip aufbauen? Oder andere Magnete, die wirklich auch was bringen?
Wie macht ihr das? -
Weil die PSL-Weichen deutlich teurer sind und weil die anderen Schienen kompaktere Bauweisen ermöglichen.
Sonst hast Du min. 3 Geraden pro Tankplatz. Mit dem Spurwechsel fällt z.B. eine weg.Zu 2. helfen Dir besser andere. Meine Antwort wäre - gar nicht. Ich nutze keine Ghostcars. Genau aus dem Grund.
Du kannst Dir ja an meinem Layout vorstellen, wie schnell die auf der Geraden sind, wenn sie auf die Spitz-
kehre abgestimmt sind. -
Hi,
Du kannst beispielsweise ein Ghostcar mit Carrera Karo und Metallfahrwerk bauen. ( Carrera-Karo wegen der Stabilität)
Das ohnehin bessere Fahrverhalten des Metallfahrwerks dann noch mit Magneten steigern.
Die Magneten nicht nur mittig anordnen sondern zusätzlich auch an den Seiten. Sollte der Ghostcar in engen Kurven ausbrechen, kommen die seitlichen Magneten zur Wirkung.Ob das Ghostcar so ein richtiger Gegener werden kann hängt, wie Thomas eben schrieb, vom Bahnlayout ab. Viele K1 und K2 bremsen das Ghostcar doch sehr aus.
Auch ein zweiter Leitkiel am Heck wirkt Wunder
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Bei 4-6 Fahrern sind 2 Plätze vielleicht zu knapp.
Hi,
also bei 4-6 Fahrern finde ich das gerade ein zusätzlich spannendes Element, wer kommt wann rein ?
Just my 2 cent....
Beste Grüße,
Thomas
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Hi Jungs,
nach 5 Monaten wieder ein Update.
Nach zig Testrennen, Umbauten, etc. bin ich bei folgendem Layout geblieben.Was meint ihr?
Strecke.jpg
20181106_185124.jpg20181106_185124.jpg -
Macht bestimmt Spaß, scheint aber eine verdammt Hecklügel mordende Strecke zu sein, wenn ich mir deine 124er-Flotte so anschaue...
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Tolles Layout, am besten gefällt mir die Schikane in der Mitte hinten.
Einzig die parallelen Tankplätze gefallen mir überhaupt nicht. -
Hi,
irgendwie geht der Login per Googlekonto nicht mehr. Naja, neu registriert.Also die Heckspoiler habe ich alle abmontiert - nur beim Ferrari hab ichs noch nicht gemacht - da meine Gastfahrer alles Anfänger sind und die Autos ohnehin schon gut gelitten haben.
Da die Bahn fast komplett aus Styropor / Styrodur gebaut ist und ich bisher kein Gips verwendet habe, sind die Einschläge sehr soft
Auffahrunfälle waren hier eher das Problem, siehe oben.Hier mal n Video von der Seite mit meinem gelben D124 Porsche (ootb, aber ohne Magnete):
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Hallo Chris,
coole Bahn. Du fährst Digital D124 sehe ich.
Hm, muss mal schauen..da hab ich leider nur ein Auto da und das ist noch nicht ganz fahrbereit...da noch nicht so richtig Konkurenzfähig
Fährst du Ortmann oder Frankenslot PU Reifen, oder Gummi?
In welchem Zipfel von Stuttgart bist Du denn Zuhause?
Gruß Kay -
Hi,
ich fahre im Moment D124, ohne Magnete und ansonsten ootb, also Carrera Standardreifen.
Jetzt auf Weihnachten hin würde ich mal den Schritt wagen und auf Frankenslot PU umrüsten.
Laut dem slotblog Video ist Mischbetrieb nicht ideal, also würde ich alle 20 Autos (10x D124, 10x D132) umrüsten.
Dabei würde ich auch mal das Hinterachskit von Frankenslot testen.
Vielleicht auch mal unterschiedliche Übersetzungen.Ich denke solange die Autos gleich schnell sind, ist es egal mit was man fährt.
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Und, wie fährt sich nun die Schikane hinten so? Hast dich ja lange dagegen gewehrt ... *tsts*
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